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Bremskontrolleuchte

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    #1

    Bremskontrolleuchte

    Hallo zusammen,

    seit kurzem leuchtet meine Bremskontrolleuchte (die mit dem ! im Kreis) bei stärkerem Druck aufs Pedal auf. Beim Wiederanfahren geht sie dann wieder aus.
    Sieht also so aus, als wären Beläge runter.

    Meine Frage nun: Wodurch wird das Lämpchen angeregt, zu leuchten ? Will sagen, wo sitzen die Sensoren und was messen sie ?

    Gruß
    Jörg
    Gruß
    Jörg

    Land Rover - any fool can restore one BUT it takes a real man to get it dirty.
    Stichworte: -
    #2
    RE: Bremskontrolleuchte

    Tach auch!

    Entweder Beläge oder zu wenig Bremsflüßigkeit bzw. Bremsflüssigkeit zu weit verwässert.

    Greuß, der Feger
    Ohne Navi unterwegs :-(

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      #3
      Frage 1: Hat der Tdi überhaupt so Verschleißkontakte?
      Frage 2: Wann war der letzte Bremsflüssigkeitswechsel?
      Frage 3: Ist der Bremsflüssigkeitsstand noch zwischen Max und Min Markierung?
      Who needs luxury?

      Kommentar

        #4
        RE: Bremskontrolleuchte

        Ouh Mann, Jungs.

        Eine konkrete Frage und zwei weitere "Antworten".

        Was da leuchtet ist zwar die Leuchte für die Handbremse. Die Kontakte sitzen in dem Fall aber direkt am Bremsflüssigkeitsbehälter.

        Dort wird registriert, wenn zu wenig Bremsflüssigkeit im Behälter steht. Das ist der Fall, wenn die Bremsbeläge verschließen sind und das Bremspedal durchgetreten wird. (Manchmal auch bei schnellen Kurvenfahrten - dann ist's aber schon extrem)

        Flüssigkeit nicht auffüllen, sondern die Beläge wechseln. Wenn du die Brühe auffüllst und dann irgendwann die Beläge wechselst, läuft die das Korrosionshilfsmittel aus dem Behälter und versifft den Motorraum.

        Gruß,
        Waldschrat
        Lieber tot als Schwung verlieren!

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          #5
          Korrosionsmittel? Hä?
          Das ist Bremsflüssigkeit und die äzt dir den Lack runter, wenn sie ausläuft. Alo nicht nur versifft, sondern schnell viel Wasser drüber.

          Der Flüssigkeitsstand hat nicht direkt was mit dem Belagverschleiß zu tun, du kannst also net sagen, im Behälter sitzt die Belagverschleißanzeige. Die mißt einfach nur den Flüssigkeitsstand. Und wenn der mit neuen Belägen ok ist, dann leuchtet da bei abgenutzten Belägen auch noch nix. Also wenn das da leuchtet, fehlt Flüssigkeit.
          Who needs luxury?

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            #6
            Der Ausgleichsbehälter ist auf optimalem Stand. Es kann natürlich sein, daß durch den Verschleiß der Beläge beim Betätigen mehr Flüssigkeit benötigt wird und somit der Stand übermäßig sinkt.

            Also erfolgt die Auslösung der Kontrolleuchte einzig über den Stand der Bremsflüssigkeit ?

            Gruß
            Jörg
            Gruß
            Jörg

            Land Rover - any fool can restore one BUT it takes a real man to get it dirty.

            Kommentar

              #7
              Oder über den Feststellbremshebel. Das wird´s bei dir aber wohl nicht sein .
              Gruß Manfred

              Do what you want , but do it with Style

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                #8
                Bremskontrolleuchte

                Also bei mir eiß ich wenn die Kontrolle angeht ist es zeit hinten die Beläge neu zumachen. Also bestellen bei den Üblichenverdächtigen und dann Samstag mal hinten die Beläge ersetzen.
                uinbedingt den Bremssattel vernüftig reinigen, gehen die Beläge leichter rein.

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                  #9
                  Hallo Mr. Stringer!

                  Nein, der Tdi hat keine Sensoren an den Bremsbelägen.
                  Der Tdi hat nur einen Füllstandsmesser am Behälter der Bremsflüsigkeit.

                  Wenn die Bremsbeläge zu weit abgefahren sind muss der Kolbendruck dementsprechend weit ausgeführt werden, damit die Bremse ihre Funktion erhält. Also ist in so einem Fall weniger Bremsflüssigkeit im Behälter. Das sagt er Dir dann in so einem Fall...Logo!?

                  Oder Deine Bremsflüssigkeit ist zu alt und hat bereits zu viel Flüssigkeit gezogen. Dann hast Du auch so eine Meldung...

                  Guck Dir die Beläge an. Rad runter und geguckt. wechsel dauert ca ne halbe Std. für beide Seiten...

                  Viel Erfolg

                  Kai
                  Long Live Land Rover

                  Denn wenn im Herbst die Hunde lustig jagen,
                  so ists die schönste Melodie,
                  ja selbst in meinen letzten Tagen niemals,
                  niemals vergess ich sie.

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                    #10
                    Habe nun die hinteren Beläge gewechselt - einer bremste schon auf Metall.

                    Was mich etwas beunruhigt ist die Tatsache, daß die vorderen Beläge scheinbar kaum abgenutzt sind.
                    Ist da etwas falsch, bzw. muß da etwas eingestellt werden, damit die Bremsen gleichmäßig abgenutzt werden ?

                    Gruß
                    Jörg
                    Gruß
                    Jörg

                    Land Rover - any fool can restore one BUT it takes a real man to get it dirty.

                    Kommentar

                      #11
                      Beläge hinten verschlissen

                      Hi Mr.Stringer,

                      mach Dir keine Gedanken die hintern Beläge verschleißen beim Defender
                      immer schneller als die vorderen (ist bei jeden anderen Auto genau umgekehrt)

                      Ändern kan man da nix,

                      man solle nur die Kolben mit tauschen wenn sie rostig sind und die Sättel neu abdichten.
                      ist viel Arbeit aber die Teile sind recht günstig

                      Gruß Ole

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                        #12
                        Original von landyxt
                        Korrosionsmittel? Hä?
                        Das ist Bremsflüssigkeit und die äzt dir den Lack runter, wenn sie ausläuft. Alo nicht nur versifft, sondern schnell viel Wasser drüber.
                        Und wenn es geätzt hat, dann korrodiert es anschliessend!


                        Original von landyxt
                        Der Flüssigkeitsstand hat nicht direkt was mit dem Belagverschleiß zu tun, du kannst also net sagen, im Behälter sitzt die Belagverschleißanzeige. Die mißt einfach nur den Flüssigkeitsstand. Und wenn der mit neuen Belägen ok ist, dann leuchtet da bei abgenutzten Belägen auch noch nix. Also wenn das da leuchtet, fehlt Flüssigkeit.
                        Die Jungs haben schon recht, indirekt ist das eine Verschleissanzeige! Also wird nicht vorrangig die Flüssigkeit nachgefüllt, sondern erstmal nach den Belägen geschaut.

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