AW: The darkness must go down the river of night's dreaming ......

In Reihe, reicht locker. Es sei denn du möchtest es umgehen, dass im Falle eines Kabelbruches beide Lampen das Licht aus geht. Ich würde/habe ein Kabel genommen.

Dino

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Ja... nicht so ganz ;) Wenn Du die Lampen in Reihe schaltest bekommt jede noch um die 6V, was die Lichtsituation nur bedingt positiv beeinflussen dürfte.

Schalte immer 2 parallel, wahlweise über einen kleinen Verteiler in Lampennähe oder indem Du zu jeder entsprechende Leitungen legst. Als Kabelquerschnitt würde ich 2,5mm[sq] empfehlen, das reicht locker aus, so lange Du die beiden Relais auch vom Verteilerblock aus separat anfährst.

Des weiteren würde ich trotzdem einen zweistufigen Schalter empfehlen. Der Mehraufwand ist quasi 0 und Du hast die Möglichkeit im Winter nur 2 Scheinwerfer einzuschalten, falls Du mal irgendwo stehst und länger Licht brauchst. Die Lima liefert erst ab einer gewissen Drehzahl nennenswert Strom - sprich im Standgas ziehen dir die Scheinwerfer die Batterie leer.

Nachtrag aus leidiger Erfahrung: Ein extrovertierter Verbraucher wie Zusatzscheinwerfer sollte wartungsfreundlich abgesichert sein, damit Du nicht das halbe Dash zerlegen musst, falls die Sicherung fliegt - ob das mit den Relais mit integrierter Sicherung möglich ist, musst Du schauen :)

Viele Grüße,
Kilian

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Parallel, nicht in Reihe, sonst wirds zappaduschter... =)

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Ja mein ich doch... aber halt mit einem Kabel hoch und dort auseinander/weiter ...

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Moin,

die liebsten Verdächtigen *lach*

Ich würde dann wohl den zweistufigen Schalter adäquat dem switch für Tacho- und Innenbeleuchtung nehmen. Die Steuerkabel vom dash in den Motarraum. Dort versteckt aber zugänglich auf der rechten Seite die Realis. + direkt von der Batterie auf der Verteilerleiste an der auch schon das + der beheizten Scheiben hängt (oberhalb Lüftergebläse). Da gehe ich mit dem Kabelbaum über Grommet raus. Loch von der ehemaligen Antenne nutzend. Das Ganze läuft dann hinter dem Schnorchel hoch. Endet unter dem Lüfterpilz mit wasserdichtem Stecker da ich die Leuchten am Träger montiere. Verkabelung mache ich dann parallel. Wenn der Träger runter kommt gibts dann halt auch kein Licht mehr.

Gruss Dirk

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Dirk,
wenn du den Schalter in diesen freien Platz einbauen willst,



dann wirst du eine Enttäuschung erleben.
Im Inneren ist nämlich zu wenig Platz für einen Kippschalter gleicher Bauart.
Das Gehäuse des Komiinstruments ist im Weg :(

Frag mich nicht, warum ich das weiß...

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Guter Hinweis Bubu....genau die stelle wärs gewesen. Dann kommt er ins mittlere Panel.

Gruss Dirk

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Hallo Dirk,

ich habe heute meinen selbstgeweissten "Brownchurch" montiert und der schreit geradezu nach Zusatzscheinwerfern.
Welche baust Du denn ein ?

Ich dachte eigentlich nur an zwei. Ich glaube damals waren typischerweise welche von Hella dran, oder ?

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Moin,

waren wohl eher Lucas. Ich bau Wipac dran. Von unten ins Quadratrohr ein Gewinde geschnitten und mit Mutter gekontert.

Gruss Dirk

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Naja, mal sehen .... Lucas wären natürlich authentisch.
Das Angebot aber schon ziemlich überschaubar...

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...duck und weg...

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Und davon vier übereinander :D

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Möge das Licht mit Dir sein, denn mit Licht verhält es sich wie mit dem Hubraum....................IMG_0758.jpgIMG_0759.jpgIMG_0760.jpgIMG_0762.jpgIMG_0756.jpg

Das mit dem Gewinde im Rohr des Trägers hab ich mal schön sein lassen. Bis zur Eisdiele ok aber weiter weg :) , da hab ich lieber Halteklemmen aus POM gebastelt das hält dann auch noch auf der Piste. Die last über ein vieradriges Kabel paar weise parallel verteilt . Dazu die passende Steckverbindung damit man auch mal oben ohne unterwegs sein kann. Die spaltmasse helfen dann bei der weitern kabelverlegung. Ach ja , sind 4 X 55 w H2 von Hella.

Grüße

Hubertus

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Für Dirk reicht es auch bis zur Eisdiele :D