@Rainer: darf ich deine mail auf meine Frage hier einstellen?
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Rainer4x4
Original von Hartwig
@Rainer: darf ich deine mail auf meine Frage hier einstellen?
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Hartwig
lesenswerte Infos
hier eine mail an mich von Rainer:
"Als ich mir die Geräte zulegte war Midland Alan das Beste was zu
bekommen war. Ob das immer noch so ist weiss ich nicht. Aber ich bin mit
den Geräten sehr gut zufrieden.
Die Geräte leisten idR das Gleiche, 1Watt AM (sofern vorhanden) und 4
Watt FM Sendeleistung. 80 Kanäle FM braucht man idR nicht, 40 Kanäle
reichen völlig.
Die meisten Kanäle sind ohnehin frei. Dennoch haben sich die 80
Kanalgeräte etabliert - mehr = gut.
Wichtig erscheint mir persönlich immernoch der AM Bereich. Denn auf
Kanal 9 AM senden die Truckerfahrer ihre Verkehrsnachrichten. Und das
ist um Klassen aktueller und genauer als es die Rundfunkanstalten mit
ihrem Verkerfsunk, TMC usw. je können. Verkehrsfunk hab ich im Radio und
Navi längst ausgeschaltet.
Es genügt einfach nur mitzuhören. Zeitweises Gesabbel kann man ja
ausblenden.
Ein wichtiger Baustein ist die Antenne. Sie sollte abstimmbar sein. Noch
wichtiger ist der Standort. Mittig auf dem Dach (was man idR nicht will)
, oder auf dem Kotflügel. Weniger günstig sind steil abfallende Flächen
wie Seitenwände oder Heckwand. Wobei ein wichtiges Wort gefallen ist:
Fläche! Die Antenne braucht Masse!!! Aber nicht Masse in Form von
Gewicht, oder Batteriemasse, sondern in Form von Fläche, möglichst
waagerecht. Notfalls tuts auch Alufolie, aber eben nicht der
Frontschutzbügel oä.
Das erste Senden sollte zum Einstellen der Antenne benutzt werden. Ein
Stehwellenmessgerät ist dazu erforderlich. Wir das Funkgerät bei einem
örtlichen Elektronikshop gekauft, so kann man sich dort idR kostenfrei
die Stehwelle einstellen lassen.
Gruß Rainer"
wie issn das dann mit der Fläche, dann wär doch der Dachträger optimal-oder??
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Mitglied
- 24.10.2005
- 368
- 35684
- Defender 110 SW TD5+ 85er Sankey WT, Belarus Allrad Schlepper, Ex:DefenderHT 200 TDI RHD
Hallo zusammen,
hier ein paar interessante Seiten zum Thema CB Funk:
http://forum.db3om.de/
http://www.digisolutions.de/hobbykel...unk/links.html
http://www.hobbyfunk.de/
http://www.funkshop.de/
http://www.cb-funk-shop.de/
http://www.cb-funkshop.de
Gruß
AchimWenn alle Bohrinseln versenkt und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass es im Fahrradladen nachts kein Bier gibt!
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Rainer4x4
RE: lesenswerte Infos
Original von Hartwig
wie issn das dann mit der Fläche, dann wär doch der Dachträger optimal-oder??
Wobei man differenzieren muss. Wenn ich das so schreibe, dann beschreibe ich aus der Erfahrung meines Berufes die optimalen Möglichkeiten.
Im CB-Funk reicht aber idR auch ein Kompromiss. Das heisst, solange die Antenne abstimmbar ist, ok! Solange einem die Reichweite reicht, auch ok!
Der meiste Funkverkehr in der Kolonne oder, wie oben beschrieben, mit den Truckerfahrern, findet auf relativ kurzen Distanzen statt. Also kommt es auf das Optimum nicht an.
Genau so kann man den Funkverkehr durch sogenannte (unerlaubte) Nachbrenner empfindlich stören, weil einfach die Reichweite zu groß wird. Im Nahbereich ist dann kaum noch eine Verständigung möglich.
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Hartwig
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Rainer4x4
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hab da noch ne frage, hast du das mit der Magnetfuss Antenne schon mal aus Probiert, ich wollte letztens meine GPS Antenne aufs Dach legen, ist auch magnetisch aber da war nichts mit magnetisch weder auf der Motorhaube noch auf dem Dach hielt Sie. Habe es allerdings nur an einer Stelle versucht, aber ist eben Alu und das ist nicht magnetisch.
also bei mir hebt die antenn überarl auf dem Dach , aber sonst hebt es bei mri fast nirgens und ihntnen auf dem erstatz reifen hebt es auch noch :D :D :D
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Hartwig
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Rainer4x4
Und es werden kurze öffentliche Gespräche geführt. Am Telefon hat ein Gespräch doch ne ganz andere Qualität.
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