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**waldsegler** · 12.09.2013, 11:09

AW: AnhängerSteckerDose von 7 auf 13 polig tauschen

Zitat von RogerB Beitrag anzeigen

also die anhängervorbereitung ist ein grauer 9 poliger stecker, nummer CO929. (bei defender Td5)
pos 1 Green-red........Indicatorlight left
pos 2 Red-black........left tail light
pos 3 Green-white....Indicatorlight right
pos 4 Red-orange......right tail light
pos 5 Green-purple....Brakelight
pos 6 Purple.............Permanent power
pos 7 Green-brown....Switched power
pos 8 Red-yellow.......Rear fog light
pos 9 Black...............earth

Zur Ergänzung die Belegung: Die Rückfahrscheinwerfer muß man sich wohl auch mit Parasitenklemmen "besorgen"
1 = "L" = Blinker links,
2 = 54g = NSL,
3 = "31" = Masse für 1 - 7,
4 = "R" = Blinker rechts
5 = 58R = Schlusslicht rechts,
6 = 54 = Bremslicht,
7 = 58L = Schlusslicht links,
8 = Rückfahrscheinwerfer,
9 = "Dauerplus",
10 = "Batterie-plus",
11 = frei,
12 = frei,
13 = Masse für 8 - 12.

Bei Frost haben die Dinger den Nachteil, daß sie gerne mal einfrieren und denn kann man die nicht mehr drehen - und weder raus - noch hereinbekommen. Insofern sind die alten 7poligen diesbezüglich besser.

Gruß Niels

**RogerB** · 12.09.2013, 19:55

AW: AnhängerSteckerDose von 7 auf 13 polig tauschen

ich benutze auf meine eigene fahrzeuge nie JAEGER 13 polig sondern MULTICON-WEST (7 polig mit 6 zusätzliche kontakte herum) die steckt genau ein wie 7Polig. Die 7 polige stecker können in diese steckdose auch normal genutzt werden.

parasitenklammen zum besorgen vom strom ist fragen um störunge... nicht selten wird der kabel beschädigd und das geringste feucht kann wackelkontakt durch korrosion verursachen

Bei defender sind hinter dei dreiecke im innenraum verbindungsstecker wo mann noch ein "bullet" dazu stecken kann

**Zebulon** · 13.09.2013, 11:12

AW: AnhängerSteckerDose von 7 auf 13 polig tauschen

@RogerB
Natürlich bevorzugt man die Multico/West Steckvorrichtung. Dann braucht man für die meisten Transportanhänger keine Adapter. Und an der Wohndose hat man immernoch die Dauerplus und Ladeleitungen.

Zitat von waldsegler Beitrag anzeigen

9 = "Dauerplus",
10 = "Batterie-plus",
11 = frei,
12 = frei,
13 = Masse für 8 - 12.

Das ist falsch! Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/ISO_11446
Am Anhänger dürfen die Masseleitungen 3, 11 und 13 KEINE Verbindung haben.

**Blaine** · 13.09.2013, 12:42

AW: AnhängerSteckerDose von 7 auf 13 polig tauschen

aber masse is doch masse und im fahrzeug hängt das dann doch eh alles an der karosserie, oder seh ich das falsch ?

**Zebulon** · 13.09.2013, 14:18

AW: AnhängerSteckerDose von 7 auf 13 polig tauschen

Zitat von Blaine Beitrag anzeigen

aber masse is doch masse und im fahrzeug hängt das dann doch eh alles an der karosserie, oder seh ich das falsch ?

Jo, vor der Steckdose ists fast gleich. Nur messen die Ingenieure über die Masseleitungen die Ströme. Und um das auswerten zu können muss man definieren können, ob die Ströme zB durch externe zusätzliche Verbraucher verursacht werden, oder eben von der notwendigen Anhänger-Heckbeleuchtung kommt.

Wie es in diesen neumodschen, überkandiedelten Elektrokarren genau funktioniert entzieht sich auch meiner Kenntnis. Zum Glück musste ich mich noch nicht damit auseinander setzen. Nur für diese Karren gibts inzwischen komplexe Steuergeräte NUR für die AHK-Steckdose!!!!
Imho völlig daneben.

ZB:

Fehlerseite | eBay

http://www.ebay.de/itm/VW-Touran-Anhaengerkupplung-Steuergeraet-/220723297552

Mehr Stoff:

https://www.google.de/search?q=ahk+steuerger%C3%A4t&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&gws_rd=cr&ei=xA8zUtD4MYba4AT1mIGoDw

**Blaine** · 14.09.2013, 18:53

AW: AnhängerSteckerDose von 7 auf 13 polig tauschen

Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen

Nur messen die Ingenieure über die Masseleitungen die Ströme.

meinst du die blinkerüberwachung bei den ganz neuen fahrzeugen?!
wieso wird da bei der masse gemessen und nicht in der zuleitung?
2er discos haben zwar ne menge elektronik aber DAS zumindest nicht...

**Zebulon** · 15.09.2013, 13:23

AW: AnhängerSteckerDose von 7 auf 13 polig tauschen

Zitat von Blaine Beitrag anzeigen

meinst du die blinkerüberwachung bei den ganz neuen fahrzeugen?!
wieso wird da bei der masse gemessen und nicht in der zuleitung?

Was da alles wie gemessen wird, ich schrieb es schon, entzieht sich meiner Kenntnis. In modernen Autos darfst Du zB nicht mit separaten Strippen an der Boardelektronik vorbei die Wohndose mit Strom versorgen. Das nimmt die Elektronik übel und vermutet einen Defekt in der Batterie, weil der Ladezustand nicht mehr mit den letzten Berechnungen überein stimmt.
Das die Masseleitungen im Anhänger nicht gebrückt werden dürfen kannst Du irgendwo in den DIN/ISO Festlegungen nachlesen: http://www.ritec-agrar.de/fileadmin/...-polig_12V.pdf
oder hier: http://www.westfalia-automotive.de/f...ungsplaene.pdf

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