AW: Wohnmobilausbau

Moin Chilli,
ich bin ganz sicher, dass der ADAC sich sofort fragen wird, warum er bisher noch keine Kampagne für die riesige Gruppe derjenigen gestartet hat, die mit eigener Hand ein anachronistisches Auto zum Wohnmobil ausbauen.
Wahrscheinlich wird ab heute der TÜV auch kein Auge mehr zutun, weil er so in Sorge ist, dass sein Markt zusammenbrechen wird, weil alle Gazetten ihn geißeln, weil er die Regeln des Finanzministers zum Wohnmobilausbau einhält.
Und wie erst der Finanzminister und alle Finanzbeamten dieser Republik schlottern, weil die Mehrzahl aller Bürger nicht dort Steuern sparen können, wo sie es gerne wollen. Ich meine ich spüre es schon - dieses Beben.
Chilli, wovon träumst Du nachts?
Ich hoffe von schönen Reisen mit Deinem Wohnmobil, wozu ich Dich herzlich beglückwünsche.
Verträumte Grüße, Ulrich

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Die Regeln für den Womoausbau,machen höchstens die Verkehrsminister
aber nicht die Finanzminister.
Außerdem akzeptiert das FA mitlerweile die Anforderungen des KBA.

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Warum kann ich deinen "Erfahrungsbericht" nicht entdecken?

Ich finde es nicht gut, dass man immer den Mitmenschen beim TÜV Feuer unterm Arsch gemacht werden muss. Nur weil es Richtlinien gibt die derjenige TÜV-Joggi auslegen kann wie er halt grad drauf ist. Es gibt genügend Info´s im Netz um sich dementsprechend vorzubereiten bzw. warum nicht den Weg des geringsten Widerstandes und bevor ich etwas Umbau geh ich zum TÜV-Joggi und frag da mal nach was ich zu berücksichtigen hab und nehm den TÜV-Joggi mit auf die Umbaureise mit und informier in über den jeweiligen Stand. Dann gibt es auch meist keine mörder Probleme. Also keine Wellen machen die nicht notwendig sind.....

Nur meine Meinung, ich bau auch nicht planlos an meiner Karre rum und muss dann beim nächsten TÜV-Termin feststellen dat war mal für Arsch weil ich keine Plakette bekomm......

Grüße aus dem Süden

AW: Wohnmobilausbau

Außerdem kann man sich ja auch seinen TÜV frei wählen. Und wenn der eine blöd macht geht man halt zum nächsten.

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ich finds gut so wies is, ne regelung machts zwar übersichtlicher aber so einigst dich einfach mit deinem Tüf -Prüfer VORHER und gut is.
ich zum beispiel... hab bei tüf süd angerufen und mir ne liste schicken lassen was alles nötig is, war echt zum kotzen das teil. na jc unter anderem stand da drine dass, sollte ein Gas herd eingebaut sein, dass man eine Gaßabnahme braucht.
So ich erstma ewig in der gegend rum gerannt von 1000senden Karavanbauern hin und her, na ja umbauen würden es viele nur kein einziger wolte es mich umbauen lassen und nur die abnahme machen....
Duch zufall einen Händler im nachbardorf gefunden der Gasanlagen für en Motor macht und hin und wieder auch sonst gasanlagen aller art machen kann/darf.
Ich bei dem angerufen... und siehe da jeden Donnerstag is sogar en TÜF-Ingi im hause. also am Donnerstag hingefahren mit den 2 Die sache belabert und jetzt kan ich mir meinen Zu- Abwassertank (fast) spaaren. Dem TÜF Prüfer reicht es wen das abwasser über en schlauch in ein Eimer unterm Fahrzeug fließen kann und der Zuwassertank mus ein Tank im Fahrzeug sein der dort einen festen Platz hat und verzurrt werden kann.
Keine wasserpumpe wie ich mein wasser in die Spühle bekomme "is ihm doch wurscht".
Die Gaßanlage kan ich bauen wie ich will, hab von dem herren die einzelteile kaufen können (im nachhinein 2€ mehr als im laden bezahlt aber egal) so weis er was drinne is ich bin glücklich und wen nacher die anlage dicht is passt es.

