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Habe mir mal meinen ltzten TÜV-Bericht genauer angesehen. Da steht was drinne von wegen:
Achskörper / Anlenkung hinten mitte oben Lagerung leicht erhöhtes Spiel
Was zur Hölle bedeutet das? Google blieb bisher stumm zu diesem Thema...
Ah, kann der das denn nicht so rein schreiben? Dann bestell' ich mit das Ding mal bei nächster Gelegenheit mal...
PS: Gibt's von Langenscheid Deutsch-TÜV TÜV-Deutsch?
Ah, kann der das denn nicht so rein schreiben? Dann bestell' ich mit das Ding mal bei nächster Gelegenheit mal...
PS: Gibt's von Langenscheid Deutsch-TÜV TÜV-Deutsch?
Servus,
ich geh mit meinem TÜV-Joggi auch mit in die Grube und lass mir das zeigen was er meint was nicht ok ist. Bei uns kein Problem, halt auf eigenes Risiko steh vor betreten der Halle an der Eingangstür.
Bei uns kommt's drauf an welchen Prüfer man erwischt. Manche wissen nicht wo links und rechts ist, da wackelt man sich einen am linken Rad ab und stellt dann fest dass das rechte Rad Spiel hat. Ganz gut sind auch Rostlöcher, die einen kreuzen die Stelle auf der Rückseite genau an, andere schreiben nur "Rost am Unterboden".
"Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
wenn man seinen wagen und dessen aufbau nicht kennt nützt auch der tüv bericht nix.und wenn man dann diesen kugelkopf aus dem a-frame demontieren will braucht man eine entsprechende werkstattausrüstung,ohne die geht da auch nix.ausserdem können die verschraubungen super fest gerostet sein.das heisst : mit einem kerbeschraubenzieher und einem 50 gramm hammer als ausrüstung ist das problem nicht zu beheben.
Ich habe manchmal den Eindruck , die Tendenz geht dahin das man in der Werkstatthalle unerwünscht ist !
Das hat sicherlich was mit versicherungs-technischen Dingen zu tun ! Das sehe ich ja ein !
Betreten auf eigene Gefahr würde ich da unterschreiben ! Klar !
Denn immerhin ist es ja mein Auto, welches ich in deren Hände gebe !
Ich gehe ja auch nicht mit meinem Kind zum Kinderarzt - und hole es dann am Abend wieder ab . "Na ??? Was hat der Doktor denn so gemacht ??? "
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