Hallo!
Ich fahre nun seit beinahe 4 Jahren einen Range Rover V8 Benziner mit dem 306 PS Jaguar Motor. Bis auf Kleinigkeiten war ich immer zufrieden. Nun denke ich in letzter Zeit darüber nach das Fahrzeug zu wechseln. Das heißt, ich würde mir gern noch einen aus dem letzten Modelljahr kaufen. Mit dem 306 PS Jaguar Motor, das hat sich wohl erledigt. Gibt es anscheinend nicht mehr. Bleibt der V8 Diesel mit etwa 313 PS. Ich hatte mich schon ein wenig mit dem Diesel Gedanken angefreundet, bis ich gestern einen Bericht über die Verstopfung von Rußpartikelfiltern angesehen habe. Da war die Rede von Verstopfungen der Filter. Dieser muss dann ersetzt werden. Kosten bei halbwegs "normalen" Autos bis zu 2500,-- EURO und mehr. Ich frage mich, was kostet der Ersatz bei einem Range Rover? Hat hier im Forum schon jemand Probleme mit diesem Filter gehabt? Verstopft, Ersatz.....u.s.w. oder ähnliches? Bei häufigerem wechsel dieser Filter macht es doch meiner Meinung nach keinen Sinn einen Diesel zu fahren. Ich fahre mit dem Range Rover etwa 15000 - 20000 km im Jahr. Wenn ich wieder einen Benziner, dann halt mit Kompressor nehme, komme ich auf Benzinkosten von etwa 6.700,-- EURO. Beim Diesel währen das etwa 4.000,-- EURO
Beim Diesel würde ich da etwa 2.700,-- EURO einsparen. Das währe schon sehr nett. Allerdings, wie oft kommt es vor, das ich dann diesen verstopften Filter wechseln muss? Währe schön, wenn ich hier durch das Forum mal Auskünfte bekomme, die von einem Range Rover Verkäufer vielleicht nicht als so wichtig empfunden werden. ;-))
Gruß Howie
Ich fahre nun seit beinahe 4 Jahren einen Range Rover V8 Benziner mit dem 306 PS Jaguar Motor. Bis auf Kleinigkeiten war ich immer zufrieden. Nun denke ich in letzter Zeit darüber nach das Fahrzeug zu wechseln. Das heißt, ich würde mir gern noch einen aus dem letzten Modelljahr kaufen. Mit dem 306 PS Jaguar Motor, das hat sich wohl erledigt. Gibt es anscheinend nicht mehr. Bleibt der V8 Diesel mit etwa 313 PS. Ich hatte mich schon ein wenig mit dem Diesel Gedanken angefreundet, bis ich gestern einen Bericht über die Verstopfung von Rußpartikelfiltern angesehen habe. Da war die Rede von Verstopfungen der Filter. Dieser muss dann ersetzt werden. Kosten bei halbwegs "normalen" Autos bis zu 2500,-- EURO und mehr. Ich frage mich, was kostet der Ersatz bei einem Range Rover? Hat hier im Forum schon jemand Probleme mit diesem Filter gehabt? Verstopft, Ersatz.....u.s.w. oder ähnliches? Bei häufigerem wechsel dieser Filter macht es doch meiner Meinung nach keinen Sinn einen Diesel zu fahren. Ich fahre mit dem Range Rover etwa 15000 - 20000 km im Jahr. Wenn ich wieder einen Benziner, dann halt mit Kompressor nehme, komme ich auf Benzinkosten von etwa 6.700,-- EURO. Beim Diesel währen das etwa 4.000,-- EURO
Beim Diesel würde ich da etwa 2.700,-- EURO einsparen. Das währe schon sehr nett. Allerdings, wie oft kommt es vor, das ich dann diesen verstopften Filter wechseln muss? Währe schön, wenn ich hier durch das Forum mal Auskünfte bekomme, die von einem Range Rover Verkäufer vielleicht nicht als so wichtig empfunden werden. ;-))
Gruß Howie
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