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Der Kantenschutz beim Freelander sieht nach ein paar Jahren vielleicht wirklich nicht mehr so schön aus, jedoch ist er erstens ganz leicht auszutauschen und zweitens kann man hierfür auf Baumarktkantenschutz ausweichen. Es gibt hier genau die gleichen Maße, die Landrover verwendet nur zu 1,50 Euro den Meter!!!
nach dem wir nun endgültig im Off-Topic Bereich angekommen sind:
In einem Forum, egal in welchem, wird man immer sehr viele Probleme und Beiträge finden, in denen sich die Konsumenten über das Produkt auskotzen.
Es gibt halt Marken, die bei uns das Gefühl erwecken weniger anfällig zu sein, und Marken, die auch aus der Historie heraus, eher einen schlechteren Ruf haben. Emotionen spielen dabei eine ganz große Rolle. Es wird kein eingefleischter VW-Jünger auch nur je eingestehen, dass Rost von VW über alle Konzernmarken hinweg bis zu Audi dort genauso ein Problem ist.
In Zeiten, in denen Hersteller ihr Know-How schon so sehr durch Outsourcing an Ihre Lieferanten verloren haben und eigentlich nur mehr "Endmontierer" sind, rückt die Vergangenheit wirklich in den Schatten. Welche Autos "von der Stange" werden den wirklich noch im hohen Maße von einer Marke hergestellt?
Daher gleicht sich auch die Qualität immer mehr an. Ob das Schalter, Elektronik, Motor, Getriebe oder verschiedene Blechkonservierungstechniken sind.
Ab und zu geht mal was daneben, aber das kommt auch überall vor.
SO:
Und nun zurück zum Thema.
Ich habe den Kantenschutz auch schon einmal gewechselt und ihn wie oben beschrieben mit Fett innen konserviert, damit sich kein Wasser sammeln kann. Fertig.
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