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Da müsste man erstmal klären,was ein 90 2,5 NAD ist.
Normally Aspired Diesel = Saugdiesel
68PS LR Diesel Code 12J ab 1983 bzw 1984 im Ninety, manchmal werden fälschlicherweise auch die leicht veränderten 14J/15J aus den Sherpa Linien dazu gezählt.
68PS LR Diesel Code 12J ab 1983 bzw 1984 im Ninety
Siehste, also entweder just 30 Jahre oder halt noch ein Jahr warten. H-Kennzeichen, festen Steuerbetrag und oft auch noch interessante Versicherungsbedingungen...
Sieh mal in deinem Fahrzeugschein nach! Wenn die Fahrzeugident.Nr. mit Nullen versehen und der Fahrzeugtyp ein LKW ist, gibt's für das FA keinen Grund für eine PKW-Besteuerung.Meines Wissens ist das bei allen alten Saugern vom Militär so?! Bei den zivilen ist das leider nicht.
Ich werde meinen 90er ExMod allerdings nie abmelden...... nicht, dass beim erneuten Zulassen irgendein schlecht gelaunter Staatsmann auf blöde Ideen kommt.....
Plakette?!?!?!? Vergiss das Thema - das wird nix mit einfahren in eine Umweltzone!
@John M
"Meines Wissens sind SoftTop immer LKW und werden auch gewichtsbesteuert."
Ein 90er, offener Kasten wird nicht automatisch gewichtsbesteuert. Nach, wie vor gilt immer noch die 50%-Regelung. Die Aufteilung Fahrgastraum/Laderaum ist beim 90er sehr grenzwertig. Wobei der offene Kasten vom Erscheinungsbild besser durchgeht als ein SW.
@Caruso
Geht sowas? Ich dachte immer LOF Zugmaschinen gäbe es nur mit grüner Nummer, wenn ein Gewerbebetrieb ein solches Fahrzeug zulässt. Ansonsten ist das eine normale Zugmaschine.
Ich bezahle für meinen Werkstattwagen 148,-€ , wie für einen LKW. 70,-€ scheint mir ein wenig zu günstig.
Aber für die Abnahme als Zugmaschine müsste man einen Nachweis über die Zugleistung haben und dann noch ein EG-Kontrollgerät, wahrscheinlich sogar digital. Und Zugmaschinen über 40 km/h müssen jährlich zum TÜV. Alles nicht so berauschend.
Ich würde in die Ladefläche eine Winde implantieren und eine Arbeitsmaschine Seilwinde daraus machen. Ist sogar steuerfrei.
Ich bezahle 450,-€ mit Vollkasko bei 35%. Habe mit meinem Versicherer vereinbart, den PKW-Tarif beizubehalten. Das hat er mit der Hauptstelle so abgeklärt. Das ging aber auch nur, weil ich gewerblich, wie privat alles bei der einen Versicherung habe.
H-Kennzeichen ist gut, allerdings müsste erst mal geklärt werden, wann die Erstzulassung tatsächlich war.
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