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Verteilergetiebe Spiel bei Lastwechsel

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    #1

    Verteilergetiebe Spiel bei Lastwechsel

    Hallo zusammen,
    Nachdem ich bei meinen 3.9, BJ 91 mit Schaltgetriebe nach einem Schaden am 2ten Gangrad das Getriebe komplett überholen lassen habe, tritt jetzt nach ca. 3000km folgendes Problem auf.
    Bei gleichbleibender Geschwindigkeit tritt ein malendes Geräusch auf, das durch leichtes Gas geben und wegnehmen lauter oder leiser wird.
    Außerdem habe ich ein deutliches Spiel im Antrieb, das Auto ruckelt richtig stark beim Rangieren, außerdem beim Gas geben und wegnehmen.
    Auf der Hebebühne bei einem befreundeten Mechaniker, der noch nie was mit Range Rover zu tun hatte, haben wir einen Probelauf gemacht. Meiner Meinung nach kommt das Geräusch aus dem Ausgleichsgetriebe.
    Ich weiß nicht ob es einen Fachbegriff für die Kette gibt, aber mein Mechaniker meinte im Verteilergetriebe läuft eine Kette die sich gelängt hat, die jetzt das Spiel im Antrieb verursacht.
    Liegt er da richtig?
    Wie kann man das Verteilergetriebe überholen? Kann man das Verteilergetriebe einzeln ohne das Schaltgetriebe ausbauen, oder kann man sogar im eingebauten Zustand das VTG überholen? Mit welchen Kosten muß man rechnen?
    Kann mir jemand weiterhelfen?
    Mit freundlichen Grüßen
    Classic Driver
    Stichworte: -
    #2
    AW: Verteilergetiebe Spiel bei Lastwechsel

    Hallo Classic,

    ja dein Kumpel hat recht. Diese Kette längt sich tatsächlich gern.
    Aber nochmal ja, man kann die Kette im Fzg. tauschen.
    Lad dir mal aus dem Netz das Rave runter. Es ist zwar für die P38 und später aber das war bei beiden gleich.
    looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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      #3
      AW: Verteilergetiebe Spiel bei Lastwechsel

      Hi Classic!

      Bitte eins nach dem anderen
      Welches Getriebe genau hast Du drinn? Das sollte als erstes festgestellt werden! Ja, es gibt VTG mit Ketten, aber auch ohne. Das ist bei deiner Fehlersuche gravierend.
      Auch sollten ggf Spiel im differential nicht übersehen werden. Im welchen Gang hast Du das Leiden? Auch im Unterstetzten Gang?
      Ich geh davon aus das die üblichen Massnahmen wie frisches Öl & Ölstand alle im Rahmen sind?
      Am besten, online, ist die Seite von Aschcroft Transmission. Sitzt zwar in UK aber letztendlich kommen alle Teile von der Insel.
      Gern gebe ich dir weitere Erfahrungen zur genannten Firma pr PN.
      besa mi culo:mi

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        #4
        AW: Verteilergetiebe Spiel bei Lastwechsel

        Hi.
        Der 91 hat bereits die Kette.

        Welche Getriebe er hat:
        Manual Transmission LT77-53A direct gearchange "short stick" and Borg Warner transfer case
        1989MY with 4 slots in the front spoiler on air conditioning versions
        - 5 speed, chain driven transfer box, high (1.2058) and low (3.2431) ratio.
        Central differential with viscous control unit.
        Petrol gear ratios:
        1st. 3.321; 2nd. 2.312; 3rd. 1.397; 4th. 1.0; 5th. 0.770; R. 3.429
        Diesel gear ratios:
        1st. 3.692; 2nd. 2.132; 3rd. 1.397; 4th. 1.0; 5th. 0.770; R. 3.429
        (entnommen bei www.range-rover-classic.com)

        Die Kette wurde mit der Viscodose eingeführt ab MY89.
        Wie die Überholung aussieht findest Du hier auf rr.net
        looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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          #5
          AW: Verteilergetiebe Spiel bei Lastwechsel

          Sorry falsches Bild. Hier das richtige:
          looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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            #6
            AW: Verteilergetiebe Spiel bei Lastwechsel

            Hallo zusammen,
            danke für die Antworten, werde mir die angegebenen Internetseiten gleich mal anschauen.
            Es wär schon super wenn man im eingebauten Zustand die Kette wechseln könnte, aber ich weiß nicht, kann man da auch feststellen ob evtl. Lager zu tauschen sind.
            Bei meinem Malgeräusch glaube ich sollen doch gleich die Lager mitgewechselt werden.
            Hat schon jemand Erfahrung damit, was für Kosten ungefähr anfallen, gibt es vielleicht sogar ein Austausch-VTG?
            Welche Firma macht das Überholen, oder schafft das ein guter Mechaniker mit der Anleitung aus dem Netz?
            Viele Grüße
            Classic Driver

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              #7
              AW: Verteilergetiebe Spiel bei Lastwechsel

              Hallo,
              ich bin noch nicht weitergekommen, hat jemand eine Adresse für mich, wo ich ein Austausch-VTG herbekomme, rentiert sich das oder sind die Teile so günstig, daß man instandsetzen sollte?
              Wer hat da Erfahrung?
              Viele Grüße
              Classic Driver

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                #8
                AW: Verteilergetiebe Spiel bei Lastwechsel

                @Classic; Ist das obrige Getriebe tatsächlich das was Du drinn hast? Nicht Ohne Grund wollte ich die Oben erfragen da ja nun EINIGE unserer Autos über die Jahre umgebut & verändert worden sind.
                Falls Du tatsächlich eine Kette drinn hast, dann kannst Du die tauschen. Allerdings kann vieles andere auch zu dein genannten Leiden führen.
                Womöglich wirst Du wie so viele andere früher oder später auch bei Aschcroft Transmission in UK landen. Dazu gern mehr pr PN
                besa mi culo:mi

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                  #9
                  AW: Verteilergetiebe Spiel bei Lastwechsel

                  Danke für die Antwort,
                  es hat eine Weile gedauert, ich habe in der Zwischenzeit ein gebrauchtes VTG bekommen, habe es inzwischen abgeholt und werde es jetzt einmal öffnen um den genauen Zustand anzuschauen.
                  Viele Grüße
                  Classic Driver

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