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Klimaanlage reparieren

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    #1

    Klimaanlage reparieren

    Servus,

    ich möchte das gesamte Innenleben der Klima (Verdampfer, Vent, Schalter usw. (der komplette schwarze Unterbau)) austauschen.
    Hierzu muss ja bekanntlich und am Besten das Klimamittel von ner Fachwerkstatt abgelassen und nachher wieder befüllt werden.
    Hat jemand ne Ahnung ob ich dann ohne Probleme noch nach Hause (ca.10km) zum basteln fahren kann oder laufe ich Gefahr das der Kompressor dann mangels fehlendem Kühlmittel nen Klemmer oder Fresser bekommt?

    Gruß
    Zio
    Verblüffend, wie Leute reagieren wenn ein Satz anders endet als Kartoffel.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Klimaanlage reparieren

    Hallo,

    kein Problem, nur nicht einschalten.
    Weil nicht nur das Kältemittel abgesaugt wird sondern auch noch das Kompressoroel und dann gibt es den Kolbenklemmer.
    Wird das System geöffnet brauchst du ein neuen Trockner.

    G.
    Dennis

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      #3
      AW: Klimaanlage reparieren

      Zitat von Zio Beitrag anzeigen
      Servus,

      ich möchte das gesamte Innenleben der Klima (Verdampfer, Vent, Schalter usw. (der komplette schwarze Unterbau)) austauschen.
      Hierzu muss ja bekanntlich und am Besten das Klimamittel von ner Fachwerkstatt abgelassen und nachher wieder befüllt werden.
      Hat jemand ne Ahnung ob ich dann ohne Probleme noch nach Hause (ca.10km) zum basteln fahren kann oder laufe ich Gefahr das der Kompressor dann mangels fehlendem Kühlmittel nen Klemmer oder Fresser bekommt?

      Gruß
      Zio
      Servus,
      kannst ja das mal zum Verständnis durchlesen:


      Tetrafluorethan – Wikipedia
      http://de.wikipedia.org/wiki/Tetrafluorethan


      Autoklimaanlagen mit fluorierten Kältemitteln
      http://www.umweltbundesamt.de/produkte/fckw/automobilklimaanlagen.htm
      Seit Januar 2011 verbietet eine EU-Richtlinie fluorierte Treibhausgase mit einem Treibhauspotenzial über 150 in neuen Autoklimaanlagen. Daher muss das bisherige Kältemittel Tetrafluorethan (R134a) ersetzt werden. Tests in Labor und Auto zeigen, dass das von der Autoindustrie als Alternative ausgewählte fluorierte Kältemittel Tetrafluorpropen (1234yf) beim Austritt zum Brand führen kann.


      Ich denke halt wenn man schon "bastelt" sollte man auch wissen womit man es zu tun hat. Nicht falsch verstehen nur als gut gemeinter Tipp.
      Es war oder ist ja schon mal gut, dass Du beim "Boschdienst" oder sonstwo zum Befüllen warst, aber das System sollte nicht von Dir bzw. durch Unachtsamkeit geöffnet werden. Dient der eigenen Sicherheit..........

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        #4
        AW: Klimaanlage reparieren

        Servus,

        danke für die Links.
        Ich bin mir des Risikos durchaus bewusst.
        Deshalb lasse ich ja die Anlage von einem Fachmann leeren und wieder befüllen.
        Mit den entsprechenden Maßnahmen sehe ich da aber nur noch ein geringes Risiko bei leerer Anlage.

        Gruß
        Zio

        Gruß
        Zio
        Verblüffend, wie Leute reagieren wenn ein Satz anders endet als Kartoffel.

        Kommentar

          #5
          AW: Klimaanlage reparieren

          Einschalten ist wohl egal, da der Kompressor nicht freigeschalten wird wenn der Druck fehlt.
          Füllen dauert, da erst das System unter Vakuum gesetzt wird.

          Dino
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