AW: weisser Schleim im Öleinfüllstutzen

Hallo Stephan,
ich denke, dass dort bereits Wasser im Öl ist.
Bis denn
Sven

AW: weisser Schleim im Öleinfüllstutzen

ist nicht unbedingt schlimm, mann nennt es "white sludge" es ist ein art schaum von öl mit wasser. Die herkunft von das wasser bestimmt ob es schlimm ist oder gar kein problem.

ein wagen der längere zeit gestanden hat und deswegen kondenzformung im motor bekommen hat, hat wasser im öl und bekommt white sludge wenn der motor wieder benutzt wird. Wider der motor gut benutzt (lange strecken) wird das kondenzwasser wieder verdampfen und nach einigen zeit der sludgeauch verschwinden (besser ist neue öl und viel benutzen)

andere ursache für wasser im öl ist kühlwasser, schlimm ist es wenn das vom laufbuchsen problem oder riss im motor kommt, nicht so schlimm wenn es vom undicht ansauchkrümmerdichtung kommt

AW: weisser Schleim im Öleinfüllstutzen

der Motor hat 130.000 km gelaufen, ist also ein Kandidat für ein echtes Problem. Habe ich eine Chance ohne großes Equipment beim Verkäufer auf dem Hof die Ursache herauszufinden oder muss der Wagen dazu in eine Werkstatt?

Wer kann das im Raum Hamburg?

Gruß

Stephan

AW: weisser Schleim im Öleinfüllstutzen

Hi,

den von Roger beschriebene Kondenswasserschlamm sollte nach einer Fahrt von 100km verschwinden. Also keine Chance auf dem Händlerhof. Das kann bei jedem Motor passieren der immer nur mal kurz angeworfen und wieder abgestellt wird.

Aber hier die Gute Nachricht:
Wenn der Motor ordentlich warm laufen kann - Wasser Anzeige also schön mittig, dann sollten die Kühlerschläuche sich noch anfühlen wie bei jedem anderen Auto auch: ca. 1 Bar im System.
Werden die betonhart: Finger weg! Oder Motorrevision einplanen.