Luft im Kühler
Hallo zusammen,
ich brauche dringend Hilfe und Rat!
Ich bin seit Mai 04 "stolzer" Eigentümer eines Disco II Bj. 03/1999/ca. TKM 95. Seit Mai bekomme ich auch nicht folgedes Problem in den Griff: Aus irgendeinem Grund ist eine Luftblase im Kühlsystem- ein Erbe vom Vorbesitzer. Wenn ich auf der Autobahn fahre, erwärmt sich das Kühlwasser und- logischer Weise- auch die Luft im Kühlsystem. Dadurch entsteht ein Überdruck, der das Kühlwasser über den Ausgleichsbehälter in den Motorraum drückt. Schlimmstenfalls bleibt der Wagen dann liegen. In der LR-Werkstatt ist man ratlos. Wenn man anfährt, hört man es im Bereich des Armaturenbretts gluggern. Leider mußte ich den Werkstattmeister darauf aufmerksam machen. Man hört förmlich, wie die Luftblase, angetrieben üder die Wasserpumpe, durch das Kühlsystem rauscht. Für teures Geld wurde bei LR dann, auf deren Anraten hin, das Termostat, der Hauptwasserschlauch und der Heizkühler erneuert (zusammen ca. 1000 Euro incl. Lohn)- ohne Besserung. Angeblich hat man auch eine Druckprüfung gemacht und festgestellt, daß weder Zylinderkopf noch -dichtung defekt sein können. Bis zu einem gewissen Grad kann ich das Kühlsystem jetzt selbst entlüften, indem ich den Ausgleichbehälter ausbaue, hochhalte und am Kühlschlauch die Luft rauspumpe. Ein Rest Luft bleibt jedoch immer im Kühlsystem. In einer anderen LR-Werkstatt sagte man mir, daß die Entlüftungsschwierigkeiten ein typisches LR-Problem seien. Stimmt das? Eine Lösung hatten sie nicht.
Wer kann mir sagen, wie ich das Kühlsystem entlüftet bekomme? Hat noch jemand das gleiche Problem? LR behauptet, die besten und robustesten Geländewagen zu bauen. Aber wer fährt mit einem Auto, das ständig liegenzubleiben droht, in abgeschiedene Gegenden?
Ich hoffe, mir kann jemand von Euch weiterhelfen, bevor ich aus Frust mein Auto verkaufe und wieder (zuverlässige) Japaner fahre!
Viele Grüße und hoffentlich bis bald!
Jürgen
ich brauche dringend Hilfe und Rat!
Ich bin seit Mai 04 "stolzer" Eigentümer eines Disco II Bj. 03/1999/ca. TKM 95. Seit Mai bekomme ich auch nicht folgedes Problem in den Griff: Aus irgendeinem Grund ist eine Luftblase im Kühlsystem- ein Erbe vom Vorbesitzer. Wenn ich auf der Autobahn fahre, erwärmt sich das Kühlwasser und- logischer Weise- auch die Luft im Kühlsystem. Dadurch entsteht ein Überdruck, der das Kühlwasser über den Ausgleichsbehälter in den Motorraum drückt. Schlimmstenfalls bleibt der Wagen dann liegen. In der LR-Werkstatt ist man ratlos. Wenn man anfährt, hört man es im Bereich des Armaturenbretts gluggern. Leider mußte ich den Werkstattmeister darauf aufmerksam machen. Man hört förmlich, wie die Luftblase, angetrieben üder die Wasserpumpe, durch das Kühlsystem rauscht. Für teures Geld wurde bei LR dann, auf deren Anraten hin, das Termostat, der Hauptwasserschlauch und der Heizkühler erneuert (zusammen ca. 1000 Euro incl. Lohn)- ohne Besserung. Angeblich hat man auch eine Druckprüfung gemacht und festgestellt, daß weder Zylinderkopf noch -dichtung defekt sein können. Bis zu einem gewissen Grad kann ich das Kühlsystem jetzt selbst entlüften, indem ich den Ausgleichbehälter ausbaue, hochhalte und am Kühlschlauch die Luft rauspumpe. Ein Rest Luft bleibt jedoch immer im Kühlsystem. In einer anderen LR-Werkstatt sagte man mir, daß die Entlüftungsschwierigkeiten ein typisches LR-Problem seien. Stimmt das? Eine Lösung hatten sie nicht.
Wer kann mir sagen, wie ich das Kühlsystem entlüftet bekomme? Hat noch jemand das gleiche Problem? LR behauptet, die besten und robustesten Geländewagen zu bauen. Aber wer fährt mit einem Auto, das ständig liegenzubleiben droht, in abgeschiedene Gegenden?
Ich hoffe, mir kann jemand von Euch weiterhelfen, bevor ich aus Frust mein Auto verkaufe und wieder (zuverlässige) Japaner fahre!
Viele Grüße und hoffentlich bis bald!
Jürgen
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