Gestern eine Werkstatt gefunden, die mir im Frühjahr die cappings für umsonst (weil ihm der Defender so gut gefällt) sandstrahlt und verzinkt.
Er meinte aber
a) feuerverzinkt: könnte passieren, das sich Teil verformt und auch die Schichtdicke zu arg würde (nietenlöcherhöhe dann nicht mehr passend??), und Zinknasen entstehen...
b) galvanisches Zinken: da müsste ich halt die Cappings noch lackieren.
Er rät mir zu b)
Ich dachte ich komme dahin und das Problem ist gleich vom Tisch, aber jetzt heisst es ich muss mich wieder zwischen irgendwas entscheiden:(
a) habe jetzt Bedenken, das die Nietenlöcher nicht mehr passen, als Nichthandwerkerin stelle ich mir das heftig vor, die Löcher zu korrigieren
b) das Lackieren, noch nie gemacht, okay es sind ja nur Leisten und ich gehe davon das ich das mit ner Sprühdose auftragen kann..aber ich bin da auch ein wenig unsicher ob es wirklich so leicht ist wie ich es mir vorstelle (ich will nicht das mir nach einem Jahr der Lack entgegenfällt)
Deshalb, meine Frage wie sind denn eure Erfahrungen, ihr habt die cappings schon mal ausgetauscht und könnt mir bestimmt sagen was die bessere Wahl ist...??
Er meinte aber
a) feuerverzinkt: könnte passieren, das sich Teil verformt und auch die Schichtdicke zu arg würde (nietenlöcherhöhe dann nicht mehr passend??), und Zinknasen entstehen...
b) galvanisches Zinken: da müsste ich halt die Cappings noch lackieren.
Er rät mir zu b)
Ich dachte ich komme dahin und das Problem ist gleich vom Tisch, aber jetzt heisst es ich muss mich wieder zwischen irgendwas entscheiden:(
a) habe jetzt Bedenken, das die Nietenlöcher nicht mehr passen, als Nichthandwerkerin stelle ich mir das heftig vor, die Löcher zu korrigieren
b) das Lackieren, noch nie gemacht, okay es sind ja nur Leisten und ich gehe davon das ich das mit ner Sprühdose auftragen kann..aber ich bin da auch ein wenig unsicher ob es wirklich so leicht ist wie ich es mir vorstelle (ich will nicht das mir nach einem Jahr der Lack entgegenfällt)
Deshalb, meine Frage wie sind denn eure Erfahrungen, ihr habt die cappings schon mal ausgetauscht und könnt mir bestimmt sagen was die bessere Wahl ist...??
Und zu Deinen Cappings und der noch nicht vorhandenen Durchrostung: schau Dir mal die Bilder in meinem Link weiter oben an. Oftmals ist das, was Du siehst nur die Spitze vom Eisberg. :( Ich kann im Nachhinein nur immer wieder sagen: eine der lohnensten Reperaturen/Modifikationen, die ich am Dicken gemacht hab. Keine Pfützen mehr im hinteren Abteil, der Gurt ist immer trocken und klassisch aussehen tut's auch ;)
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