AW: 90ziger und Wohnwagen?

Hallo,

bestimmt kommt es auch drauf an, was ( Gewicht) du hinten dranhängst. Bei mir (110) hängen voll beladen ca. 750 kg. Den merk ich gar nicht....
O.K. ich habe ein Ei hintendran, zum schlafen langt es aber für 2 1/2 Personen.
Hilft dir warscheinlich auch nicht weiter....... Habe aber einige mit einem Eriba Familie am 90er gesehen....

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Also, wir haben drei Anhänger - einen 1.300kg Kasten (1-achs), einen 1.700kg Eriba 495 (1-achs) und einen 3.500kg Harbeck Bootsanhänger (tandem-achs). Mit allen dreien lässt sich hinter dem 2.4 Puma 90er leben, auch wenn da ein urlaubsfertiges Folkeboot mit allem Klimbim für 4 Leute und insgesamt fast die zulässigen 3.5to dran hängt. 2011 sind wir von Norddeutschland nach einigem Umpacken auf der LKW Waage (unter Aufsicht der Rennleitung) mit Schiff auf 3.4to auf dem Hänger / Rest im Auto gekommen und damit nach Castello de la Plana gefahren ... Alles was leichter als 1to ist merkt man faktisch nur am Spritverbrauch. Wo siehst du das Problem?

- Einachser hat den Vorteil besser zu rangieren zu sein als der Tandem, also wenn du auf dem Campingplatz mal rangieren willst = Einachser (ein Elektroantrieb hilft übrigens auch immens)
- Nicken fand ich nie ein Problem beim 90er solange man ihn nicht zu schnell auf zu schlechter Piste bewegt, aber wenn da 3.500kg dran hängen und die Stützlast richtig ist!!! dann hüpft da nix mehr
- Wohnwagen beladen, Dachlast ist eh Mist und du räumst die auch mal an einer Brücke ab ... ausserdem ist zB Transit durch die Schweiz mit Dachgarten uU ein Abenteuer ...

Nur Mut, WoWa hinter einem 90er ist überhaupt kein Thema. Jedenfalls solange man nicht zu sehr rast (wir sind mit Anhänger max 90 unterwegs).

Die 3.5to Beschränkung ist übrigens nur durch die max. Load Bestimmung der EU für die Kugelkopfkupplung gegeben, die meisten Towbars haben eigentlich 4.000 oder 4.500kg Zulassung. Mit dem Heavy Duty Towbar haben wir 5to Anhänger durch Kenia geschleppt und nix ist kaputt gegangen.

Hier mal ein Beispiel mit 12 Tonnen am Defender: http://www.youtube.com/watch?v=0jhuKLrjJLg und du hast Bedenken bei 1 1/2?

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Moin, moin,

ich fahre einen Adria mit 5,20 m Länge, 1300kg Gewicht mit Schlingerkupplung.
Nachdem ich vor einigen Jahren von einem Ford Galaxy auf meinen 90er TD4 umgestiegen bin, hatte ich auch das Gefühl, dass der LR tänzelt.
Aber wenn Du nicht übertreibst, gewöhnst Du Dich sehr schnell daran. Über 110km/h schwimmt der 90er, aber die fahre ich auch höchstens mal
beim Überholvorgang. Außerdem hast Du ja genug Personen und Gepäck im Auto. Ich fahre solo. Bin vor 2 Jahren einige Monate in Frankreich rumgekurvt.
War kein Problem. In 3 Wochen kennst Du die Eigenheiten Deines Autos im Caravanbetrieb.

Gruß Rainer

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Unsere Erfahrung...

Wir waren mal mit dem 90ger mit unserm 9m20 langem und 2m50 breitem (2,5 T) Wohnwagen unterwegs....uns hat's kein Spass gemacht. >k Jedesmal, wenn ein Laster uns überholte spürte man den Sog am Wowa. Die Nachhausefahrt machten wir dann ohne Wowa und fuhren ihn W-ends drauf mit dem Range abholen.



Mit nem kleineren denk ich auch dass es kein Problem darstellt...

Lg Chris

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9 Meter 20 - Schausteller? Das ist aber auch schon eine Mörderbüchse als WoWa ... ausserdem mal am Rande die Frage: wie kriegt man sowas zugelassen? Mit 9,20m plus 3,90 für den 90er ist man über den zulässigen max 12m Gespannlänge der STVZO §32 - ist dieser 90er etwa als Zugmaschine zugelassen? Interessanterweise sehe ich das Bild übrigens nur wenn ich "antworten" klicke und auch nur in der Antwortbox - im Post selber sehe ich das nicht ???