versteht mich nich falsch, das Fahrzeug wird im alltag benutzt dh er is normalerweise ein 5sitzer mit hinten 2 Festkästen in denen Herd spüle und der kram eingemaut is, auf reisen kommen die hinteren sitze raus , großwassertank und schränke rein (noch nich fertig gebaut).
Ich hab mein Altagstauglichen WoMo TÜF -Ingi weis das alles passt alle sind glücklich.

wie gesagt wen du einen umbau planst such dir den TÜF-Ingi der dir gefällt. Schreib deine Vorstellungen nieder mach bilder/Zeichnunegn geh zum Prüfer und geh mit dem das projekt durch . dan kriegste aussage wie "Sitze umbau mir wurscht wies aussiet solange du Orginalgurte/Gurtbefestigungen verwendest, 8.8 Schraueben min M6 verwendest und das ganze Fest is und sinvoll gebaut is.
Fest und sinvol sind dehnbar aber er hat klar gesagt das im falle eines unfalles eh nur der Gurt zählzt.... also gut bau ich eben die konsole wies mir sinvoll erscheint, bin ja Maschinenbaustudent krieg ich schon hin^^

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"versteht mich nich falsch, das Fahrzeug wird im alltag benutzt dh er is normalerweise ein 5sitzer mit hinten 2 Festkästen in denen Herd spüle und der kram eingemaut is, auf reisen kommen die hinteren sitze raus , großwassertank und schränke rein (noch nich fertig gebaut).
Ich hab mein Altagstauglichen WoMo TÜF -Ingi weis das alles passt alle sind glücklich."

Top!
Dann bist Du das Vorzeigebeispiel für die jenigen, welche sich ein Steuerschlupfloch suchen und das WOMO als Alltagsfahrzeug missbrauchen. Genau wegen solchen Leuten gibt es eigentlich diese Probleme mit dem TÜV. Soviel zum Thema "Festeingebaute Fahrzeugeinrichtung". Wenn das hier der Richtige vom FA mitliest, dann ...

AW: Wohnmobilausbau

Was ist daran bitte ein Schlupfloch?
Ein Ducato Wohnmobilbus ist auch ein 5 Sitzer. Wusste nicht das ein Womo nicht als alltagsfahrzeug benutzt werden darf, kannst mir bitte diese gesetzespassage raussuchen?
besten Dank im Vorraus

AW: Wohnmobilausbau

Es gibt kein wirkliches Steuerschlupfloch, wir bezahlen auch die 270€ Beitrag. Dazu kommen noch die Mehrwertsteuer aus unseren ach so billigen Umbauten. Ich denke das ist schon lange vorbei. Es gab mal was das hat Zulassung als Kombinationsfahrzeug geheißen, 172 € Steuer im Jahr. Oder LKW-Zulassung sind das auch so Leute die Steuerschlupflöcher benutzen, als mal Butter bei den Fischen mit deinen Aussagen.....

Ach, danke x Vision x für deinen Beitrag. Vielleicht bekommen wir alle die den Staat unterstützen ja eine konkrete Antwort vom 90iger. Der wie ich im Avatar sehen kann, ja auch ne Womo-Einrichtung im Landy hat.

und immer schön geschmeidig bleiben

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So , und jetzt Butter bei die Fische..."

Natürlich gibt es WOMOs mit mehr als drei Sitzplätzen. Dann ist das aber so vorgesehen und geht nicht zu Lasten der WOMO-Ausstattung. Diese muss nämlich fest eingebaut sein. Ist sie das beim CLH? Nein ist sie nicht. Es wurde seitens des Prüfers sogar getürkt, da die Schränke noch garnicht existieren.
Was wollt Ihr mir denn jetzt erzählen.
Auch mit 270€ Steuern ist das WOMO noch als Steuerschlupfloch interessant. Normalerweise liegt die Steuer über 400€, ohne Kat sogar bei über 700€.
Da frage ich mich, warum dann ein 2003er 110SW als WOMO umgebaut wurde. Den hätte man doch so als SW fahren können, oder? Scheint ja doch am lieben Geld zuliegen.
Zu der Mehrwertsteuer sag ich mal nichts. Das wird mir dann doch etwas zu albern.
Bei den Leuten, welche eine LKW-Zulassung haben und den LKW auch als solchen benutzen, ist das völlig legitim. Die jenigen, welche sich die Gurtpunkte und Befestigungen wieder freilegen und hinten Sitze einbauen, sind genauso schwarze Schafe.

