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bei einer ausgiebigen Spielerei im Matsch, habe ich mir einen Schaden im vorderen Diff bei meinem Lighty zugezogen. Gibt es eine einfachere/schnellere Lösung für den Diff-Tausch, als die aus dem WHB?
Die Schritte sind kurzgefaßt:
Spurstangenköpfe lösen, Bremsschläuche am Chassis lösen.
Die Achsgelenke rechts und links als komplette Einheit (mit Nabe, vollständiger Bremse, Außengehäuse und Chromkugel) von der Achse lösen und nach außen ziehen um die Steckachsen aus dem Diff zu ziehen.
Kardanwelle vorne lösen.
Diff raus nehmen.
Eleganter geht es nicht. Und an Teilen benötigst Du Bremsflüssigkeit, neue Sicherungsmittel für die Spurstangenköpfe und die Dichtungen zwischen Achsgelenk und Achskörper.
also ich benutze das WHB wo drin steht, daß ich die Schritte 60.25.01 und 60.25.22 durchführen muß, um die Steckachsen zu ziehen.
Ich hab in den letzen 22 Jahren schon vieles von meinem Auto in der Hand gehabt, nur noch nicht die Vorderachse. In vielen Fällen gibt es ja Tipps und Trick die nicht im WHB stehen.Ich hatte auf so eine Lösung gehofft.
Bei mir ist es Kapitel 54.20.01 (remove half shaft and swivel axle) und Kapitel 54.10.01 (remove differential assembly).
Addendum:
Bei mir ist 60.25.01 die Demontage der Vorderradnabe und 60.25.22 Vordere Achsschenkel ausbauen.
Da bist Du völlig auf dem Holzweg, das stimmt.
Schau Dir die beiden von mir genannten Kapitel an.
Es werden, wie schon gesagt, die KOMPLETTEN Achsgelenke mit allen Zipp und Zapp ausgebaut OHNE irgendwas da zu zerlegen. Also je Seite 6 Strauben lösen und den ganzen Krempel abziehen.
Aber das ist kein geheimer Tipp oder Trick sondern steht so im WHB.
Das ist eine Sache von einer Stunde bis das Differential ausgebaut ist.
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