Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Beim FC IIB sind bei der Hinterachse die Blattfedern ÜBER der Achse. Das ist schon richtig so.
Der FC IIA trug bei der Hinterachse seine Blattfedern UNTER der Achse.
IIRC waren die ENV Achsen beim IIB immer verstärkt (vorne und hinten).
Da beim FC IIB die Spur 100mm breiter ist als beim FC IIA (und den Standard Serien) wird nichts passen können.
Und nein, die Halbachsen sind nicht gleich wie bei den anderen Achsen. Die Steckachsen sind geringfügig dünner als die Innenbohrung des Achsstummels und die Diff seitige Verzahnung ist erhaben. Das bedeutet, man kann die Steckachse nur ausbauen, in dem man auch den Achsstummel demontiert,... also totale Zerlegung der Radnabe.
Beim FC IIB sind bei der Hinterachse die Blattfedern ÜBER der Achse. Das ist schon richtig so.
Der FC IIA trug bei der Hinterachse seine Blattfedern UNTER der Achse.
IIRC waren die ENV Achsen beim IIB immer verstärkt (vorne und hinten).
Da beim FC IIB die Spur 100mm breiter ist als beim FC IIA (und den Standard Serien) wird nichts passen können.
Happy rovering - Birger
Vielen Dank für alle Rückmeldungen und die Infos.
Es ging mir darum, ob das die üblichen ENV-Achsen für Serie IIB 110 sind und die Modifikation (Verstärkung) nur außen ist. Damit wäre das Innenleben nutzbar, falls es denn noch ganz ist.
Der FC war vermutlich mal ein Kipper mit PTO-Ausgang hinten.
Ich überlege grade, ob ich die Ruine als Ersatzteilager kaufen soll??
Motor (Diesel) ist gemäß Angaben hinüber. Zum Anschauen müsste ich 600 km hin u retour kutschieren.
Grübel!!!!!!!!
LG Gerhard
Beim FC IIB sind bei der Hinterachse die Blattfedern ÜBER der Achse. Das ist schon richtig so.
Der FC IIA trug bei der Hinterachse seine Blattfedern UNTER der Achse.
IIRC waren die ENV Achsen beim IIB immer verstärkt (vorne und hinten).
Da beim FC IIB die Spur 100mm breiter ist als beim FC IIA (und den Standard Serien) wird nichts passen können.
Happy rovering - Birger
biste dir sicher ????? ............war das nicht erst beim 101 ????
Beim FC IIB sind bei der Hinterachse die Blattfedern ÜBER der Achse. Das ist schon richtig so.
Der FC IIA trug bei der Hinterachse seine Blattfedern UNTER der Achse.
IIRC waren die ENV Achsen beim IIB immer verstärkt (vorne und hinten).
Da beim FC IIB die Spur 100mm breiter ist als beim FC IIA (und den Standard Serien) wird nichts passen können.
Happy rovering - Birger
Hallo Birger,
danke für die Infos. Leider versteh ich den rot markierten Satz nicht - was bedeutet IIRC???
Moin, Birger,
Danke für die Erläuterung, but you are wrong!!!
Stelle Dir die nächsten Tage gerne Bilder von meinen FC IIB Achsen ein - sind beide nicht verstärkt.
Darum auch meine blöde Fragerei ob das so gehört.
Aber ich glaube ich habs kapiert - es gab beides und je nach Bedarf wurde das Passende eingebaut.
Bei meiner Feuwehr war offensichtlich die Standard ENV ausreichend - für die Pick-ups gabs auch verstärkte Achsen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar