AW: geheimer Schalter RR TD 6 / EZ 2006

Hallo Chrisch, dann bau ihn mal schnell wieder aus, denn Deine Teilkaskoversicherung (Diebstahl) mag solche Informationen nicht! Sieht klar nach Eigeneinbau des Vorhalters aus. VG, Uli

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Hallo,

ist m.E. Eigenbau.
Meerbusch hat Recht! Bei Diebstahl sollte die Versicherung nicht erfahren dass der Knopf vorhanden ist.

Gruss, tigerdisco

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Ich verstehe das noch nicht: Kann man mittels des Knopfes den Wagen ohne Schlüssel starten? Umgeht man damit die Wegfahrsperre bzw. ist das Lenkradschloß dann frei? Falls einfach nur die Lampen angehen sehe ich da erstmal kein Problem.

Imho sieht die Abdeckung, in die der Schalter eingebaut ist, ziemlich professionell (will damit sagen: werksmäßig) aus. Ich meine damit den Bereich um den Schalter herum.

Grüße
Tommi

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@gangway: Zündung scheint an zu sein - um zu starten müsste Schlüssel gedreht werden - und der dreht nur wenn er passt - Wegfahrsperre ist über Transponder im Schlüssel gesteuert - also ohne Schlüssel starten wird wohl eher nicht klappen.


gruss, tigerdisco

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In diversen Ford's (u.a. Mondeo) war der für die Fenster zuständig.
Hilft hier vielleicht nicht so weiter, wollte ich nur mal kundtun :)

gruss ookuchaka

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... Moin -

also, natürlich lässt er sich nicht starten - auch das Lenkradschloß wird nicht freigegeben. Egal auf welche Seite des Org-BMW Wippschalters ich drücke geht die Zündung, Radio und alles weitere an. Er glüht auch vor. Lass ich die Wippe los = alles aus. Geht auch, wenn das Fz. verriegelt ist...

Die Teilkasko macht mir jetzt echt keine Sorgen - ich will wissen, was das mit dem Schalter soll.. Alte RR`s stehen bei Fz.-Dieben nun wirklich ganz hinten auf dem Speiseplan.

Der Vorhalter ist ein älterer Herr der selbstständig war - der hat das definitiv nicht selbst da eingebaut... Die ganze Einheit ist da super sauber eingebaut und die abgehenden Kabel sind an einigen Stellen genauso wie an anderen Stellen des Fahrzeugs mit dem gleichen schwarzen Gewebeband umfasst.

Ich werd den Verdacht nicht los, dass er doch evt. gechipt ist... Steuergerät sieht aber org. aus... und eigentlich bemerke ich auch beim Fahren keine Unterschiede nach drücken des Knopfes...trotzdem...

Zu blöd dass ich - was Kfz-Elektrik angeht - ne`totale Niete bin!!!

Also ist es wohl ein toller geheimer Versuchsträger, den ich da erworben habe... ;-)

Noch jemand ne Idee?

Gruß aus dem sonnigen HH!
Chrisch

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Ich kann es mir nur so vorstellen, das man damit ein Nebenagregat kurzzeitig mit Strom versorgt.
Wenn eine AHK vorhanden ist, könnte man doch so zum Beispiel, die Seilwinde des Anhängers steuern oder.

Sonst ergibt der Schalter für mich wenig Sinn...

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Gruss Roger

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Ich habe diesen Schlater nun auch bei mir entdeckt /TDV8/ und ebenfalls keine Ahnung, wofür er gut oder schlecht ist. Garantiert ab Werk so verbaut.

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jap der war ab werk verbaut in einem mj um das fhz mit eingebautem transitrelais überhaupt starten zu können. normalerweise, aber was ist schon normal, sollte der erste händler diesen schalter still legen bei der PDI.

ergo ist nix schlimmes, und auch nix selber gebasteltes und schon gar kein schalter von BMW sondern aus dem FORD regal. ford ist geschichte und das ist auch gut so.

mfg und schönen abend

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Ich habe einen 2007er 4,4 V8 der ebenfalls diesen Schalter hat. Funktion nicht feststellbar.

Gruß Jochen

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Doch. Entweder hier lesen, hier suchen, oder zu google gehen. Sehr leicht feststellbar.

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Geh mal davon aus, dass ich das getan habe. Mein Schalter hat trotzdem keine feststellbare Funktion. Aber ich könnte Schweinchen Schlau natürlich noch fragen .....

Gruß Jochen

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Eben. Lesen. Genau lesen. Dann klar von Vorteil. In Zusammenfassung: dieser Schalter soll keine Funktion mehr haben, nachdem das Neufahrzeug an den Käufer/Kunden ausgeliefert wurde.

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Post Nr. 10 im diesem Thread
Aber ich muss mich auch entschuldigen: bei einer schnellen google Suche kommt wirklich kaum brauchbares. Wenn man auf english sucht gibt es jede menge Treffer. Bin davon ausgegangen, dass es zumindest einige Hits auf deutsch geben wird.