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Ist beim 3,5 V8 Bj.94 eine Kat. nachrüstung möglich?Weiß das jemand? Brauche Euro1

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    #1

    Ist beim 3,5 V8 Bj.94 eine Kat. nachrüstung möglich?Weiß das jemand? Brauche Euro1

    Hallo zusammen,
    habe hier zu meinem Problemfall schon die ein oder andere gute Info bekommen. Nochmal kurz: Defender 3,5 V8 Bj.94 aus Holland. Der Tüv tut sich schwer mit diesem speziellen Wagen. Wurde in dieser Zeit nicht offiziell nach Deutschland importiert. Nach Gesprächen mit mehreren Sachverständigen ist meine letzte Info das ich keinen Tüv bekomme weil der Wagen in einer Zeit produziert wurde in der es bei uns schon strengere Abgaswert gab. Ergebnis, es macht mir keiner Tüv da der Wagen die Euro 1 Norm nicht erfüllt. Da auf Grund seiner Seltenheit beim Tüv kein Datenblatt erstellt werden konnte musste ich das Goldene oder sagen wir lieber das Diamantene Datenblatt von Rover kaufen. Mein erstes Auto war günstiger als dieses Blatt Papier.
    Nun überkommt mich langsam das Gefühl das ich diesen Wagen nie in den Verkehr bekomme wenn ich nicht an der Abgasschraube drehe. Hätte ich drei Wünsche frei so würde ich zwei davon an den abgeben der mir aus diesem Schlamassel heraushelfen kann.
    Ingo
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ist beim 3,5 V8 Bj.94 eine Kat. nachrüstung möglich?Weiß das jemand? Brauche Euro

    Moin,

    ich sehe das du ein Pickup hast. Ich vermute daher, das du ihn als LKW anmelden willst, also die Vorschriften von EURO1 für LKW erfüllen must. Soweit mir bekannt, wird da nur die Abgastrübung ermittelt. Das sollte doch ein Benziner schaffen, oder ?

    Wenn es trotzdem ein KAT sein muss und es der 3,5er bleiben soll, müsste er auf den Stand der ersten RangeRover mit KAT umgerüstet werden. Die hatten 154PS. Ich meine auch die ersten Discoverys gab es mit 3,5l und KAT.

    Wenn man schon den Aufwand treibt, kann man natürlich auch gleich einen kompletten Motor aus einem Schlachtfahrzeug nehmen.
    Hier eine Übersicht der denkbaren Motoren:
    404 - Diese Seite existiert leider nicht (mehr)
    http://www.velar.de/roverv8/
    404, Error, Fehler



    Gruß
    Lutz

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      #3
      AW: Ist beim 3,5 V8 Bj.94 eine Kat. nachrüstung möglich?Weiß das jemand? Brauche Euro

      Alles Blödsinn! Der europäische Gerichtshof hat entschieden, dass in keinem EU-Land einem schon mal in einem EU-Land zugelassenen Fahrzeug die Zulassung verwehrt werden darf.
      Der TÜV hat in seinem Gutachten nur den Istzustand zu protokollieren, über die Zulassung entscheidet die Zulassungsstelle und die ist an das Brüsseler Urteil gebunden.
      Der TÜV kann dir nicht aufgrund irgendwelcher Zulassungsvorschriften eine Abnahme verweigern, weil er mit der Zulassung null, nichts zu tun hat.
      Du bekommst diesen Motor nicht auf EURO 1, macht aber nichts, dafür zahlst du ja dann "Strafsteuer".
      Lass beim TÜV "Abgasklasse Unbekannt" eintragen. Dann sind Alle zufrieden, solange du die Strafsteuer bezahlst.

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        #4
        AW: Ist beim 3,5 V8 Bj.94 eine Kat. nachrüstung möglich?Weiß das jemand? Brauche Euro

        Auch was du schreibst ist absoluter Blödsinn. Da es den 3,9er im Defender nicht gegeben hat, gibts auch kein Abgasgutachten darüber. Da interessiert es niemanden, in welchem Kackfass der mal EURO 1 oder besser geschafft hat. Dass die Dampfkesselprüfer sich mit ihren Argumentationen etwas weit aus dem Fenster lehnen, ist bekannt. Bei der http://www.dekra.de/de/1447 ist es aber schon angekommen. Normalerweise braucht es für die Zulassung bei uns nichtmal ein Gutachten. Eine Herstellerbescheinigung und eine normale HU ist dafür schon ausreichend.
        Wenn der eine Dampfkesselprüfer das nicht einsieht, nehme ich halt den nächsten. So einfach ist das.
        Es kann auch niemand von dir verlangen, wenn du z.B. einen Dodge Magnum importierst, dass du dem die komplette Front eines 300C anschraubst, nur um EU-geprüfte Scheinwerfer zu haben. Auch da wird dir problemlos eine "in etwa" Wirkung eingetragen.

