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Stehe gerade in HH und habe bei meinem Disco ein metallisch mahlendes Geräusch im vorderen Bereich des Motors.
Lüfter ist demontiert.
Habe bei laufendem Motor gegen alle Riemenscheiben mit einem Schraubenziehergriff gedrückt. Keine Veränderung des Geräusches.
Geräusch auch im Stand, und bei Standgas am besten zu hören. Bin vorhin dann Richtung Landrover- Werkstatt. Auf dem Weg dort hin, war das Geräusch plötzlich weg.
Somit erstmal gut, und nix Werkstatt. Was soll ich denen den vorführen wenn lein Geräusch mehr vorhanden?
Also erstmal einkaufen usw...
Nach ca. einer Std. Das Auto gestartet, und es gab wieder dieses metallische, gleichmäßige Schleif- Laufgeräusch. wenn der Disco dann richtig warm ist, ist Ruhe.
Hört sich irgendwie an, als ob ein Lager trocken läuft.
Leider kann ich es nicht genau lokalisieren.
Aber, ich vermute es hinter der Riemenscheibe wo der Visco draufgeschraubt wird.
Ich kann mich dunkel dran erinnern, dass es dahinter ein Lager gibt!?
Ich würde jetzt auch mal auf die Servopumpe tippen, ich hatte das selbst gerade letzten Dezember... Lenke mal im Stand kräftig hin und her, auch mal bis in den Lenkanschlag. Meistens verändert / verschlimmert sich das Geräusch, sobald die Pumpe Last bekommt.
Es fing bei mir auch mit einem leichten mahlenden / rauschenden Geräusch an, innerhalb von 2 Wochen wurde es recht schnell immer schlimmer. Bis dann endlich das Ersatzteil bei mir war, dachte ich schon, das Ding fliegt mir jeden Moment um die Ohren!
Trotzdem: Die Servopumpe ist nicht das einzige Nebenaggregat, das Wälzlager enthält, die verschleißen können! Ein anderer Kandidat könnte z.B. auch die Spannrolle für den Hilfsantriebsriemen sein.
Kann die Aussage von Thomas nur bestätigen. Hab damals die komplette Servopumpe ersetzt. Die Servopumpe treibt ja zudem die Wasserpumpe an, hab diese auch gleich ersetzt da ein Zahn des Mitnehmers abgebrochen war. Zudem den Viskolüfter ausgebaut und das Lager ersetzt (nicht ganz einfach...) und die Welle abgedreht und einen Elektrolüfter montiert.
Es sieht so aus, als ob es das Lager hinterm Visco ist.
Irgendwo habe ich mal eine bebilderte Beschreibung über den Lagerwechsel dieses Teils, im Netz oder hier im Forum, gesehen.
Finde es jedoch nicht mehr:-(
Hat jemand vielleicht den Link?
Hallo Heinz,
ich habe im letzten Sommer noch bei Jackbearskin das Lager gewechselt, wenn du das Teil gut mit einer Heißluftpistole warm machst kann man es gut mit der Schraube abziehen, vorher nur den Sicherungsring entfernen und gut mit Sprühöle einsauen. Die Nummer war in 30 Minuten über die Bühne. Mit ein wenig Kreativität kannst du dir den Abzieher aus der Schraube und ein paar Metallstücken leicht selber bauen. Beim Einbau nur darauf achten das du nur immer auf den Lageraussenring klopfst.
Viel Erfolg
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Hallo Heinz,
ich habe im letzten Sommer noch bei Jackbearskin das Lager gewechselt, wenn du das Teil gut mit einer Heißluftpistole warm machst kann man es gut mit der Schraube abziehen, vorher nur den Sicherungsring entfernen und gut mit Sprühöle einsauen. Die Nummer war in 30 Minuten über die Bühne. Mit ein wenig Kreativität kannst du dir den Abzieher aus der Schraube und ein paar Metallstücken leicht selber bauen. Beim Einbau nur darauf achten das du nur immer auf den Lageraussenring klopfst.
Viel Erfolg
Hallo H. Joachim, vielen Dank für die Beschreibung!
Weisst Du noch welche Normbezeichnung das Lager hat?
Hallo Heinz,
leider habe ich die Lagerbezeichnung nicht parat, ich werde aber mal mit Jackbearskim telefonieren, eventuell hat er das alte Teil noch und kann mal draufschauen...
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Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Habe gerade Frank am Apparat, die Teilenummer ist ERR5285B, Kosten ca. 80 €, wenn du bei google ERR5285 eingibst kannst du dir auch Bilder anschauen und eine Demontageanleitung findest du auch.
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Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
So! Heute erstmal in eine warme Halle, und den Riemen abgenommen.
Lager Viscolüfter is im Arxxx!
Läuft rauh, macht Geräusche und scheint trocken zu sein. Spürbares Spiel ist nicht vorhanden.
Hab erstmal mit ner Braunüle durch eines der Bohrlöcher im Flansch in den Kunstoffring des Lagers gestochen und mit ner Einwegspritze Fett ins Lager gedrückt. Geräusche sind nun fast nicht mehr hörbar.
Neues Lager ist bestellt und ist morgen beim Freundlichen.
100,-€ inkl... ...ich brech ab!!! :-(
Bei Paddocks hätte ich es preiswerter bekommen, möchte aber nicht mehr tagelang mit dem alten Lager fahren.
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