Hallo!

Der Ansaugtrakt meines 300TDI’s ist recht ölig! Zwischen Silikonschlauch und Ansaugbrücke tritt auch ein wenig Öl aus. Ein wenig Öl ist sicherlich normal. Aber da sich bei mir schon eine kleine Öl-Lache in den Silikonschläuchen angesammelt hat, würde ich sagen da stimmt etwas nicht!

Die Kurbelgehäuse-Entlüftung (schwarzer Plastikbehälter) hatte ich vor einiger Zeit mal neu gemacht, aber das Problem wurde nicht besser.

Nun zum Zustand des Motors:

• 300.000km Laufleistung
• Zylinderkopfdichtung vor 1 Monat erneuert (wurde nicht besser)
• Zylinderwände sehen recht gut aus; keine Beschädigungen
• Ventilspiel i.O.
• Laufkultur i.O.
• Leistung: Kann ich nicht ganz beurteilen, da ich noch nie einen anderen 300tdi gefahren bin! Wenn ich mich nicht grade auf einer Autobahn Steigung befinde, fühlt es sich aber nicht schlapp an. Bei einem 300tdi im Originalzustand darf man halt auch nicht allzu viel erwarten. kein Kat, kein MSD
• Turbo-Ölleitungen neu
• Kein Blauchrauch oder sonstiger Rauch
• Kein Öl im Kühlwasser
• Abgastemperatur bei Vollgas auf der Autobahn: 500°C
• Springt im kalten Zustand und bei kalter Temperatur nicht ganz so gut an (könnte auch an der Batterie liegen). Wenn er warm ist, dann geht’s ganz gut!
• Turbolader ist 2 Jahre alt! Jedoch musste ich beim Wechseln der ZKD feststellen, dass irgendetwas das Turbinenrad wieder massiv beschädigt hat! Ich habe keine Ahnung was. Sehr ärgerlich! Lagerspiel scheint mir aber noch i.O. zu sein. Max Ladedruck = 1bar. Hier ein Bild der Verdichterseite:

Ich nehme an es befindet sich ein Überdruck im Kurbelgehäuse? Wie kann dieser zustande kommen? Kann es mit dem defekten Turbo zusammenhängen?
Macht ein Kompressionstest Sinn? Die Zylinder sahen wie gesagt recht gut aus.. Könnten die Kolbenringe trotzdem verschlissen sein und dadurch einen Überdruck erzeugen?

Gruß,

Housten