AW: 90er Soft-Top / EZ 1987 - bald ist es soweit !

255er auf der Haube geht. Das Sichtfeld ist exakt vorgeschrieben. Grob gerechnet kommt das heraus: Man muss mit 75kg auf die Sitzfläche drücken, dann muss man von der Oberfläche der Sitzfläche in 75cm (Augen-)Höhe in 12m vor dem Fahrzeug den Asphalt sehen können.
Zum Bullfänger: sei froh das du ihn hast http://www.blacklandy.eu/blboard/for...t-Thread/page2 wenn du ihn nicht willst, ich nehm ihn. ;-)

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Hehe, der Flohmarkt ist hiermit eröffnet, hmm ;) ?
Wenn ich eine Winden-/Stossstangenkombi (Horn-Winde ?) habe, dann kannst Du meinen Bullenfänger haben - ich brauche dann ja einen anderen Bügel.

Achja, Rockslider auch noch...

UND eine "Einstiegshilfe" auf der Beifahrerseite für Frauchen muß auch noch ran, sonst kommt sie da nicht hoch - sie hat gestern schon ganz skeptisch auf die Bilder geschaut :D !

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Ich habe/werde für gutes geld auch ein Soft Top bekommen, allerdings ein TD5.. "dein" Landy schaut allerdings gut aus :D

Vorsicht mit Einstiegshilfen, habe gestern "meinen" etwas unter Anleitung im Gelände bewegt und bei einer ungünstigen Kuppe die auf der Beifahrerseite mitgenommen.

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Danke ;) !!!



Auweia - okay, dann werden es eben diese Rock-/Treeslider, da habe ich welche beim Nackerten gesehen... Und für Frauchen rolle ich dann immer eine Strickleiter aus :) !

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Is ja alles nicht schlimm, ein paar abgerissene Schrauben, der auf der Fahrerseite hat schon gefehlt, jetzt ist der andere auch weg.
Dein Frauchen sollte vielleicht einen Kletterkurs davor belegen. :D

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Auf den Bildern sieht das Auto gut aus. Schau Dir mal den Rahmen genau an - auf Sardinien habe ich über Jahre die wildesten Sachen erlebt. Die Autos sehen immer top aus - alles wird neu gelackt und gestrichen. Karrosserien und Rahmen werden gern folgendermassen repariert: Ränder von Rostlöchern werden etwas tiefer geschlagen - hineingelegt wird das was gerade zur Hand ist - Kronkorken, Bierdeckel, Stücke alter CD's - überspachteln, Farbe drauf - feddich.

Sieh lieber den Rahmen nach, ob es sich wirklich lohnt ein Auto das seit 1987 auf Sardinien in Betrieb ist nach D zu holen. Die Sarden sind ein Völkchen.... der Elektriker der das Haus verkabelt ist eigentlich Lokführer und solche Dinger - so sieht die Hütte dann auch aus. Egal - Licht geht ja =)

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Hehe, DA sagste was - klingt spassig, aber Du hast völlig Recht. Die Schwiegereltern können da auch Geschichten erzählen, die kann man sich hierzulande gar nicht vorstellen.

Wir werden demnächst wohl mal wieder runterfliegen und dort dann mit dem Landy herumfahren - auf Sardinien kann ich ihn ja JETZT schon jederzeit haben, nur eben "endgültig heimholen" geht noch nicht. NOCH nicht ;) !

Bin jedenfalls schon SEHR gespannt, was ich da unterm Kleidchen alles finde... Schwiegerpa ist zumindest schon mal beauftragt, so viele Bilder und Detailaufnahmen wie möglich zu machen.

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Juhu, es geht voran :) !

Die Flüge sind gebucht und wir werden Anfang Mai das nächste Mal auf Sardinien sein. An sich schon toll - aber noch viel toller ist, daß ich MEINEN 90er dann endlich zum ersten Mal live sehen kann.

Für dieses "Aufeinandertreffen" möchte ich natürlich gewappnet sein und so viel wie möglich in Erfahrung bringen bzw. vielleicht schon vorab abchecken und testen, bevor ich ihn dann letztendlich im Juli zu mir "nach Hause" hole. Vielleicht ist die Substanz ja auch - entgegen des guten Eindrucks auf den Fotos - gar nicht gut, sodass ein "Heimholen" keinen Sinn machen würde und wir uns entscheiden müssen, den Dicken auf Sardinien zu lassen. Und genau DAS will ich bei dem Besuch im Mai eben klären.

Ich bitte Euch deshalb jetzt schon, mir Tipps zu geben:

• worauf soll ich besonders achten (innen / aussen / oben / unten) ?
• welche Stellen sollte ich so detailliert wie möglich fotografieren ?
• was muß ich beim Fahren beachten, was vielleicht auf bestimmte (bekannte) Schäden schliessen lässt ?
• welche Probleme sind "okay", welche Probleme ein NoGo ?

Das Ding ist einfach, daß ich weder ein großer KFZ-Mechaniker bin (nicht mal ein kleiner, um ehrlich zu sein), noch bin ich mit allen Landywassern gewaschen oder ein wandelnder Landy-Almanach.

Es wäre also suuuper, wenn Ihr mir bis Anfang Mai ein paar gute Tipps geben könntet. Die Kamera werde ich natürlich permanent dabei haben und soviel wie möglich fotografieren und filmen. Und für die Dauer des Aufenthalts kann ich das Auto auch haben, sprich ich werde sicherlich 1,5 Wochen damit unterwegs sein können - mehr oder weniger durchgehend.

Ich danke Euch schon jetzt ;) !!!

Viele Grüße,
Chris (der jetzt noch ein weiteres Stückerl aufgeregter ist)

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Schau vor allem in die letzten Ecken ob da Rost hängt - gerade bei Insellandies kann sich da Seerotz nagend bemerkbar machen. Ansonsten, nur Mut und ein 90ST ist mal glücklicherweise sowieso ein gewichtsbesteuerter LKW. Auch eine LOF-Z Zulassung mit den drei Sitzen sollte kein Problem sein und hätte zusätzlich den Charme, dass du keine Sonn/Feiertagsfahrverbote hast.

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Danke Dir - ich werde vor allem unter dem Landy so viele Bilder wie möglich machen, speziell vom Rahmen. Glücklicherweise scheint der Herr sehr selten im Gelände (wenn, dann eh' nur leichtes "Gelände") gewesen zu sein.

Blöde Frage: Haben die 3 Sitze etwas mit der LOFZ-Zulassung zu tun ? Ich wollte den Mittelsitz eigentlich gg. eine Cubbybox tauschen...

Ciao,
Chris