Und der Ninetylandy ist selbstständiger Unternehmer und hat einen Werkstattwagen mit viel Gerödel drin!

Gruß Marc

AW: Wohnmobilausbau

Ich denke Du willst es nicht verstehen.

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Ich hab ne wohnmobil zulassung mit festen schränken und werd übers gewicht besteuert. Macht 400€...

AW: Wohnmobilausbau

Das ist ja völlig in Ordnung so. Aber genaugenommen ist es ein Mix aus Gewichtsbesteuerung und Emissionsbesteuerung. Wenn man dann eine gelbe Plakette hat, kommt das steuerlich fast auf das Gleiche raus. Dann ist die Umschreibung nur noch wegen der artgerechten Haltung.;)

Gruß Marc

AW: Wohnmobilausbau

okok ich verstehe
also zuerst ich bin student und kan mir gerade so den TDI unterhalten, 800€ steuern da die karre nich mal ne rote plakete hat eght nich.
Mein fahrzeug hat fest eingebaut: Hubdach mit liegefläche, Herd Spühle, Mehrere Stauboxen, hinten rechts eine Bank, Gasflasche ist in einem Seperaten Raum am linken Hinteren Rad, mit entlüftung und allem drum und dran (Gasabnahme hab ich hoffentlich morgen). Das einzige woch ich wen ich unterwegs bin ändere is der Wassertank da der auf reisen mit 40l im Fusraum hinterm Fahrersitz befestigt wird. hinzu kommen ZUSATZ-Staufächer. Mein jetziger Wassertank hat einen festen einbauplatz, ist momentan halt "nur"10l groß.
Meiner meinung nach erweitere ich schlicht meinen Komfort auf reisen, mehr platz hinten mehr stauraum mehr wasser....
Steuerlich bin ich bei WoMo von 440€ bei einem max gesammtgewicht von 2850kg (ablasten auf 2790 ergeben 440€)

aller WoMos werden seit 2013 übers gewicht und Emisionsklasse besteuert!
Nur meine Versicherung will lediglich 230€ fürs WoMo anstatt 460 für die karre als PKW

ich sehe darin absolut keine steuerhinterziehung, ich habe alle anforderungen die das Finanzammt stellt! die Tatsache das ich ein WoMo im altag fahre stimmt aber mir ist noch nichts untergekommen wo das verboten steht.
Ich fahre im Jahr ca 6000km allgemein, hab die karre erst seid 5 Monaten und zugelassen is se noch gar et was ich im Urlaub verfahren werde weis ich daher noch nicht.

bin nacher wieder am schrauben da kan ich dan mal ein Bild vom "ist alltags"" zustand machen

AW: Wohnmobilausbau

Moin zusammen,

zuerst würde ich mal beim TÜV/Zulassungstelle anfragen was die unbedingt für diese Zulassung benötigen. Anscheinend wird dies unterschiedlich gehandhabt.

Der Umbau zum Womo braucht bei uns in 2007/2008 keine Spüle, Wasser, Gas!

Hier waren die Schlafmöglichkeit, Stehhöhe (Hubdach) und fest eingebaute Schränke das Kriterium für die Zulassung.
Da wir das Fahrzeug hauptsächlich zum Reisen nutzen, 110er HT, war die Zulassung als Womo, vorher LKW durchaus sinnvoll.
Die Versicherung als LKW war doch, na ja, sehr sportlich um das mal nett auszudrücken.

Gruß
Jens