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Hallo,
überhole bei meiner Restauration gerade die Bremselemente. Bei meiner Serie 2a, Baujahr 1969 habe ich folgendes (vgl. Photos) vorgefunden. Zwei identische Druckzylinder für Kupplung und Bremse. Einkreissystem, Marke Girling 75, leider sonst keine Nummer mehr erkennbar. Möchte sie aufgrund der Qualität wieder einbauen. Tipps für den Bezug von Dicht- Reparatursätzen?
Ist das im Original so verbaut worden oder nur pragmatisch nachgerüstet? TÜV Chancen?
Für Anregungen immer gerne,
Landsend
Hallo,
überhole bei meiner Restauration gerade die Bremselemente. Bei meiner Serie 2a, Baujahr 1969 habe ich folgendes (vgl. Photos) vorgefunden. Zwei identische Druckzylinder für Kupplung und Bremse. Einkreissystem, Marke Girling 75, leider sonst keine Nummer mehr erkennbar. Möchte sie aufgrund der Qualität wieder einbauen. Tipps für den Bezug von Dicht- Reparatursätzen?
Ist das im Original so verbaut worden oder nur pragmatisch nachgerüstet? TÜV Chancen?
Für Anregungen immer gerne,
Landsend
.......auf jeden fall probieren zu überholen...........eventuell bei deinem teile-dealer (in meinem falle FWD)
nachfragen ob er orginal GIRLING überholsätze besorgen kann.
bei einkreis bremse kann das durchaus möglich sein das die zylinder gleich sind.
was meinst du mit TÜV chancen ????? wegen der zylinder ???? das ist denen völlig egal ob da orginal
GIRLING drinn ist oder china nachbau............
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