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die Belüftung des Diffs verstopft, Luft und Öl erhitzen sich, der Innendruck des Diffs steigt und Öl wird aus den Dichtungen gedrückt.....geht auch einfacher
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
die kappe hat schon den sinn, dass da weniger dreck rein kommen soll,
vor allem weil das ende vom entlüftungsschlauch im mootrraum endet.
leider setzen sich diese ventile im laufe der zeit halt zu.
wenn man dann ein siffendes diff hat, kann das von dem zugesetzen
breather cap kommen.
dann entweder abschneiden oder das neue breather cap drauf setzen.
Immerhin sind solche Breather bei Land Rover vorhanden, woanders gibts sowas nur als Knubbel auf der Achse, daher der 3/4 Meter Wattiefe bei anderen Fabrikaten darf ja nicht mal die Felge naß werden.
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