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Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

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    Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

    Morsche,
    gestern keinen TÜV gekriegt, weil der Drop Arm Ball Joint ausgelutscht war. Also nicht faul nach Wiesbaden gedüst, das Zeug geholt und eingebaut. Vorher war eine selbstsichernde Mutter bei, jetzt eine Kronenmutter mit Splint.

    Anzugsmoment Kronenmutter laut WHB 81Nm. Wenn ich die so fest anziehe, ist der Splint über der Mutter und geht nicht durch die Mutter.

    Was mach ich damit?

    Gruß

    Markus
    Resistance is futile!

    #2
    AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

    ...ne scheibe unter die mutter legen und damit ausgleichen.
    если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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      #3
      AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

      Ja, manchmal hätte selbst denken geholfen...da ist schon eine U-SCheibe drunter, ich fütter einfach auf...
      Resistance is futile!

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        #4
        AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

        Wenn dort mehr als eine 2mm dicke Scheibe drunter passt, stimmt irgend etwas mit dem Kegelsitz nicht! Evtl. ist der Innenkegel in der Lenkstange ausgeschlagen?
        Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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          #5
          AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

          Meinst du die obere Lagerschale im Lenkstockhebel? Die habe ich mitgetauscht.
          Resistance is futile!

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            #6
            AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

            Nein, ich meine die Kegelsitzverbindung zur Lenkschubstange! Wenn der Innenkegel so weit dort eingezogen werden kann, vermute ich dort ein Problem!
            Schau bitte noch einmal genau nach!
            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

              Ah. Ok. Das wär nicht gut. Ich wollte Mittwoch nach England mit dem Auto. Leg ich mich nachher gleich drunter und schau mal nach. Da kann ja nur das Auge ausgeleiert sein.
              Resistance is futile!

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                #8
                AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

                Wir reden von diesem Teil, oder? Wenn ich das tauschen möchte, verstellt sich dann was an meiner Spur? Im WHB ist da eher nix beschrieben, oder ich habs nicht gefunden.
                Resistance is futile!

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                  #9
                  AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

                  Nein, die Spur verstellst du damit nicht. Mitte-Mitte der Kugelköpfe sind 924mm ein zu stellen. Aber das ist im WHB beschrieben. Es ist sogar noch eine Zeichnung dabei.

                  Gruss Ueli

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                    #10
                    AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

                    Dankeschön
                    Resistance is futile!

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                      #11
                      AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

                      ich würd das jetzt nicht so eng sehen, eventuell haben die kleinen asiaten das loch für den splint etwas weiter zum gewindeende gebohrt?! vergleich doch mal mit dem ausgebauten teil, kegelende bis mitte loch;)
                      если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                        #12
                        AW: Lenkstockhebeldings (Drop Arm Ball Joint) Kronenmutter Anzugsmoment

                        Genau das hab ich gemacht, alles gut. Ist fest, ist gesichert wackelt nix ist nichts ausgeschlagen. Trotzdem Danke für die Infos
                        Resistance is futile!

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