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          #5
          AW: Ist beim 3,5 V8 Bj.94 eine Kat. nachrüstung möglich?Weiß das jemand? Brauche Euro

          Servus Ingo,
          ich denke Du wirst um einen Motorumbau nicht rum kommen. Es gab doch mal die 50 Jahre Sondermodelle mit 3,9 EFI V8 Motoren so um die 200 Ps offiziell in Deutschland zu kaufen, so ein Motor rein und der TÜV-Joggi hat keine Probleme den Dir ein zutragen. Ansonsten mit dem jetzigen Motor, wird es sehr schwierig bzw. recht teuer wenn überhaupt möglich über Einzelabnahme mit Abgasverhalten und was weiß ich noch alles.

          Das wäre meine Meinung dazu, mehr PN mässig

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            #6
            AW: Ist beim 3,5 V8 Bj.94 eine Kat. nachrüstung möglich?Weiß das jemand? Brauche Euro

            Hallo zusammen, danke für eure antworten. Theohaanen, du kennst mein Problem ja jetzt schon etwas länger. an deinen antworten klammern sich auch meine Hoffnungen. nur habe ich bisher noch keinen prüfer gefunden der das genau so sieht. ich weiß ja nicht was ihr alle für kracks seid aber ich kann keinen Motor austauschen. und es ist für mich nur schwer vorstellbar das ein austauschmotor plus Montage und Eintragung die billigste lösung ist. langsam habe ich das Gefühl das ich den teuersten Blumentrog aller Zeiten in meinem garten stehen habe. in meiner Vorstellung war das schlimmste was mir passieren kann die Montage und Eintragung eines kats aber davon spricht irgendwie niemand. langsam gehen mir die Möglichkeiten und der glaube an meinen schönen Defender v8 aus. aber noch gebe ich nicht auf. also weiter geht's. Ingo

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              #7
              AW: Ist beim 3,5 V8 Bj.94 eine Kat. nachrüstung möglich?Weiß das jemand? Brauche Euro

              Ich habe da relativ viel Erfahrung, weil ich seit Jahren in der Kitcarscene unterwegs bin. In England war es z.B. bis 2010 möglich, ein Fahrzeug mit Vergasern neu zuzulassen.
              Nur einen Kat drunterschräubeln bringt dir gar nichts, weil dein Auto auch mit Kat und ohne Regelung die EURO 1 nie erreichen wird. Im Gegenteil, du schiesst dir damit selber ins Knie, weil es dann nicht mehr dem ursprünglichen Zustand entspricht und damit dann den hiesigen Regeln entsprechen muss!
              An deiner Stelle würde ich erst mal mit den vorhandenen Zulassungsdokumenten zu deiner Zulassungsstelle gehen und mit denen den Fall besprechen, am besten gleich mit dem Cheff.
              Nicht vergessen: Die Zulassungsstelle entscheidet über die Zulassung, nicht die Dampfkesselprüfer!

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                #8
                AW: Ist beim 3,5 V8 Bj.94 eine Kat. nachrüstung möglich?Weiß das jemand? Brauche Euro

                ....auch nach meinem Kenntnisstand muß ein Fhrz., das in der EU einmal zugelassen war, in dem beschriebenen technischen Zustand in jedem anderen EU-Land auch wieder zugelassen werden.
                Wie sonst sollte ein Lightweight mit V8 aus GB hier eine Zulassung bekommen?
                Und das habe ich selbst gesehen....
                gruß
                thomas
                ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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                  #9
                  AW: Ist beim 3,5 V8 Bj.94 eine Kat. nachrüstung möglich?Weiß das jemand? Brauche Euro

                  Hallol zusammen,

                  eine Nachrüstung solte möglich sein , hab ich selber gemacht.
                  Motor bleibt drin, Einspritzanlage , Steuergerät, Kraftstoffpumpe , Kat , Krümmer usw.
                  von nem Classic Range 3,5 Hot-Wire eingebaut, mit beiden Fzg-Briefen zu nem TÜV-Prüfer
                  und Du hasst Euro 1 !Eingetragen waren 107 KW.

                  Gruß Martin

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