An der KW wird nix geklebt. In Nullkommanix ist das eh wieder zerschlagen. Allein schon durch die Vibrationen. Der Diesel dreht eben nicht rund.
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Schadensbegutachtung 200 Tdi Kurbelwellenkeil ausgeschlagen
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AW: Schadensbegutachtung 200 Tdi Kurbelwellenkeil ausgeschlagen
An der KW wird nix geklebt. In Nullkommanix ist das eh wieder zerschlagen. Allein schon durch die Vibrationen. Der Diesel dreht eben nicht rund.Gruß Rainer
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AW: Schadensbegutachtung 200 Tdi Kurbelwellenkeil ausgeschlagen
Zitat von Zebulon Beitrag anzeigenAn der KW wird nix geklebt. In Nullkommanix ist das eh wieder zerschlagen. Allein schon durch die Vibrationen. Der Diesel dreht eben nicht rund.
Wie es aussieht wenn die Scheibenfeder auf Scherung belastet wurde uns ja gerade gezeigt.
Vibrierende Grüße, Ulrich--
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gisli
AW: Schadensbegutachtung 200 Tdi Kurbelwellenkeil ausgeschlagen
ja, gehalten wird die scheibe nur durch kraftschluß.
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AW: Schadensbegutachtung 200 Tdi Kurbelwellenkeil ausgeschlagen
Zitat von onehundred Beitrag anzeigenAber die Scheibenfeder hat auch keine Kraft aufzunehmen, weil die Kraft durch die Flächenpressung des Zahnrades bei korrektem Anzugsdrehmoment aufgenommen wird. Alle Maßnahmen dienen IMHO nur dazu, die Scheibenfeder für die Montage möglichst gut in ihrer ursprünglichen Position zu fixieren.
Wie es aussieht wenn die Scheibenfeder auf Scherung belastet wurde uns ja gerade gezeigt.
Vibrierende Grüße, Ulrich
Dann fängst Du wieder an das Timing auszumessen. Ich mein ja nur, bevor man klebt kann man die Reparatur auch gleich dauerhaft durchführen.
Die Sache mit der Stirnflächenpressung hab ich ja auch schon bis zur Vergasung in den Foren herunter gebetet. Scheinen sich nur nicht viele dran zu halten, wie man in diesem Tröt wieder liest.Gruß Rainer
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AW: Schadensbegutachtung 200 Tdi Kurbelwellenkeil ausgeschlagen
Zitat von LR 90ach ja und die Stabilität ( Bruchfestigkeit ) gerade an dieser Stelle soll dann noch erhalten bleiben ...
Ob da nun eine oder mehrere Passfedereinfräsungen sind tut der Sache keinen Abbruch.Gruß Rainer
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AW: Schadensbegutachtung 200 Tdi Kurbelwellenkeil ausgeschlagen
Zitat von LR 90ach so ……….. ich wusste gar nicht, dass an dem Zapfen keine Kräfteauswirkungen anstehen.
Gruß Rainer
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AW: Schadensbegutachtung 200 Tdi Kurbelwellenkeil ausgeschlagen
Moin,
wir hatten das bei unserem Disco 1 auch. Die Werkstatt (auf LR spezialisiert) hat uns zwei Möglichkeiten genannt.
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Die Aussage war, dass das länger halten wird. Garantie gibts aber keine. Wir haben uns für kleben entschieden. Sind danach ca. 80 tkm gefahren. Keine Probleme. Und von dem der ihn dann gekauft hat habe ich auch nie etwas gehört.
Ich denke, dass die Entwicklung im Klebstoffbereich in den letzten 15 Jahren weiter vorangeschritten ist und man das bei ordentlicher Vorbereitung bedenkenlos tun kann. Im äussersten Fall geht es irgendwann wieder in die Bütt. Dann kann man PLan B aber immer noch umsetzen.
Gruss DirkAktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment
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AW: Schadensbegutachtung 200 Tdi Kurbelwellenkeil ausgeschlagen
Zitat von LR 90oh ja Du bist anscheinend unheimlich von dir eingenommen und kannst ne Kritik nicht vertragen ....
Erkundige Dich doch einfach bei den Fachleuten die derartige Arbeiten ausführen, anstatt mich anzublubbern.Gruß Rainer
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