Nach 25-30tkm sollten Dämpfer nicht hinüber sein, das habe ich auch in Afrika auf den Buckelpisten noch nie erlebt. Bei unseren Bodenexplorationsmobilen halten die Dämpfer meist so um die 70-80tkm im Geländeeinsatz mit den schweren Fahrzeugen. Wenn das öfter passiert (ist), solltest du dein Dickschiff einmal in eine der Werkstätten für Expeditionen überführen und dir von den Fachleuten mal eine Meinung dazu abholen.
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Wann sind längere Stossdämpfer notwendig
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JohnM
AW: Wann sind längere Stossdämpfer notwendig
Nach 25-30tkm sollten Dämpfer nicht hinüber sein, das habe ich auch in Afrika auf den Buckelpisten noch nie erlebt. Bei unseren Bodenexplorationsmobilen halten die Dämpfer meist so um die 70-80tkm im Geländeeinsatz mit den schweren Fahrzeugen. Wenn das öfter passiert (ist), solltest du dein Dickschiff einmal in eine der Werkstätten für Expeditionen überführen und dir von den Fachleuten mal eine Meinung dazu abholen.
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AW: Wann sind längere Stossdämpfer notwendig
Bei Geländeeinsatz lässt die Leistung aber nicht erst bei 70-80tKm nach. Das ist normalerweise so ein Richtwert für Strassenbetrieb. Im Grunde ist das alles nur subjektives Empfinden. Der Eine sagt, dass die Dämpfer schlecht sind, der Andere hält sie für in Ordnung.
Wenn ein Dämpfer mechanisch in Ordnung ist und nicht ölt, dann kann eigentlich nur ein Stoßdämpfertester Aufschluss darüber bringen, wie die Leistung tatsächlich ist.
Gruß Marc
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AW: Wann sind längere Stossdämpfer notwendig
Ich hab geschrieben ein paar METER. Kurz vor und zurück... Ich hab mal probeweise bei nem VW Kübel die Dämpfer angebohrt und probiert wie es ist... hui hui... das schwingt und schwups steht man da wo man nicht stehen will.
Ja OK, nicht machen :-)
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