AW: Getriebeuntersetzung und Differentialsperre
Und dann noch auf 19", dann sind wir alle glücklich und zufrieden!
;-)))
Und dann noch auf 19", dann sind wir alle glücklich und zufrieden!
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Suche ein "A", um aus meinem L A N D R O V E R einen L A N D R A V E R zu machen -
AW: Getriebeuntersetzung und Differentialsperre
... beim Schalten von H auf L wird, bei gleicher Motordrehzahl, die Geschwindigkeit verringert und die Kraft erhöht - Faktor ca. 3 ... - genauer ist rein hypothetischer NaturZitat von berlinmm Beitrag anzeigen
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Bei modernen Geländewagen wird dazu die Sensibilität des Gaspedals verändert, damit kein Bonanza-Effekt eintritt.
Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...Kommentar
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AW: Getriebeuntersetzung und Differentialsperre
Aha ... inwiefern ändert sich denn der Radius des Rades mit der Felgengrösse?Zitat von Landraver Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Getriebeuntersetzung und Differentialsperre
Garnicht. Der Umfang des Reifen erhöht sich ja nicht automatisch mit.Gruß Lothar
Discovery 4 HSE SDV6 MJ 12Kommentar
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AW: Getriebeuntersetzung und Differentialsperre
Stimmt schon, ändert eigentlich nichts.
Wobei man trotzdem bedenken sollte, dass wenn man größe a/b/Rc hat und dann den Felgendurchmesser zu "d" ändert
und d>c gilt , ist der gesamte Reifen a/b/Rd größer als a/b/Rc.
Bei Reifen dessen größen in Zoll und NICHT in Millimeter mit dem Verhältnis angegeben werden, gilt das natürlich nicht,
weil bei f*g*Rc das "f" den Außendurchmesser des Reifens angibt.
GrüßeBuild Boost Break Repeat 😁Kommentar
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AW: Getriebeuntersetzung und Differentialsperre
Zitat von Landraver 
Und dann noch auf 19", dann sind wir alle glücklich und zufrieden!
Das bezog sich nur darauf, dass auf den D4 nur 19" Felgen passen. Da einige gerne größere Reifen hätten, aber die Auswahl in 19" sehr begrenzt ist wäre 2m Durchmesser cool!
Sollte lustig werden, wurde aber nix!
Sorry!
Gruß,
ThomasSuche ein "A", um aus meinem L A N D R O V E R einen L A N D R A V E R zu machenKommentar
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