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Hallo, jetzt hat es mich auch erwischt. Im Display kommt zuerst die Meldung Leerlauf einlegen. Dann beim Anfahren "Langsamer" und schliesslich die Meldung >Luftfedeung inaktiv<. Habe mal den Fehlerspeicher ausgelesen, aber dort ist nichts hinterlegt.
Suche schon im Rave, muss mich aber erst einmal zurechtfinden.
Die Idee hatte ich auch schon. Habe die Batterie aufgeladen, aber das Problem besteht noch. Habe auch mal links und rechts gelenkt und mal die Scherung 37 gezogen.
So, habe mal ein Werkstatt Ladegerät angeschlossen. @Meerbusch Was wiegt der Kompressor? Wenn er defekt ist kann ich ihn mit DHL zu Dir schicken, bzw. ist die Reparatur für einen Elektrotechniker machbar, wenn Du mir die Teile schickst?
Check mal die Sensoren an den Achsen (Höhensensoren) und die Verbinungsstangen.
Mir ist letztens vorne links die Stange gebrochen. Da war auch allerlei UNgemach in der Anzeige vopn wegen Niveau inaktiv etc.
Beim Fehlerauslesen beim Freundlichen war erst der Sensor hinten links der Verdächtige, beim drunter schauen, dann doch nur die Stange vorne links.
Was ne halbe Stunde Werkstatt und ne halbe Stunde Fehlerauslesen und Luftfederung justieren beim normalen freundlichen kostet, muss ich Euch ja nicht erzählen.... ;) die Stange kostet 23 Euro..... :D
Immerhin haben sie mich mobil gehalten, weil ich natürlich unterwegs war.... :kl
@kigali, der Versand hin und zurück ohne Möglichkeit der Fahrzeugbenutzung glaube ich, würde zu lange dauern, Teile (habe zur Zeit nur eine kleinere, aber halbwegs ausreichende Version der Überholung da) kann ich gerne zuschicken, eine Anleitung gibt es in englisch..., Einbau ist dann recht gut zu machen. Aber schau erstmal nach den anderen möglichen Fehlerquellen...
VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
So, habe die Batteri mal die ganze Nacht geladen, aber der Fehler ist noch da. Das IID Tool habe ich auch bestellt. Ein Kollege bring es Ostermontag mit. Heute Nachmittag checke ich mal die Elektrik. Mich hetzt ja nichts, da meine Frau bis Anfang Mai in Deutschland ist und ich ja noch den Mercedes G hab. Am Wochenende Kommt er mal auf die Hebebühne, dann schaue ich mir mal die Höhensensoren an.Werde berichten.
Was ne halbe Stunde Werkstatt und ne halbe Stunde Fehlerauslesen und Luftfederung justieren beim normalen freundlichen kostet, muss ich Euch ja nicht erzählen.... ;) die Stange kostet 23 Euro..... :D
Doch, erzähl doch mal. Schätze, dass eine Stunde 130 Euro kostet?
@kigali, der Versand hin und zurück ohne Möglichkeit der Fahrzeugbenutzung glaube ich, würde zu lange dauern, Teile (habe zur Zeit nur eine kleinere, aber halbwegs ausreichende Version der Überholung da) kann ich gerne zuschicken, eine Anleitung gibt es in englisch..., Einbau ist dann recht gut zu machen. Aber schau erstmal nach den anderen möglichen Fehlerquellen...
VG, Uli
Hallo Uli,
besten Dank nochmal für deinen Kompressorservice!!! Ich konnte gar nicht so schnell schauen wie du den zerlegt und wieder zusammen gebaut hast :)
Funktioniert prima, ich merke es an der Zeit die er braucht um die Höhenverstellung umzusetzen - vorher hat er 3x solange gebraucht. Besten Dank nochmal für deine Hilfe, ich hätte noch Stunden bleiben können.
Woher im übrigen das Wasser kam kann ich immer noch nicht sagen - habe den Gartenschlauch aus allen Richtungen drauf gehalten, alles bleibt trocken! Vermutlich ist da doch MR.WASH dran schuld, hoffe ich zumindest! ;)
so, jetzt bin ich wieder 100%ig fit, die Minigrippe von gestern ist überwunden..., war mir eine Freude, an einem so gepflegten und perfektem RR zu arbeiten, höre mit Freude, dass die Kompressorüberholung "light" also auch gut funktioniert. Das mit dem Wasser würde ich nicht so wichtig nehmen, kann ja auch sein dass bei mr.wash der Döspaddel mit der Hochdrucklanze bei der Vorwäsche falsch reingehalten hat. Ist ja nix passiert, einfach mal wöchentlich beobachten. Gerne bis bald, z.B. Wochendkaffeekuchentreff bei uns bei besserem Wetter im Garten. Wir müssen mal einen RR Stammtisch o.ä. im Zentrum all unser Wohnorte organisieren (Rheinland + 50km?)
VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
das geht runter wie Öl, danke - das mit dem Kaffeekuchentreff nehme ich natürlich gerne an :)
Übrigens habe ich vor lauter Neugier heute mal den Fehlerspeicher mit RSW ausgelesen. Er zeigte verschiedene Fehler an welche sich bis auf den Temperatursensor des Kompressors alle löschen ließen. Da ich an deiner perfekten Arbeit keine Zweifel hatte, habe ich den Fehlerspeicher mit INPA (BMW Software) ausgelesen und siehe da, alles okay keine defekter Temperatursensor! Also nicht verrückt machen lassen wenn RSW mal einen Fehler anyeigt, den man nicht loeschen kann.
Übrigens kann man alle Sensoren und Aktoren auch direkt ansteuern, das sieht dann so aus:
Abschließend kann ich nur sagen, dass die beste Art eine Diagnose durchzuführen sicherlich das Testbook T4 ist. Leider ist dieses jedoch sehr schwer zu bekommen. Ich benutze BMW INPA und RSW Solutions und komme damit irgendwie klar. Ist sicherlich die günstigste Variante.
VG
Frank
Zuletzt geändert von blacklandy; 24.03.2013, 23:03.
Grund: Bilder u. Anhänge auf Wunsch des Users entfernt
Hi Frank,
warum die Liebe zum T4? Schwerfällig und seeehhhr langsam. Wir habe inzwischen sogar LR Händler die aus diesem Grund das IIDTool statt dem T4 benutzen.
Hallo Uli,
wie man sieht, kein Fehler vorhanden und die Temperatur wird auch angezeigt:
ach ja, PDC kann man auch recht gut
Abschließend kann ich nur sagen, dass die beste Art eine Diagnose durchzuführen sicherlich das Testbook T4 ist. Leider ist dieses jedoch sehr schwer zu bekommen. Ich benutze BMW INPA und RSW Solutions und komme damit irgendwie klar. Ist sicherlich die günstigste Variante.
VG
Frank
habe das Programm auch, komme aber nicht ins Motormenü????
Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
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