ich bin gerade dabei, am Motor eines 87'ger RRC mit dem 3,5l Einspritzer zu schrauben.
Der Range Rover wurde lange nicht bewegt und dementsprechend ist die Funktionsfähigkeit.
Der Motor springt nicht an..... Mit Startpilot macht er ein paar Schüttler läuft kurz, macht dann eine Fehlzündung und dann steht er wieder.... Auf den Rat eines Freundes hab ich mal die Einspritzdüsen rausgenommen und gereinigt sowie getestet.... Funktionieren alle
Benzin kommt von hinten nicht mehr, da die Leitungen und Tank durchgerostet sind und die Benzinpumpe keinen Mucks mehr macht.... Nun hab ich die Leitungen am oberen Schlauchstück abgeschnitten... und eine Benzinpumpe im Kübel angeschlossen.... nur dass ich weiß ob er überhaupt läuft
Soweit so gut.... welche Leitung ist denn Zulauf und welche Rücklauf? (Die mit der Druckdose oder ohne?) (Krafststoffdruckregler?????)
Macht diese Druckdose wirklich nur auf, wenn man an dem großen Schlauchstück Reinbläst, dass auf die Einspritzleitung geht? Liege ich dann in meiner Annahme richtig, dass dass nur der Rücklauf sein kann oder ist diese ominöse Druckdose kaputt?
Danke für eure Antworten
Gruß
RRCVogueLSEi
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