AW: Wo bekommt man diese Teile in Deutschland?

... warum in Deutschland? Lass es dir doch von Traxide schicken - die versenden auch nach Deutschland.

Edit: Der Circuit Breaker (Überlastschutz) ist nach dem Schaltbild nicht mehr als eine 30A Sicherung "mit Automatik" - die kannst du meines Erachtens nach auch durch eine "normale" Sicherung mit 30 A ersetzen - du willst sie ja sicher nicht regelmäßig "durchhauen". ;)

Aber wozu brauchst du eine 300 Ampere Verbindungsbox? Du bewegst doch eh nur 30 A darüber - das ist auch mit herkömmlichem Verbindungsmaterial machbar...

Gib ggf. mal den Link zu den Engländern preis.

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Wo bekommt man diese Teile in Deutschland?

Übrigens: Ich habe die Zweitbatterie VORNE eingebaut: http://flic.kr/s/aHsjzxWgPs - ein wenig herumfuckeln, dokumentieren, alles zusammen ein Nachmittag. Und alles ohne Probleme zurückzubauen.

Vorteil: Keine Kabel mit hohen Strömen quer durch das Auto.

Was mir noch fehlt ist das Traxide... ;)

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Wo bekommt man diese Teile in Deutschland?

Heiho,

danke für die Antwort.

Was das "Schickenlassen von Traxide" angeht, so ist es natürlich eigentlich irrsinnig, sich Pfennigartikel für immenses Porto rund um die Welt schicken zu lassen. Aber zugegeben, ich hätte das evtl. sogar gemacht, aber inzwischen habe ich dreimal an Tim gemailt (von versch. Adressen) ohne eine Antwort zu bekommen und dann geht's auch ohne ihn.

Das mit dem Circuit Breaker und dem Ersatz durch eine normale Sicherung hatte ich mir auch überlegt - aber weil ich ja nicht kapiert habe, was an einem Circuit Breaker nun so super ist, kann ich schlecht einschätzen, ob's den unbedingt braucht oder nicht. Vielleicht ist der Sinn ja nur, dass man nicht dran denken muss, die Sicherung gelegentlich zu checken. Aber das könnte man ja auch anders lösen und dann tatsächlich entweder eine normale Sicherung oder so eine mit einem kleinen Schalter dran einbauen.

Das mit der 300A Verbindsbox ist halt so, dass ich mir denke, dass mein bisschen Strom da auf alle Fälle durchgeht, die Anschlüsse sind einfach zu machen und es ist auch noch in der Box ggeschützt. Und teuer ist es auch nicht. Bildbeispiele bzw. kurze Erläuterungen hier:
http://www.disco3.co.uk/forum/topic39347.html und http://www.disco3.co.uk/forum/topic28243-45.html

Was ist denn der Nachteil des Kabels mit den hohen Strömen durchs Auto? Ich müsste ja eh ein Kabel (oder zwei) verlegen wegen der Steckdosen hinten, um den Kühlschrank und den Spannungswandler betreiben zu können.

Cheerio,
Thorsten

AW: Wo bekommt man diese Teile in Deutschland?

Was ist das eigentlich für ein silbriges Dingsbums, das Du da eingebaut hast?

AW: Wo bekommt man diese Teile in Deutschland?

... das ist eine Steuerbox, die vorher mit einer Plastikbox gekapselt war (vgl. Bild 1 zu Bild 2) und aus dem Weg geräumt wird. Die Plastikkapsel kann man problemlos abmontieren.

Du brauchst keine 300 A - denn du sicherst ja mit 50 A ab, also ist 300A völlig überdimensioniert. Und der Circuit Breaker ist wirklich nur eine automatische Sicherung, also nicht nötig, wenn du ein paar Ersatzsicherungen hast.

Nachteil der Batterie hinten: Es fließen die sehr hohen Ladeströme quer durch das Auto - und wenn du das Traxide auch noch nach hinten packst, dann nach dem verlinkten Schaltbild auch noch ungesichert. Wenn da etwas scheuert oder beschädigt wird, hast du "vollen" Saft für einen Kurzschluss. Dein Kühlschrank zieht halt geringere Ströme... ;)

Generell: Alles was von der Batterie an Stromkabeln wegführt, sollte man absichern.

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Wo bekommt man diese Teile in Deutschland?

Hallo gseum, schöner Einbau der Zweitbatterie, hab meine im D3 seit 2 Jahren an gleicher Stelle mit einem T-Max system.

Die Befestigung für die zweite Batterie kannst Du auch bei LR bestellen als Batteriebefestigung für Rechtslenker, hat keine 10 Eur gekostet.

Frohe Ostern.

dutronc

AW: Wo bekommt man diese Teile in Deutschland?

... das bestellen ging aber nicht am Sonntag und dann ist es dabei geblieben. Hab auch das T-Max, dieses aber nicht mehr in Betrieb, da es (bei mir!) dauernd das BMS durcheinander brachte. Irgendwann gibt es ein Traxide.