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Hallo,
Seit der letzten Abgasuntersuchung pfeift der Turbo. Hat er vorher nicht gemacht. Habe keinen Leistungsverlust.
Im oberen Ladeluftschlauch war ein 5 mm großes Loch und ich habe den Schlauch erneuert.
Bei kaltem Motor ist das Pfeifen mehr zu hören und verschwindet fast bei warmem Motor.
Hat jemand eine Idee was das sein kann? Werde noch den Filter der Kurbelgehäuseentlüftung erneuern und das Ventil überprüfen.
Habe leider keine Bühne oder Grube, wo ich mir die Turboperipherie genauer ansehen kann.
Bedanke mich schon jetzt für Eure Mitteilung.
Wenn Du die Turboschläuche auch nicht mit Hilsmitteln (Spiegel, Lampe) überprüfen kannst (frisches Motoröl deutet auf eine Undichtigkeit hin), dann fällt mir nur mehr eine Rauchpatrone - vom Rauchfangkehrer - gezündet beim Ansaugluftresonator im rechten vorderen Radkasten, ein.
Die AU selbst hat mit dem Defekt wenig zu tun. Höchstens die Vorbereitung dazu, wenn dabei das Ansaugrohr zwischen Turboeinlass und Luftfilter/LMM abgenommen und mit verdrehter Dichtung wieder eingebaut wurde. Dann saugt der Turbo hörbar dort Frischluft an, was auch mit der Rauchpatrone nicht entdeckt werden könnte.
Wir reden aber schon vom TD4 (ab MY2001) und nicht vom 2,0 d Turbodiesel bis MY2000 ?
Bin vielleicht etwas zu sensibel was Geräusche betrifft.
Miein Mechaniker hat mir gesagt ein leichtes Pfeifen sei normal.
Es handelt sich um die BMW M47 Maschine.
Bin eigentlich bis jetzt zufrieden. Habe 123000 km auf der Uhr und das Auto macht eigentlich richtig Spaß.
Wie gesagt mach mir eventuell zu viel Gedanken und warte ab was kommt.
Bei mir war es so, ich war auch überzeugt dass es den Turbo war
und wollte ins nächste Dorf anhalten, da war es aber schon zu spät.
Kontrolliere die Rollen dann weisst du bescheid.
Gruss
Herman
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