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bei meinem TD4 sifft das VTG.
Werde mich jetzt mal daran setzen und es abdichten.
Anschließend möchte ich aber den Ölstand wieder auffüllen.
Welches Öl soll ich nehmen und was gibt es beim auffüllen zu beachten.
Der Platz ist im Bereich der Einfüllschraube ja auch begrenzt. Benötige ich also eine Handpumpe um das Öl über einen kleinen Schlauch dort einzufüllen, oder klappt es auch so?
Ach - einfach Flaschen kaufen und probieren. In der Regel haben die Gebinde einen ausziehbaren Hals, mit dem das recht gut funktioniert.
Ich bin da ziemlich stumpf und habe gar nichts gefragt "ah Öl wechseln - mal n paar Flaschen kaufen und los gehts". Machs einfach - dann kannst Du selber viel besser beurteilen was Du brauchst oder nicht. Beim TD5 ist es auch schwierig und eng - Manche brauchen eine Pumpe oder sonstwas - ich brauche gar nichts und kippe das so ins Getriebe. Selber machen und denken ist immer der beste Lehrmeister :)
Ich kipp nur etwas nach, bis der angedachte Füllstand wieder erreicht ist.
Undicht ist übrigens der Simmering der Welle die unterhalb des Geschwindigkeitgebers mit der dicken Mutter gesichert ist.
Habe keine Lust dafür das VTG raus zu nehmen oder rausnehmen zu lassen...
Ja, das ist die Zwischenwelle die da rausguckt.
Allerdings möchte ich das VTG nicht ausbauen.
Habe die Welle schon einmal abgedichtet, dabei aber gepfuscht.
Also muss die Mutter nochmal runter, alte Dichtmasse raus.
Alles schön reinigen und mit Dirko sauber abdichten.
habe gerade im WHB bzgl. meines VTG-Ölverlustproblems geguckt.
Es Drück an der Mutter der Zwischenwelle Raus, wie auf den Bildern zu sehen.
Jetzt sehe ich das es die Welle (18) mit dem Gehäuse durch einen O-Ring (17) abgedichtet wird. Wir der O-Ring (17) durch das Halteblech (2) angepresst und kann somit ganz einfach gewechselt werden? Ich kann leider gerade nicht draußen nachgucken weil wir in HH 30-40 cm Schnee haben.vtg.jpgvtg2.jpg
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