AW: Die warscheinlich letzte Gelegenheit einen Freelander 1 mit 0 Kilometer zu bekomm

Kommt mir irgendwie spanisch vor....um nicht zu sagen unseriös.
Ähnlich wie bei meinem Aufspüren der heruntergekommenen Carabinieri-Defender stellte sich beim Gespräch mit dem Verkäufer heraus, dass die jeweiligen Autohändler im Prinzip keinerlei Ahnung hatten, was sie da einkauften.
Profunde Land Rover Kenntnisse sind überhaupt nicht vorhanden. Und die Händler haben auch gar kein Interesse, auf Kunden einzugehen, weil sie ja gar nicht wissen, was sie da eigentlich verkaufen.
Die Händler sind mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit zum Schleuderpreis an die Fahrzeuge gelangt und wollen aus dem vermeintlich günstigen Geschäft ein großes Geschäft machen.
Aber daraus wird nichts, weil die Zeit für den Freelander I ja allmählich abläuft. Er ist ja schon sehr selten in Berlin und auch sonst bundesweit auf der Straße anzutreffen. Schon komisch, es ist wie beim Frontera A: Kurzzeitig der meistverkaufte Geländewagen bzw. SUV, schon nach wenigen Jahren wie vom Erdboden verschwunden.
Beim Vertragshändler darf man sich in Berlin mit dem Freelander I sowieso nicht mehr blicken lassen, da man ein "altes Auto" fährt. Aber ein 300 Tdi Besitzer wie ich ist ja beim Vertragshändler auch nicht gern gesehen. Die zumeist russisch sprechenden Kunden mit ihren Range Rover Sport drehen sich angewidert zur Seite, wenn sie einen Geländewagen sehen, dem man ansieht, dass er schon im Gelände war.

Meine Meinung:
Es handelt sich hier immerhin um 7 Jahre altes Autos. Und die Wagen haben sich vermutlich kaputtgestanden.
Deshalb: Maximal 10.000,- EURO incl. MwSt. und den Wagen sofort auf einem Anhänger zu einer versierten Werkstatt bringen. Alle Öle usw. müssen ausgetauscht werden und die Radlager sind wahrscheinlich auch fällig.

AW: Die warscheinlich letzte Gelegenheit einen Freelander 1 mit 0 Kilometer zu bekomm

und ein vollgutachten für die zulassung muß gemacht werden. außerdem sollten noch alle reifen, alle dichtungen, die vcu, der zahnriemen etc. pp. gleich mitgetauscht werden. denn teile die gummi enthalten werden nach einer zeit > 5 jahre porös bzw. spröde. das geht alles ins geld und sollte vom händler schon erledigt worden sein. dann wären die 14000 euronen ok.

das es solche fälle immer wieder gibt erstaunt mich immer wieder. mein free ist auch so ein vergessener patient gewesen. ich habe den seinerzeit (war ende 2003) mit tageszulasseung 09/2001 von landrover (der free stand in schwalbach fast 2 jahre in der tiefgarage rum und wurde offensichtlich vergessen) gekauft. die ersten monate fuhr ich ihn mit rotem händler kennzeichen, da die land rover zentrale den fahrzeugbrief nicht mehr finden konnte. der kam dann 2 monate später doch noch so dass ich den free zulassen konnte ...

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und das mit dem Partikelfilter ist ein Witz