Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen SDV6 und TDV6? Anfangs 2010 hatten die TDV6 offenbar noch 245 PS, 2011 dann nur noch 211 (warum?), hiessen weiterhin TDV6, aber der 245 PS Motor (später mit 256 PS) hiess dann SDV6. Steig' ich nicht durch...
-
-
AW: SDV6 TDV6 ???
von Anfang hat man die Wahl von 211 PS mit der kleinen Bremsanlage, 245 PS jetzt 256 PS nur mit der großen Bremsanlage und den V8.
Einen SDV kenne ich nicht. Zumindest habe ich da nie darauf geachtet.
Ich dachte es sind alle TDV6 was für mich Sinn macht.
Dann gibt es S - SE - HSE, jetzt wohl auch eine Basis Variante. Das ist aber ein anderes Thema. -
AW: SDV6 TDV6 ???
der 211 PSer ist aus der Not entstanden, da es ab 2011 den 2,7L Motor mit 190 PS nicht mehr gibt.Geschuldet ist das ganze der EU Abgasnorm.Der 190 PS wurde dann als Sondermodell Family verkauft und war in kurzer zeit vergriffen.http://auto.de.msn.com/magazin/news/...ntid=153444052
Somit gibt es nur noch den 3,0 l Motor mit zwei PS Zahlen.Land Rover ist dann auf die Idee gekommen den stärkeren PS Motor mit einem S zukennzeichnen.Kommentar
-
AW: SDV6 TDV6 ???
In 2009 für das MY2010 wurde der D4 eingeführt und hatte 2 Diesel Motoroptionen:
- den aus dem D3 bekannten 2.7 Liter - 190 PS, 6 Gang Automatik
- den neuen 3.0 Liter Biturbo - 245 PS, 6 Gang Automatik
Beide heißen TDV6. Man kann sie nur durch eine Hubraum-/Leistungsangabe unterscheiden.
In 2010 für das MY2011 kam folgende Änderung:
- der 3.0 Biturbo mit 245 PS heißt nun SDV6, 6 Gang Automatik
- der 3.0 Biturbo mit 211 PS ersetzt den 2.7 Liter Motor und heißt TDV6, 6 Gang Automatik
In 2011 für das MY2012:
- der 3.0 Biturbo SDV6 geht von 245 auf 256 PS und erhält die 8 Gang Automatik
- der 3.0 Biturbo TDV6 bleibt bei 211 PS und erhält die 8 Gang Automatik
Keiner der Motoren und TDV6/SDV6 Bezeichnungen hat etwas mit der Ausstattungslinienangabe Basis/S/SE/HSE zu tun. Es sind lediglich nicht alle Kombinationen immer verfügbar gewesen.
Ich hoffe, ich habe keinen Fehler eingebaut.
Gruß.Kommentar
-
AW: SDV6 TDV6 ???
Die Einführung des Buchstaben S in der Motorvariante muß wohl erst eine Erkenntnis aus 2010 für 2011 sein. Sie ist ja modellübergreifend gekommen, etwa auch beim Freelader (TD4 / SD 4). Im Nachhinein hätte LR wohl den 245 PS Motor schon von Anfang an mit SDV6 bezeichnen müssen. Sieh's andersrum: Unterscheidung verschiedener Leistungsstufen durch T und S erstab dem Moment, als man begonnen hat, verschiedene Leistungsstufen aus demselben Motor/Hubraum zu erzeugen.Kommentar
-
AW: SDV6 TDV6 ???
...und weisst Du auch, ab wann die Modelle aus 2010 als MJ 2011 bezeichnet wurden? Ab Herbst? Ab Sommer?Kommentar
-
AW: SDV6 TDV6 ???
Aus der Beobachtung und Erfahrung heraus sage ich, daß LR in Europa die neuen MY typischerweise im Bereich Sep./Okt. des Vorjahres einführt. Es kann auch mal sein, daß die Ankündigung schon etwas früher ist, es kann aber auch sein, daß es mal der November wird. Meines Wissens nach gibt es kein festes Datum und keinen festen Anlaß (wie etwa Produktionspause zur Urlaubszeit im Sommer), aber ich stehe nicht bei LR auf der Lohnliste und kenne die internen Richtlinien nicht... Es hängt dann auch noch davon ab, wie schnell nach Öffnung der Bestellbarkeit die ersten Autos tatsächlich in Deutschland eintreffen. Gruß.Kommentar
-
AW: SDV6 TDV6 ???
doch jetzt stark verwirrt.
Ich bin mir sicher den D4 gab es zu keiner Zeit mit dem alten Motor.
An dem D4 war ja das schöne das er zwar äußerlich dem D3 ähnlich sieht aber eben das Fahrwerk und auch die Motor-Getriebe Einheit eine Neukonstruktion ist.
Ich kann mir nicht vorstellen das da aus dem D3 was verbaut wurde.Kommentar
-
AW: SDV6 TDV6 ???
Doch natürlich gibt es einen D4 mit 2.7 L TDV6, schaust Du etwa hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT
oder hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT
Gruß.Kommentar
-
AW: SDV6 TDV6 ???
@xtrfreak
nun wirst du einige hier verwirren, zum einen gibst du teilweise kritische Kommentare ab, zum anderen ist dir nicht bekannt das es Unterschiede gibt ...LR 4 SD V6 HSE ....... Die Türe zu und die Welt bleibt draußen
Grüße WolfgangKommentar
-
AW: SDV6 TDV6 ???
Hallo,
der D4 hatte zunächst tats. den 2,7 l und auch die alte (kleine) Bremsanlage = wurde auch mit 17" Felgen ausgeliefert. Bei der Umstellung auf den 3 l Motor wurde auch das andere Fahrwerk mit den größeren Bremsen verbaut. Alles irgendwie kompliziert..... da lob ich mir die Bezeichnung V 8 ;););)
blauerbruceKommentar
-
AW: SDV6 TDV6 ???
ja so bin ich.;);)Zitat von Waldwichtel Beitrag anzeigen
Gern ohne Frage. Wenn es eine andere Variante gab als mein Wissenstand hergibt. Gut dann bitte ja.
Dann hat natürlich der jenige Recht der es aufzeigt.
Wo ist da jetzt die Verwirrung?Kommentar
-
AW: SDV6 TDV6 ???
Was die Mj. angeht, so wird während der Betriebsferien im Sommer die Produktion auf das neue Modelljahr um gestellt, dienernden dann produziert und sind dann ab Mitte September beim Händler verfügbar.
mein Mj. 12 wurde am 22.9.11 produziert und war am 7.10.11 beim Händler. Das hängt auch immer ein Büschen mit der Verfügbarkeit des Schiffes / Spedition zusammen.
den sdv6 gibt es ab dem Mj. 11 mit 245 PS / ab Mj. 12 256 PS.Gruß Lothar
Discovery 4 HSE SDV6 MJ 12Kommentar
Kommentar