AW: Sandblechhalter für 110er SW
Moin,
1. Ich würde das erst montieren und dann die Isolation verkleben, wenn von innen Bleche unterlegt werden sollen.
2. Kleben, bei den heutigen Klebstoffen sehe ich überhaupt kein großartigen Probleme, wenn sauber gearbeitet wird. Meine Schienen sind zusätzlich genietet.
3. Kraftverteilung, bei dem HT habe ich extra die gesamte Länge genutzt, da immer noch ausreichd Platz vorhanden ist um noch irgendwas an den Schienen zu montieren
Wenn du dir meine Montage genau betrachtest, wird dir auffallen, dass die eigentlichen Halterrungen senkrecht montiert sind. Die Kraftverteilung geht auf die
Airline Schienen über. Bei der Länge verteilt sich der Druck/Zug besser.
Ich hab auf den aufgeklappten Blechen schön öfters gestanden, z.Z. 97kg und die halten immer noch, obwohl von innen keine Verstärkungsbleche montiert wurden.
Also, No Risk, no Fun!!!
Gruß
Jens
Moin,
1. Ich würde das erst montieren und dann die Isolation verkleben, wenn von innen Bleche unterlegt werden sollen.
2. Kleben, bei den heutigen Klebstoffen sehe ich überhaupt kein großartigen Probleme, wenn sauber gearbeitet wird. Meine Schienen sind zusätzlich genietet.
3. Kraftverteilung, bei dem HT habe ich extra die gesamte Länge genutzt, da immer noch ausreichd Platz vorhanden ist um noch irgendwas an den Schienen zu montieren
Wenn du dir meine Montage genau betrachtest, wird dir auffallen, dass die eigentlichen Halterrungen senkrecht montiert sind. Die Kraftverteilung geht auf die
Airline Schienen über. Bei der Länge verteilt sich der Druck/Zug besser.
Ich hab auf den aufgeklappten Blechen schön öfters gestanden, z.Z. 97kg und die halten immer noch, obwohl von innen keine Verstärkungsbleche montiert wurden.
Also, No Risk, no Fun!!!
Gruß
Jens
Kommentar