AW: Austausch Rollenlager und Wellendichtring im VA-Stummel

Hallo Sebastian,

hab das vor kurzem gemacht...allerdings mit einem neuen Achsstumpf da das Lager komplett zerbröselt war. Zum Austreiben kann ich also nix sagen. Das neue Lager hab ich in die Gefriertruhe und
den Achsstumpf in den Backofen. Dann geht das Lager problemlos rein - ohne verkanten.

Viele Grüße Steve

AW: Austausch Rollenlager und Wellendichtring im VA-Stummel

Hej Steve!

Herzlichen Dank für den Hinweis! So hätte ich es auch gemacht, der Temperaturunterschied macht die Sache einfach problemloser. Den Siri hast Du dann einfach vor das Lager gesteckt und gemeinsam eingeschoben?

Jetzt fehlt mir nur noch der Tipp zum Ausbau. Die Frage aller Fragen ist ja, ob der nutzbare/sichtbare Bund von Siri+Lager ausreicht, um gescheit einen Austreiber ansetzen zu können. Außerdem ist es ja auch möglich, dass der Gummisiri die Schläge zu sehr abfedert.

Viele Noob-Fragen, normalerweise mache ich einfach. Aber die Sache wird in guter Straßenschraubermanier durchgeführt und da ist es einfach unschön, wenn das Auto mehrere Tage ohne Rad am Straßenrand festgenagelt ist.

Also nochmals Danke!

Sebastian

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Ich hab den neuen Siri mitgebacken - war kein Problem. Das schwierigste wird tatsächlich sein das alte Lager auszutreiben. Da muß auch erstmal der Kompressionsring runter...


Viele Grüße Steve

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Hallo Steve!

Das würde ich mich nicht trauen, das NBR oder SBR oder was auch immer ist ja vllt. nur bis 120° stabil (?).
Was meinst Du mit Kompressionsring? Meinst Du den Anlaufring für das Gleichlaufgelenk? Ich haben mal zwei Bilder gefunden:
Astub2.jpg
Astub3.jpg

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Ja, den mein ich - vielleicht kann der auch draufbleiben, aber ich denk mal der spannt das Ganze schon etwas vor...

Viele Grüße Steve

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Kann ich mir nicht vorstellen, die Steifigkeit um den Lagersitz wird ja schon von dem großen Durchmesser des Flansches bestimmt, demnach kann man das schon als starr annehmen. Ich habe mal noch eine etwas maßhaltigere Zeichnung gefunden, als das WHB bietet. Schaut schlecht aus mit Durchschlagen :-( Ach, da kann man wieder rummachen! Neue Achsstummel sind mir zu doof und zu teuer. Wie heißt denn ein Werkzeug, mit dem man hinter das Lager kommt? Ich meine sowas in der Uniwerkstatt gesehen zu haben... Steve, Dir nochmal vielen Dank!

edit: Bild mag net :-( http://forum.difflock.com/viewtopic....8497faf4527547

edit2: Damit der Thread nicht ausstirbt, dürfen alle, die es interessiert, auf den Link http://www.repairmylandrover.co.uk/d...cv-replacement klicken. Demnach ist das Wechseln des Siri und der Bronzebuchsen der früheren Bauarten durch Herausschlagen möglich. Soweit, so gut...

CVJointrenewal015-613x460.jpgCVJointrenewal016-613x460.jpg

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ich treib die Dinger von hinten mit dem Hammer und einem stabilen Schraubendreher raus ohne mich um den Ring zu kümmern.
Vom zerbröselten Lager war bei mir nie viel übrig.

AW: Austausch Rollenlager und Wellendichtring im VA-Stummel

:]Danke für die Aussage, dann kann ich ja loshämmern!