AW: Verständnisfrage Diesel vorglühen + Vorglühanzeige bzw Lämpchen an oder aus ?

Kommt drauf an. Original sollte eigentlich das orangene Lämpchen unten rechts im Tacho leuchten und die Glühwendel in deiner Mittelkonsole nach und nach anfängen zu glühen. Du solltest an der hinteren Glühkerze ein dünnes Kabel finden, das die Anzeige mit Strom versorgt.

Aber vielleicht hat da bei dir auch schonmal jemand dran rumgebaut, dann kann natürlich alles mögliche sein.

Gruss,
kilian

AW: Verständnisfrage Diesel vorglühen + Vorglühanzeige bzw Lämpchen an oder aus ?

Dann muss ich morgen mal nach dem dünnen Kabel schauen. Aber bei mir leuchtet nix :-(

AW: Verständnisfrage Diesel vorglühen + Vorglühanzeige bzw Lämpchen an oder aus ?

Bei einem Umbau vom 6 Zylinder auf einen Diesel ist allerdings einiges möglich, da hast Du recht. Das habe ich noch nicht überprüft wie da die Verkabelung ist.
Stefan

AW: Verständnisfrage Diesel vorglühen + Vorglühanzeige bzw Lämpchen an oder aus ?




kontrolliere ob strom bei den glühkerzen ankommt wenn du glühst................alles andere ist erstmal unwichtig...............

AW: Verständnisfrage Diesel vorglühen + Vorglühanzeige bzw Lämpchen an oder aus ?

Alleine leider häufig leichter gesagt wie getan, speziell wenn tatsächlich originalgetreu umgebaut wurde, dann geht nämlich der ganze Strom über das Zündschloss und man muss den Schlüssel in Position halten und gleichzeitig messen - geht mit ein paar Tricks und gebastel, aber entspannt ist anders...

AW: Verständnisfrage Diesel vorglühen + Vorglühanzeige bzw Lämpchen an oder aus ?

Um die Frage zu beantworten: Die Vorglühanzeige sollte leicht glimmen wenn du vorglühst. Allerdings nur schwach und das wäre auch Sinn der Sache. Leuchtet sie stark hell auch wenn du vorglühst dann stimmt etwas nicht. Bei munterem rumgebastel kann das allerdings viel sein.

Funktionieren die Kerzen denn nun alle? Die Arbeit die Dinger alle mal wie im WHB beschrieben zu testen sollte man sich schon mal machen...


Grüße
Oli

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ein umbau von benzin auf diesel hat nicht zwingend eine vorglühanzeige............... :v
hab ich mei meinem auch nicht.

zwei lange kabel und ein birnchen sollte man schon so hinbasteln können das man glühen und das birnchen beobachten kann............ :c

AW: Verständnisfrage Diesel vorglühen + Vorglühanzeige bzw Lämpchen an oder aus ?

Ach das meinst Du mit messen - ja, da hast Du recht, das sollte jeder hinbekommen :) Die Voltzahl, die tatsächlich vorne ankommt könnte natürlich auch noch interessant sein... aber erst im zweiten Schritt.

@Oli: Ich weiss, dass das bei deinem Diesel so ist und ich vermute stark es liegt an der Glühwendel im Innenraum, die einen Spannungsabfall von gut 4 Volt erzeugt (zumindest war das bei mir so, bis ich sie rausgeschmissen habe) => wenn die Strippe von der Kontrollleuchte bei dir an der Glühkerze vom Zylinder 4 abzweigt, hast Du da noch 8V drauf anliegen, ein 12V Birnchen glimmt da nur noch. Wenn Du die Strippe an Zylinder 3 hängst hast Du noch 6V am Birnchen, da geht dann schon fast gar nix mehr.
Will sagen: das hat weniger damit zu tun, dass das so sein soll, sondern ist eher britisch zusammengeklopft. Eine wirklich gute Kontrolle hätte man z.B. wenn man die Spannung für die Kontrolleuchte am Zylinder 1 abgreifen würde und ein 2V Birnchen verbaut - dann wüsste man auch immer, dass alle Glühkerzen unterwegs funktionieren...

Viele Grüße,
Kilian

AW: Verständnisfrage Diesel vorglühen + Vorglühanzeige bzw Lämpchen an oder aus ?

Nach dem Wechsel einer Glühkerze, die tatsächlich defekt war springt er jetzt viel besser an und die Vorglühanzeige leuchtet nach einigen Sekunden auf. -> http://www.blacklandy.eu/blboard/for...-nicht-l%F6sen

Stefan

AW: Verständnisfrage Diesel vorglühen + Vorglühanzeige bzw Lämpchen an oder aus ?

Moin,

mit suchbegriff "glühen, "vorglühen", "Lämpchen" habe ich nur diesen taufrischen Beitrag gefunden...

denn, mich interessiert mal, wie wird denn "Glühen" angezeigt, wenn von Glühkerzen auf die parallel verkabelten Glühstifte umgebaut wird ?
es geht ja dann das Abgreifen vor und hinter dem Vorwiderstand nicht mehr....

Gruß
Uwe

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Geht Doch, ich habe zwar noch die alten drin, allerdings habe ich gelesen das wen mann die parallelen kauft ein Plan da bei ist, nur bei den 24V Varianten ist das kniffliger. Wurde kürzlich noch in einem Thread von AZZON beschrieben und lange diskutiert.

Gruss c

Guckst DU hier

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Moin Uwe,

beim 2,5n/a ist das Birnchen auch einfach parallel geschaltet als wäre es eine fünfte Kerze. Den Widerstand wirf raus, schadet zwar nicht wenn er drin bleibt aber er frisst unnötig Leistung weg und du musst dann länger glühen.

Grüße,

Lennart

AW: Verständnisfrage Diesel vorglühen + Vorglühanzeige bzw Lämpchen an oder aus ?

Moin Leute,

Dank für Info !

ich habe 2 Varianten,
eine am 2,25l, von Werkstatt Bosch Stäbe verbaut, Leitung von ZS und Leitung an G-Stäbe auf eine Klemme - ohne orange Anzeige, ein Kabel mit auf belegte Klemme, das andere Kabel von Anzeige ist an Masse
und

eine am 2,5N/A wersseitig die Kabel an den Champuion Stäben, Kabelbaum neu nach LR-Schaltplan, da hat der Vrwiderstand beim Glühen gequalmt und wir haben dann die Vekabelung gemäß des 2,25l aufgelegt, auch für die Anzeige ein "Bein" an Masse, nix - keine Anzeige,
aber das mag am Birnchen liegen, das messe ich diesertage mal durch

Nur scheint es wohl weit verbreitet zu sein, bei den Glühstäben diesen altertümlichen Vorwiderstand außer Betrieb zu setzen....

Aber danke Euch, war mal eine Frage am Rande, wenn eine Anzeige schon vorhanden ist, dann solte sie auch funktionieren. Als Bestätigung, daß auch geglüht wird, na ja, also daß die Chance besteht.

Danke
Grüße
Uwe