RE: Erfahrungen mit Zenith-Nachbau?

hallo robertz,
ich hab mir vor knapp zwei jahren einen neuen zenith gegönnt, weil bei meinem alten die drosselklappenwelle ausgeschlagen war, das ist der einzige defekt, den man mit dem rep-satz nicht reparieren kann. obwohl das mal jemand hier probieren wollte, muß da mal suchen und nachfragen.
ansonsten würde ich erstmal einen rep-satz empfehlen, wenn bei dir die welle noch ok ist.
über zenith-nachbauten hab ich mir noch keine gedanken gemacht, wo gibts die denn?
weber kam bei mir auch nicht in frage, man merkt den niedrigeren verbrauch schon in der leistung.

angeblich braucht der weber genausoviel (oder wenig...;-) wie der zenith, der zenith geht aber untenrum besser. bei mir ist die welle ausgeschlagen. nun gibt es zwei möglichkeiten, entweder bastelei (auffräsen, buchse einsetzten) oder neukauf nachbau (ca. 140 euro).
nachdem ich an die reparatur nicht so recht glauben will, würde ich mir den nachbau kaufen, insofern er gute reputation hat. aber anscheinend kennt den niemand.
parallel würde ich dann an meinem originalvergaser rummurksen....

ich möchte nicht meinen o-vergaser verbasteln und mir dann erste einen teuren neuen zenith oder gar weber kaufen müssen.

Hallo Robertz,

hab bei mir den originalen Zenith überholen lassen. War nicht ganz billig, zumal der Rep.Satz (incl. Drosselklappenwelle) ca. 70,-Euro gekostet hat. Die Welle aber selber einzubauen ist schwierig, zumal die Lagerbuchsen aufgerieben werden müssen und die Materialstärke des Vergasers an der Stelle sehr dünn ist. Ich denke zum selber schrauben etwas zu heikel.

Gruß Wolfgang