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So nun hat er den ersten Defekten, Lichtmaschine lädt nicht mehr. Gewährleistung hätte ich, aber Händler lehnt Reparatur ab. Also ertmal selber reparieren und Kosten per Gericht holen.
Habe mir das gerade angeschaut, man kommt da ja nie hin ohne die Front abzubauen. Weiß jemand wie man die LM am schnellsten tauschen kann?
lg Patrick
Stopp mal! Händler lehnt ab? Mit welcher Begründung? Wie lange ist den der Wagen in deinem Besitz? Bei mir hat der Händler seinerzeit auch eine Instandsetzung abgelehnt.
Ich habe Ihn Schriftlich aufgefordert, Termin gesetzt. Händler hat den Termin verfallen lassen. Ich habe das Auto bei einem Autorisierten Land Rover Service Reparieren lassen. Die Rechnung hat der Händler dann erhalten. Bezahlt hat er nicht. 3 X angemahnt..... Händler hat nicht Reagiert. Dann habe ich einen Mahnbescheid erwirkt. Händler hat nicht reagiert. Danach kam die Zwangsvollstreckung. Händler hat REAGIERT und bezahlt. Die Kosten hatten sich für Ihn allerdings verdoppelt. Sollte der Händler noch im Haftungszeitraum sein, lass dich nicht hinhalten. Setze klare Termine.
Bitte keine rechltichen Tipps, wie das alles funktioniert weiss ich selbst, Termin wurde gesetzt, er lehnt ab da Lima Verschleißteil. Ist natürlich Blödsinn. Da der Verkäufer von meinem Wagen Dipl. Kfm. ist wird ein Mahnbescheid nichts bringen, da er dem widerspricht. Da muß dann geklagt werden.
Es geht für mich nun primär darum, die Lima selbst auszubauen und zu schauen wo der Defekt liegt. So wie ich das sehe geht das eh nur mit kompletter Demontage der Front samt Kühlern usw. Wenn nur der Regler hin ist mach das schnell selbst und verzichte auf die Klagerei, da ich wichtigeres zu tun habe, als wegen einer Verhandlung 1000 Kilometer zu fahren.
hatte das selbe vor wenigen Wochen als ersten Defekt an meinem neuen gerauchten TDV8 (Bj 2007 / ca. 125 tkm) :(.
Hat nicht mehr richtig geladen / schliesslich Rote Ladekontrollleuchte, langsamer Tod des Reglers.
Regler lässt sich nicht einzeln tauschen --> Neue Lima fällig !!!
Habe das von meinem -sehr kompetenten und koopertiven- Freundlichen machen lassen.
Richtig, man muss den kompletten Kühler und sehr viel im Vorderwagen ausbauen, um überhaupt in die Nähe der Lima zu kommen.
Habe den Freundlichen über die Schulter geschaut, geht nur mit einer Hebebühne, als erstes muss man Zutritt z. Motorraum über den rechten vorderen Radraum schaffen, dann wird mal von unten, mal aus dem Radraum, mal von oben / vorne geschraubt.
Fluch der modernen Technik, diese Kisten sind so verbaut, früher war es bei jedem Modell ein einfaches eine Lima zu tauschen, heute nicht mehr, das gilt aber wohl für alle "modernen" Autos.:p
Die Fachwerkstatt braucht 4 bis 5 Stunden dafür (wenn der Mechaniker, das schon mal gemacht hat).
Wie gesagt, habe zugesehen, schneller geht das nicht und ohne Hebebühne möchte ich gar nicht dran denken.
Kosten:
Die Lima gibt's im Internet f. ca. 300€
Preis bei LR als Tausch: 283€ + 19% Deutsche Mwst. (finde ich fair!)
Arbeitszeit 383€ + 19% Deutsche Mwst.
+ 3l Kühlflüssigkeit, die verloren ging, +Diagnose ..--> Summe ca. 850€ (inkl. Mwst etc.)
I woas ned woas des in Wian kost, abba billiga wiad's ned sein.
Erstmal Danke für deine Antwort. Es gibt einen Laden im Netz, der kann alles für so gut wie jede Lichtmaschine besorgen. Er braucht nur die Reglernummer. Hat mehrere Websites www.autokohlen.de oder technikline.com
Also Lima selber tauschen ist echt aufwendig. Ich habe jetzt in der Arbeit schon ca. 30 bei diesem Motor gemacht, und kotze bei jeder wieder, die Lima ist wirklich extrem verbaut und kaum ohne gutem Werkzeug wie Gelenk ratschen Schlüssel zu tauschen. Ich habe mittlerweile einen Trick wie sich die Lima in etwas zwei Stunden tauschen lässt ohne wie von Krieg beschrieben Kühler und motorlager zu demontieren. Ist aber zuviel um dass in Worten genau zu beschreiben. Ich würde sie beim jemandem tauschen lassen der das schon mal gemacht hat. Und neue agm Batterie und Motorsoftware auch machen, sonst geht die neue wieder drauf.
Also motorsteuergerät regelt die Lima und es gibt eine neue Software die das optimiert und in Verbindung mit einer von Land Rover bezogenen agm Batterie der Firma Varta am besten funktioniert. Wir machen generell Lima, Software und Batterie neu und haben damit durchwegs positive Erfahrungen gemacht. Nur ein Tipp die Lima erneuern reicht auch erstmal dass er wieder lädt aber mit den beiden anderen Komponenten arbeitet alles am besten.
lima ist raus, das auto sieht aus wie nachm krieg. wenn du das ding ohne kühlerdemontage rausbaust respekt, da brauchst ja krakenarme.
hab die tauschlima bei land rover bestellt, ist sicherer bei dem aufwand.
was verlangt ihr für das softwareupdate?
Krass was habt ihr denn da gemacht ;-) also ich baue den lüfter und den unterfahrschutz aus, dass reicht mir um sie raus zu bekommen. Wie lange habt ihr gebraucht? Also Software Update ist natürlich je nach Händler unterschiedlich. Ich denke so eine halbe Stunde darf man aber schon verlangen dafür.
Zweieinhalb Stunden hab ich gebraucht. Deine Methode geht nur mit Bühne und kleinen Händen. Den Range packt aber unsere Bühne nicht und kleine Hände hab ich auch nicht. Klimafüllung bekomme ich gratis, deshalb war mir das egal alles rauszunehmen. War sowieso ganz gut, überall Dreck und Siffe in den Kühlern.
Im linken unteren Schlauch zum Ladeluftkühler war ein guter Esslöffel Öl, ist das bedenklich?
Nein würde mich keine sorgen machen etwas Öl im ladeluftsytem ist normal. Der Nachteil ist die Schläuche werden hart und reißen dann gerne vor allem die beiden oben. Dann ist ja Super wenn der dicke wieder läuft !
man man man bei solchen bildern bin ich dann wieder froh nur den kleinen td6 zu fahren da kann ich mich zur not neben den motor hocken soviel platz ist da drin. die arbeiten haben sicherlich keinen spaß gemacht wenn ich so den schnee auf den motorteile sehe.... hatte im dezember mit meinem defender in den alpen bei schneeunwetter einen gerissenen kardan das war auch semi gut bei den temperaturen draußen.
aber trotzdem gutes gelingen auf das die kiste wieder rennt
grüße max
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