AW: Luftfederung muss abkühlen

Hatte auch einen neuen zum Testen. Nachdem ich etwas mit der Luftfederung gespielt habe, kam die gleiche Meldung. Scheint also Normal zu sein....

AW: Luftfederung muss abkühlen

Hi,

wie in mehreren Threads bereits geschrieben: Bei allen Disco 4 und RRS gibt es eine Servicemaßnahme bei häufigem Auftreten von Fehlermeldungen bzgl. der Luftfederung. Maßnahme: Alle verbauten Hitachi-Kompressoren werden ausgewechselt gegen AMK-Kompressoren. Selbst bei Fahrzeugen, die diese Maßnahme bis Sommer/Herbst 2012 schon vorgenommen haben, wird (teilweise) nochmal nachgebessert.

Service-Mitteilungen: LTB00420v2, LTB00452v2, Q213v4 - diese sollte dein Freundlicher noch mal prüfen.

Unabhängig davon, ist es bei häufigem Gebrauch (4-6x hoch und runter) auch normal, dass der Kompressor erhitzt und dann sehr langsam - wie von dir beschrieben - abkühlt.

Trotzdem würde ich auf obige Bulletins bei der nächsten Wartung innerhalb der Garantie hinweisen und auf einen Austausch des Kompressors "hinarbeiten" - meiner wurde kurz vor Garantieende getauscht, da hab ich dann erst mal bei dieser Komponente Ruhe für die nächsten Jahre... ;)

Nach dem Austausch ist die Überhitzungsmeldung bei mir übrigens nie mehr aufgetaucht, allerdings teste ich auch nicht mehr soviel rum mit der Federung... :D

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Luftfederung muss abkühlen

Hi Jürgen,
weißt du inwieweit der AMK-Kompressor besser ist?
Hat der Disco Mai '12 den schon?

Falls er diesen nicht hat, könnte man also ein bisschen mit den Knöpfen spielen und die Fehlermeldung provozieren.

Wenn man dann zum :) ginge, könnte man den Kompressor tauschen lassen und sich an dem besseren (?) Kompressor erfreuen?

Danke fürs Antworten.

Grüße Paul

AW: Luftfederung muss abkühlen

Hi,

die Maßnahme gilt auch für MJ2012. Und ich denke, es kann nicht schaden, den aktuellen Kompressor zu haben - LR tauscht die sicher nicht ohne Grund... ;)

D3 2005-2009: VIN 5A000360-9A513325
D4 2010-2012: VIN AA513326-CA638964
RRS 2005-2013: VIN 5A900302-DA768550

Eigentlich sind das ALLE. :p

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Luftfederung muss abkühlen

Danke für die Auskunft. :D


Yuhuu: Sinnlos Auto rauf und runter fahren.;)


Grüße

AW: Luftfederung muss abkühlen

Fahrt Ihr eigentlich zum Aussteigen den Landy runter? Wenn man das laufend macht ist das wahrscheinlich nicht so gesund für die Technik? Kann das eigentlich programmiert werden? Motor aus = Luft aus Kompressor

AW: Luftfederung muss abkühlen

Hallo, ich habe sei März einen DC 4 Bauj. 2012. Wie kann ich feststellen ob der Kompressor bei meinem schon getausch worden ist. Wo sitzt der Kompressor denn?
Danke

AW: Luftfederung muss abkühlen

Vor den linken Hinterrad.
testen indem du max runter und max rauf ein paarmal hintereinander machst.....
oder du fragst deinen Lr HändlerHändler

AW: Luftfederung muss abkühlen

... oder du schaust in die von mir oben geposteten VIN-Nummern, ob deiner in der Maßnahme enthalten ist.

AW: Luftfederung muss abkühlen

Alle Garantie-Arbeiten und Service-Maßnahmen müßten in der zentralen Akte des Fahrzeugs dokumentiert und damit bei jedem Freundlichen einsehbar sein. Nach meiner Kentnis müßte am Fahrzeug ein erfolgter Tausch, sofern mit Fabrikats-Wechsel verbunden, an Bajonett-Verbindern erkennbar sein. Diese werden vor dem Kompressor als Adapter in die Luftleitungen eingesetzt, da beide Fabrikate unterschiedliche Anschlüsse haben.
Gruß.

AW: Luftfederung muss abkühlen

Wenn wir schon gerade beim Thema Luftfederung sind - ich hab jetzt mein Dicken ein halbes Jahr und habe folgendes festgestellt:

1. Wenn ich parke und das Fahrzeug läuft - der Kofferaum geöffnet wird fährt er hinten runter!
2. Wenn ich eben parke - zu sperre - fährt er manchmal vorne runter! (es ist ein pfeifton von entweichender Luft hörbar)
3. Wenn ich in der schräge parke - zu sperre - mit Schnauze hangaufwärts fährt er grundsätzlich vorne runter!
4. Wenn ich in der schräge parke - zu sperre - mit dem Heck hangaufwärts fährt er NICHT hinten runter! (was er ja eigentlich machen könnte nach der Logik von Punkt 3)

Ist das Eigenleben meiner Luftfederung normal? ... also ich find das rauf und runter schon irgendwie komisch. In einer schrägen Parkposition sehe ichs ja noch ein aber auch da kommt mir die Frage warum macht er es dann nicht konsequent unabhänig ob jetzt die Schnauze oder das Heck in den Himmel zeigt???

Was ich aber eher komisch finde sind die Spielereien bei ebenem, horizontalem Parken. Wieso fährt er hier ab und an vorne runter und wieso lässt er hinten ab wenn der Kofferaum geöffnet wird???

Grüße Johannes

AW: Luftfederung muss abkühlen

Also beim Absenken des Hecks beim Öffnen des Kofferraumes, will das Fzg. wahrscheinlich den Zugang erleichtern. Alles andere.....??? :)

AW: Luftfederung muss abkühlen

Moin,
Ich kenn das nur so, dass er nach dem entladen Luft rauslässt.
Aber auf das andere hab ich auch noch nicht geachtet.;)

Grüße

AW: Luftfederung muss abkühlen

Hat das noch keiner von euch beobachtet????

@ Disi - ich muss dir absolut recht geben das es Sinn gibt, dass wenn man den Kofferaum öffnet sich das Heck absenkt. Es gibt auch Sinn das sich die Schnauze oder das Heck senkt wenn man in der Schräge steht. ABER mich interessiert ob das von Land Rover gewollt ist oder mein Disco ein Eigenleben hat??

Also ich tipp jetzt mal, dass das Absenken in der Schräge gewollt ist. Ich glaub das hab ich auch hier schon mal irgendwo gelesen. ABER wieso senkt dann mein Disco manchmal in der Ebene nur vorne ab?? ... und das mit dem Kofferaum hat er auch bisher nur 2 mal gemacht...

schon irgendwie komisch oder?