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Finde die Modellbezeichnung auf der Motorhaube auch suboptimal. Was hat die Entwickler da geritten? Selbst wenn eine Modellfamilie ansteht, kann der Roman auch weiterhin ans Heck geklebt werden.
Für mich sind keine wirklichen "must have" Sachen dabei, höchstens einige "nice to have" - siehe "Lane Assist" und besser positionierte Frontkameras. Den "Discovery" Schriftzug auf der Motorhaube & die Blinker in den Spiegeln find ich auch eher suboptimal. Dieses gilt auch für die Verlagerung der USB/Aux Anschlüsse in's obere Handschufach, wobei anscheinend nur ein kombinierter iPod/USB Stecker übrig bleibt :(.
Danke für den Link Olaf! Ich gehe recht in der Annahme, daß man kein einziges neues Feature an ein MY13 übertragen kann, richtig? Schriftzug Motorhaube wäre wahrscheinlich noch machbar aber Stop/Go Automatik und Tagfahrlicht bleiben exklusiv dem MY14 vorbehalten, richtig?
Danke für den Link! Viele interessante und neue Infos, wenn sie auch an anderer Stelle unvollständig erscheinen: was ist etwa mit dem Kompressor V6? Oder auch den Änderungen am Verteilergetriebe?
Es erstaunt auch, daß dieses Dokument in einigen Punkten von den Pressefotos aus http://newsroom.jaguarlandrover.com/...atures_030913/ abweicht: in diesen hatte das MY2014 in Wagenfarbe lackierte Blenden um die Nebelscheinwerfer und ein schwarzes Dach, wobei man bei genauer Betrachtung erkennt, daß die Pressefotos schlecht gemachte Fotoretuschen sind.
Gruß.
Ich gehe recht in der Annahme, daß man kein einziges neues Feature an ein MY13 übertragen kann, richtig? Schriftzug Motorhaube wäre wahrscheinlich noch machbar aber Stop/Go Automatik und Tagfahrlicht bleiben exklusiv dem MY14 vorbehalten, richtig?
Das seh ich nicht so ..... zumindest fast alle Änderungen, die außen stattgefunden haben, dürften recht Problemlos auf einen 2013er übertragbar sein. Ob es sich lohnt, muss jeder selber entscheiden. Sobald die ersten Exemplare in UK unterwegs sind, bzw. entsprechende Ersatzteile verfügbar sind, werden wir sicherlich diverse "Umbauorgien" verfolgen dürfen :D
- Hechleuchten - dürften "plug & play" sein
- Spiegel mit Blinker: Evtl. reicht es die Spiegelgehäuse zu tauschen und die bisherigen Blinker ab zu klemmen bzw. zu verdecken (mit den neuen Emblemen). Ansonsten müsste der gesamte Spiegel mit Gehäuse getauscht werden. Die neuen Kabel könnten mit etwas Glück bis zu den "alten" Anschlüssen reichen, aber sollten problemlos verlängerbar sein. Aber mir gefällt die aktuelle "Lösung" wesentlich besser.
- Frontscheinwerfer mit Tagesfahrlicht: Vermutlich Scheinwerfer wechseln, neuer Kühlergrill, ggf. kleine Anpassungen am Kabelbaum bzw. zusätzliches Steuergerät für das TFL. Sicherlich nicht billig, aber machbar.
- Neue Frontstoßstange mit Nebelscheinwerfer und Verlegung der Kameras sollte auch machbar sein. Allerdings gefällt mir der neue Einbauort der Frontkameras nicht. Ich fürchte, dass die Stelle bei Parkmanövern, Gelände, usw. öfters mal unsanften Berührungen ausgesetzt sein könnte.
Wesentlich aufwändiger dürften folgende Modifikationen sein:
- Start/Stop Automatik: Da dürfte mindestens ein neues Motorsteuergerät und diverse Software-/Hardwareupdates anderer Steuergeräte nötig sein
- Blind Spot Monitoring and Closing Vehicle Sensing and Reverse Traffic Detection: Da werden mindestens die Radargeräte, Stoßstangen, Spiegel, Steuergeräte, Anpassungen/Erweiterungen der Kabelbäume, und diverses anderes nötig sein. Wäre bei mir evtl. auf die Wunschliste meines D4 gelandet, wenn halbwegs bezahlbar. Hatte ich in meinem vorherigen Auto (zumindest den "Blind Spot Assistant") und war oft hilfreich. Ob es beim Disco wirklich nötig ist, ist eine andere Frage.
- Die hintere Klimaanlage gibt es bereits als Option für den 2013er hier - also nichts wirklich neues.
@disco2000: Da es bei dem Disco bereits jetzt unterschiedliche Ausstattungen, je nach Zielland, gibt, kann es durchaus sein, dass die Engländer nicht alle Optionen/Verschlimmbesserungen abkriegen ;).
