Hallo Zusammen
Nach die grosse wartung bei 348Tkm. (Keilriemen, Zahnriemen, Wapu, also volles programm) hab ich folgende problem.
Bei anlassen der kalten motor morgens pingt es metallisch viel mehr als sonst aber hort auf nach circa 10-30 sekunden und geht in sein normalen grollen ruber.
Beim runterschalten 4 zu 3 oder 3 zu 2 hoert die motor absolute grausam an (Mann meint es fliegt wirklich auseinander) als die motor warmer wird ist es besser aber trotzdem nicht der selbe gerausch und auch ein andere gefuhl von der vibration der motor als vor der wartung.
Ist es moeglich das die werkstatt irgendwie 1 Zahn irgendwo beim ZR wechsel verutscht hat?
Leer lauf und beschleunigung ist wie gewohnt.
Danke Brian
Nach die grosse wartung bei 348Tkm. (Keilriemen, Zahnriemen, Wapu, also volles programm) hab ich folgende problem.
Bei anlassen der kalten motor morgens pingt es metallisch viel mehr als sonst aber hort auf nach circa 10-30 sekunden und geht in sein normalen grollen ruber.
Beim runterschalten 4 zu 3 oder 3 zu 2 hoert die motor absolute grausam an (Mann meint es fliegt wirklich auseinander) als die motor warmer wird ist es besser aber trotzdem nicht der selbe gerausch und auch ein andere gefuhl von der vibration der motor als vor der wartung.
Ist es moeglich das die werkstatt irgendwie 1 Zahn irgendwo beim ZR wechsel verutscht hat?
Leer lauf und beschleunigung ist wie gewohnt.
Danke Brian
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