AW: Kühlwassertemperatur & Minusgrade

Habe einen 2.4er, der wird bei entsprechenden Minusgraden zwar gut warm, aber sobald er längere Strecke mit wenig Last bewegt wird geht die Temperaturanzeige von halb auf viertel warm, ganz extrem natürlich im Stau, wenn nur Leerlauf anliegt. Die Heizleistung läßt dann fühlbar nach. Habe allerdings auch größeren Ladeluftkühler drin, keine Ahnung ob das Einfluß hat.
Nutze daher bei Stau oder 80 km/h Dahinrollen meist Standheizung als Zuheizer, das ist dann perfekt und Nadel bleibt konstant auf der Mitte

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Größerer Ladeluftkühler kann Einfluß haben aber nicht so im Winter, eher im Sommer und dann genau anders herum als Du gerade denkst. Der LLK ist ein Wärmetauscher, er kühlt die Ladeluft und wärmt die Außenluft. Die nun wärmere Außenluft trifft auf den Wasserkühler und darum wird das Wasser weniger gekühlt. Das heißt es kann im Sommer eher zu einem Wärmeproblem bei dem Kühlwasser kommen, wenn man einen effektiveren LLK einbaut. Soweit zur Theorie, ob sich das in der Praxis auswirkt? Keine Ahnung!

Ich mache es ansonsten genau so, benutze die Standheizung immer dann als Heizung, wenn der Motor nicht genug Wärme erzeugt. Insbesondere wenn meine Frau hinten sitzt, damit die auch warme Füße hat, sonst gibts Mecker! ;)

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Also, bei meinem (MY 2012) ist auch die volle Heizleistung nach guten 5-6km erreicht...keine Probleme.