Mir gefällt das Facelift. Gut auch, dass es nicht so umfangreich wie der Übergang vom D3 zum D4 ist, vor allem ist innen alles beim Alten geblieben. Es hat dem Fahrzeug jedoch vorne ein wenig von seiner Wuchtigkeit genommen, alles wirkt etwas runder.
nachdem Landrover die Range aktualisiert hat müssen erst einmal die Ressourcen neu gebündelt werden.
Das gute an dem Facelift ist das die beständigkeit erhalten geblieben ist.
Ich bin froh meinen behalten zuhaben.
Jetzt kannn ich entspannt abwarten bis die ersten Kinderkranklheiten des RRS auskuriert sind.
Ja und sicher gibt es zur nächsten Messe in Genf oder NY was wirklich neues.
Kosmetische Änderungen und leichte zeitgemäße Anpassungen. Ich bin mal gespannt wie die Zukunft vom Discovery aussieht wenn alles in Richtung Evoque Design gehen sollte. Dieses spezielle "Kastendesign" des Discos welches einer liebt oder hasst wird eigentlich sehr schwer anzupassen sein...
The updated 2014 Land Rover Discovery has been revealed at the 2013 Frankfurt Motor Show. Here are the live images and details from the show floor.
Die neue Front ist ein Gewinn, kantiger, durch den zurückgesetzten Kühlergrill nicht so aufgedunsen rund wie der aktuelle, steht dem Rest des Autos besser als bisher - wenn es auch eine zunächst seltsame Melange aus Elementen des alten D4, altem RRS und neuem RR/RRS ist.
Auch der Discovery Schriftzug ist schlüssig. Schließlich steht LR bereits als Emblem im Grill und am Kofferraumgriff (warum man dieses aber nicht im gleichen Zug vergrößert hat?). Das reduziert vielleicht endlich auch die Fehl-Annahme der meisten Leute, man führe einen Range Rover.
Die neue Front ist ein Gewinn, kantiger, durch den zurückgesetzten Kühlergrill nicht so aufgedunsen rund wie der aktuelle, steht dem Rest des Autos besser als bisher - wenn es auch eine zunächst seltsame Melange aus Elementen des alten D4, altem RRS und neuem RR/RRS ist.
Auch der Discovery Schriftzug ist schlüssig. Schließlich steht LR bereits als Emblem im Grill und am Kofferraumgriff (warum man dieses aber nicht im gleichen Zug vergrößert hat?). Das reduziert vielleicht endlich auch die Fehl-Annahme der meisten Leute, man führe einen Range Rover.
Gruß.
was habe ich verpasst?
Egal.
Trinken tu eigentlich ich und nicht das Auto.
Nein, Du hast nichts verpaßt, kannst weiter saufen.
Für andere: Die verlinkten IAA-Fotos zeigen mE deutlicher als bisher, daß LR mit dem MY2014 den Kühlergrill in einer Weise bearbeitet (zurückgesetzt) hat, wie man es zuvor bei den Facelifts des alten RR und RS gemacht hat. Eine vordergründig subtile Maßnahme, die aber auch beim RR und RRS das vorherige Modell plötzlich hat ziemlich alt aussehen lassen. Wer's anders sieht, sieht's anders - oder säuft es sich halt anders - kein Problem.
@disco2000,
Du wolltest uns mitteilen, der Kühlergrill wurde "Dreidimensionaler" gestaltet und es gefällt Dir. Stimmt er sieht jetzt etwas moderner aus.
habe mir das neue Facelift auf der IAA gestern angeschaut. Im Grunde alles sehr gut gemacht, bis auf das absolut unverständliche Discovery-Schild auf der Motorhaube. Auf die Frage, warum das so gemacht wurde konnte mir keiner am Messestand eine Antwort geben. Man müsste dann ja auch Defender und Freelander oder Evoque draufschreiben. Wenn dann noch wenigsten gerade aufgeklebt worden wäre, aber nein, auch noch wie ein Smily links und rechts nach oben gezogen.
Die neuen schwarz abgedunkelten Rückleuchten sind dafür sehr viel besser als die vorherigen. Innen ist alles beim Alten. Leider immer noch das Automatikrad statt des m. E. bei diesem Auto besseren SChaltknaufs aus dem neuen Range Sport.
Die Lampen vorne gehen gut mit dem Grill zusammen und sehen viel besser aus als die Weihnachtsbaumlichterketten-LEDs des bisherigen Modells.
Ich denke, dass ist ein letzter Versuch, den Dicken verkaufszahlenmäßig auf der Spur zu halten und dann Ende 2014 das komplett neue Modell vorzustellen. Dann wird das wohl auch ein paar Kilos leichter.
Fazit: Sieht gut aus, bei eBay Landrover-Buchstaben für die Motorhaube kaufen und ist das nach wie vor einer der ehrlichsten Dickschiffe unter den ganzen SUVs.
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