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Sollte halt nicht zu ausladend sein, schraub halt die vom 130 hin. Über die max. Breit der Rückspiegel sollte es halt nicht gehen, keine scharfen Kanten usw. dann dürfte es kein Problem geben, aber wie immer frag doch zuerst beim vertrauenswürdigen TÜV-Joggi nach........
Bis 40 cm spricht man von Ladung. Wobei aber nicht die Spiegel als Grenze gelten, sondern die Begrenzungsleuchten des Fahrzeugs. Beim Defender also das Rücklicht das am Rand ist.
Siehe auch hier zwecks der Gesetze: http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_22.php
Ich hab links meine Kanister dran und rechts zwei BW-Zarges. War so auch schon beim TÜV wegen was anderem. Der gute Mann hat zwar fassungslos den Kopf geschüttelt, danach aber gesagt das es legal ist.
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Ich habe auch schon lange Überlegt wie ich das machen kann, wenn vor allem das Zelt offen ist. Und immer runter springen wenn das Zelt offen ist geht auch nicht,da man(n) ja auch älter wird. Kann jemand mit Bildern dienen,wie die Leiter an nem 110er aus sieht? Also die seitliche!!!
Lg Alex
erst ging ihm die Strasse aus und dann das Talent!
Bis 40 cm spricht man von Ladung. Wobei aber nicht die Spiegel als Grenze gelten, sondern die Begrenzungsleuchten des Fahrzeugs. Beim Defender also das Rücklicht das am Rand ist.
Siehe auch hier zwecks der Gesetze: http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_22.php
Pat
TrickS: ich bin kein Rechtsverdreher. Aber ich wuerde vermuten: Ja. Es heisst ja im Gesetz: 40 cm bei einem Fahrzeug. Der Anhaenger ist ein Fahrzeug. Zwar ein gezogenes aber er hat eine eigene Zulassung als Fahrzeug.
Bei mehr als 40 cm muss man halt die entsprechenden Warnsymbole anbringen.
Fotos... Hab ich leider auch keine. Die Frage die sich stellt ist, wo am 110er wollt ihr die Leiter anbringen? Entweder hinter dem Hinterrad oder ihr habt nen HT. Dann geht es wegen der fehlenden hinteren Tueren auch vor dem Rad. Sieht dann fast so aus wie auf dem Bild.
Pat
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Noep. Die schraege endet ja unten an der Tuer. Ich wuerde einfach mal einen der Hersteller der seitlichem Leitern anrufen. In Bezug auf Kiwi: Andreas hat da bestimmt ne gute Idee. Der war durch seine Kleinserien immer sehr flexibel was Umbauten anging. Alternativ den Olaf von Entreq anrufen. Ist aber bestimmt teurer. Qualitativ aber bestimmt gleichwertig hoch.
Pat
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aaaalso, ich habe mich jetzt mal ein bisschen schlau gemacht.
beim 130 darf man die Seitenleiter haben weil es eine Typenabnahme gibt.
Beim 90/110 sieht das ganze anders aus.
Ich hab mir überlegt eine verkürzte Heckleiter über den hinteren Reifen zu montieren.
Optik ist sicherlich Geschmacksache, die Zulassung ist komplizierter:
Die Leiter muss "einfach" abnehmbar sein um sie als "Ladung" deklarieren zu können.
Das heißt, oben in die Rinne einhängen und unten leicht verschrauben ist mehr oder weniger okaaay.
Ich werde das einfach mal ausprobieren und gucken wer mich wann deshalb anhält.
na ja, mich haben die in 60.000 km die letzten 2 Jahre hiermit nicht angehalten. Sollte also klappen:]
Pat
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nur weil mir die Idee gerade durch den Kopf ging: Oben in den Träger einhängen und mit einem Schloss sichern und unter dem Fenster eine Airline-Schiene verbauen und dort einhängen. Dann ist sie definitiv Ladung, Du kannst sie bei Bedarf noch versetzen, die Lasten an der Seite werden besser verteilt als bei einer einfachen Verschraubung, wenn du sie doch mal abbaust, bleiben keine Löcher und Du kannst noch beliebig Sandbleche, Schaufeln, Klapptische, Kanister o.ä. draußen laden. Wenn ich vor der Frage stehen würde, wäre das wohl meine Methode.
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