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bin dabei meinen Motor mal vollständig durchchecken und überholen zu lassen.
Die Werkstatt empfiehlt mir die Kolben mit Ringen und Bolzen zu tauschen.
Der Motor hat die Seriennummer 36130500B, fünffach gelagert, Benziner.
Hab' mich mal im Netz umgesehen.
Das Set müßte nach meinen Nachforschungen die LandRover ArtikelNummer RTC4188S haben.
Angeboten werden Kolben von 14€ bis 55€ / Stück.
Hat einer von Euch Erfahrungen, wo man die Teile am besten bestellt.
Die Qualität sollte "vernünftig" sein.
Turner Engineering - Specialises in Land Rover Engine Parts & ✔ Shop for Genuine Quality Parts online & Enjoy Fast, Worldwide Delivery!
Da bekommst du was du brauchst. Vergiss die Nachbauteile. Hier geht es nicht um eine Dichtung sondern um die Teile die den Motor am laufen halten. Das sind AE Kolben, die man bei Turner noch bekommt. In meinem 5x gelagerten Benziner ist neben dem originalen ROVER auch noch ein Stempel mit AE zu finden. Ich denke das ist Erstausrüsterqualität. Wenn nicht -> Turner verbaut die in ihren Motoren und die sollten ja auch schauen dass die laufen. Ich denke die Qualität ist vernünftig.
Wie jetz? Will der dir nur die Kolben tauschen ohne durchhonen??? Halte ich irgendwie für ne halbe Sache sowas... Außerdem würde ich bei sowas auch immer die Hauptlager mit machen. Die müssen das alles "tragen" was von oben kommt, und wenn da auf einmal wieder richtig Dampf ist haben ausgelutschte Lager warscheinlich das Nachsehen!
Oder is das eh alles in Planung und du hast es uns nur verschwiegen???
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Eieiei die Kolben in Übermaß kosten dasselbe. Ich hab mal nur die Standardkolben angegeben, da ich ja nicht hellsehen kann welches Übermaß gebraucht wird. Klar dass man bei einer Überholung wohl aufbohrt und aufs nächste Übermaß geht ;)
Viele Grüße
Oli
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
Nö Oli, ich hab auch schon Spezis geseehn die haben einfach neue reingesteckt und gut. Der beste war ein 2,25D bei Rob in der Werkstatt wo jemand im Zylinder anscheinend Fressspuren mit Schleifpapier beseitigt hat... War frisch von Dave importiert der Eimer.
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Eieiei die Kolben in Übermaß kosten dasselbe. Ich hab mal nur die Standardkolben angegeben, da ich ja nicht hellsehen kann welches Übermaß gebraucht wird. Klar dass man bei einer Überholung wohl aufbohrt und aufs nächste Übermaß geht ;)
ja DAVE soll ja alles mögliche machen. Das nenne ich dann aber nicht Überholung sondern Pfusch. Da kann ich dann auch nichts empfehlen außer es richtig zu machen, was der Threadstarter ja wohl auch vor hat. Also viel Erfolg!
@ ojojojo
naja gut sie kosten bei LRseries einen tacken unterschiedlich, bei Turner allerdings nicht so wie ich das sehe. Bei dem Preis interessiert es den der überholt allerdings auch nicht groß nehme ich an.
AE ist ein Kolbenhersteller. Das Netz gibt leider nicht viel über die her, aber die Kolben wurden auch in Triumph und Spitfire verbaut. Wie gesagt bei meinem Motor steht auf der Innenseite des Kolbens auch AE eingraviert. Bei Turner steht original Equipment, also reime ich mir mal meinen Part zusammen und sage dass es von der Qualität Originalkolben sind.
Grüße
Oli
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... Zur Beruhigung: natürlich wird durchgehont. Alle Lager und der Rest des Motors ist in einem 1a Zustand
Danke für die Ratschläge.
Werde die Ersatzteile über Turner beziehen!
Wenn man die Kolben und den Kopf überholt sollten die Kurbelwellenlager und Pleuellager ebenfalls erneuert werden. Sonst hast du große Chancen auf einen Lagerschaden kurz nach der Revision.
Ach du Sch**** DAS ist DAVE in Person!!! Oh mein Gott ich hab selten sowas gesehen. Muahahahaahahaha ich lieg falch wie geil ist das denn. Das kann nur ein Witz sein
Grüße
Oli
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