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Nee, keine Schausteller...=)...einfach nur normal bekloppt:v

Hui, da bin ich überfragt....ich bin froh wenn ich ein Bild eingestellt bekomm=)

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Deine Frage hatte ich übersehen....sorry....mit der Anmeldung ging folgendermassen...(für Luxemburg)

Wir müssen jedes Jahr eine Anfrage beim Ministerium machen damit wir mit der Länge fahren können. Das klappt anstaltslos, ist halt nur nervig...

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SVX andthecity hat mal eine Reise in die Mongolei mit Hänger gemacht und vorher einiges über Hänger hier gepostet, z.B. hier:



SC

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Hallo!
Ich habe auch einen 2,4 90iger von 2011. Habe einen Wowa von 6,5 m Gesamtlänge um 1300 KG. Ich muss sagen der läuft schön hinterher, fahre meist so ca. 90 Km/h auf der Autobahn und habe keine Probleme. Der Verbrauch steigt um ca. 1-2 Liter an. Einzigste Problem das ich hatte waren das mir die Schmutzlappen hinten durch Luftverwirbelungen umgeschlagen sind und vom Reifen mitgepackt worden sind. Das Problem habe ich aber gelöst in dem ich diese an einem kleinem Stahlseil liecht unter Spannung habe so das sie nicht mehr umschlagen können. Auch mit meinem Anhänger 2000 KG Tandem mit Plane und Spriegel habe ich keine Probleme auch wenn dieser voll beladen ist.
Gruß Guido

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Vielen Dank für die Rückmeldungen!

@JohnM: Ich mache mir keine Sorgen, das der kleine das Gewicht zieht. Es geht mehr darum den Gepäckwahnsinn meiner Frau unter zubringen und um das Dauershaken der beiden Kinder hinten im 90ziger. Schaffen die Kinder es bis nach Italien ohne vorher im Warner Bros. Movie Park Trainingslager gewesen zu sein?

@Chris: Dein Verhältnis hätte ich mich wohl nichmals Testweise getraut!

Ich ziehe regelmäßig 1 und 2 Achser mit Holz, Schotter usw..... Je nachdem wie und was geladen ist merke ich halt schon das da hinten was seinen eigenen Kopf hat. So wie ich das verstehe, sollte weniger mehr sein und mein Suchfokus auf <= 1800 Kg als Einachser liegen.

Vielen Dank!

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Hier mal ein schöner WoWa.... passt ganz gut zum Landy, wegen den Nieten =)

http://www.bowlusroadchief.com

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Gibts was besseres als nen 90er vorm Anhänger? Und Platz ist auch genug drin:
Hier mit Mopped hinten dran:


Und was mit nem Offroad WW:


Fürs Kind ein Sitz in Fahrtrichtung:

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Mein Konfiguration: 90er Td5 mit 1100 kg Eriba Touring Troll.
Läuft soweit sauber hinterher, eigentlich alles kein Thema.

Nur, wenn Du Dir den Wohni noch kaufen möchtest, dann achte bitte drauf, das der reell für euch 4 Personen mindestens 400 kg Zuladung hat. Reell heißt, nicht dem angegebenen Leergewicht glauben, sondern in echt auf ne Waage stellen (Schrottplatz, Bauhof, oder ähnliches).

Wenn Deine Frau, wie Du es beschreibst, vielleicht etwas viel mitnehmen möchte, mußt Du das ja zwangsweise im Wohni unterbringen, im 90er seid ihr ja zu viert.
Unser Wohni hat nach Höherlegung und Fahrwerktuning nicht wirklich viel Zuladung mehr (<200 kg), ich pack auf großer Reise den 90er mit allem Schwerem voll. Auf´s Dach nur leichte Sachen. (siehe Bilder :D )
DSCF3955.jpgGepackt Sommer 2009.jpg

Zu Nickbewegungen, die verstärken sich je größer der Abstand Anhängerkugel zu Hinterachse ist. Also beim 90er fast ideal. Unser 90er hat hinten die Auflastungsfedern für >2800 kg drinnen, da nickt nich viel...

Gruß, der Feger

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Vor dem Defender hatte ich einen Disco III. Wie soll ich's sagen..... meine Frau hat für eine Woche Schottland den Disco randvoll gemacht! Ohne zu übertreiben, Ich musste umpacken, um hinten raus noch was sehen zu können. Ihr Gegenargument war: "Du hast doch gesagt, ich kann alles was ich brauche mitnehmen!"

Den Hinweis mit der realen Zuladung finde ich sehr gut. Das es so gravierende Abweichungen gibt, hätte ich nicht vermutet. Vielen Dank!