Hallo Liebe Gemeinde,
ja, viel habe ich noch nicht Geschrieben , nun Fahren wir fast schon ein Jahr unseren Dicken und sind super Zufrieden
Als Zugfahrzeug für unsere Wohndose die beste Wahl, die erste grosse Tour nach Kroatien hat das Gerät Super gemeistert.
Aber nun zur meiner Frage:
Mein Ölstand nimmt immer wieder zu, ist immer am Max. bzw darüber (1/2 bis 3/4 weg zur ersten Kugel über Max)
Zeit Herbst sind es nun gut 2 Liter die ich Abgesaugt habe :(Aktuell heute waren es ca 1/2 bis ca 3/4 Liter Öl die ich
da raus geholt habe . (Ölstand ist nun kurz unter Max)
Alle andreren Flüssigkeiten sind ok und müssen nicht nachgefüllt werden!
Also kann es nur Kondeswasser oder Diesel sein
Der Dicke wird jeden Tag genutzt es sind zwar nur 50 - 80 km dafür muss er aber jedesmal auf rund 550 m ÜnN.
und jedes 2 - 3 Wochenende muss er den WoWa bewegen, reicht das nicht für eine Artgerechte haltung ?
Aufgefallen ist mir das ganze nach der Kroatien Tour ca 3 Tage Später
wie die erste Meldung kam DPF Voll
Mit ein ? ich beim Freundlichen Angerufen wie das sein kann nach der Tour mit den 2to Hänger
Irgendwann kamen wir dann auf dem Ölstand, ok Ölstand war über max und laut Aussage macht der Dicke
ab ein gewissen Pegel keine Regeneration um sich zu Schützen, also ich Öl raus dann auf die Piste mit der Kiste
nach Anleitung nartürlich zeitdem gibt es auche keine meldungen mehr, zeit dieser Zeit beobachte ich immer
das Öl bzw den Anstieg.
Was soll nun machen? Irgendwie habe ich einwenig Angst um den TDV6 ..........
Beim Freundlichen war ich im Oktober, wegen der Luftfederung weil er einseitig sporadisch kpl absackt aber das ist eine anderes Thema, dort wurde alles geprüft auch wegen dem Öl aber nichts gefunden keine Fehler abgelegt.
Nun seit Ihr drann:D Irgendwelche Ideen? Was muss ich auseinander Schrauben
Gruss aus der Eifel
ja, viel habe ich noch nicht Geschrieben , nun Fahren wir fast schon ein Jahr unseren Dicken und sind super Zufrieden
Als Zugfahrzeug für unsere Wohndose die beste Wahl, die erste grosse Tour nach Kroatien hat das Gerät Super gemeistert.
Aber nun zur meiner Frage:
Mein Ölstand nimmt immer wieder zu, ist immer am Max. bzw darüber (1/2 bis 3/4 weg zur ersten Kugel über Max)
Zeit Herbst sind es nun gut 2 Liter die ich Abgesaugt habe :(Aktuell heute waren es ca 1/2 bis ca 3/4 Liter Öl die ich
da raus geholt habe . (Ölstand ist nun kurz unter Max)
Alle andreren Flüssigkeiten sind ok und müssen nicht nachgefüllt werden!
Also kann es nur Kondeswasser oder Diesel sein
Der Dicke wird jeden Tag genutzt es sind zwar nur 50 - 80 km dafür muss er aber jedesmal auf rund 550 m ÜnN.
und jedes 2 - 3 Wochenende muss er den WoWa bewegen, reicht das nicht für eine Artgerechte haltung ?
Aufgefallen ist mir das ganze nach der Kroatien Tour ca 3 Tage Später
wie die erste Meldung kam DPF Voll
Mit ein ? ich beim Freundlichen Angerufen wie das sein kann nach der Tour mit den 2to Hänger
Irgendwann kamen wir dann auf dem Ölstand, ok Ölstand war über max und laut Aussage macht der Dicke
ab ein gewissen Pegel keine Regeneration um sich zu Schützen, also ich Öl raus dann auf die Piste mit der Kiste
nach Anleitung nartürlich zeitdem gibt es auche keine meldungen mehr, zeit dieser Zeit beobachte ich immer
das Öl bzw den Anstieg.
Was soll nun machen? Irgendwie habe ich einwenig Angst um den TDV6 ..........
Beim Freundlichen war ich im Oktober, wegen der Luftfederung weil er einseitig sporadisch kpl absackt aber das ist eine anderes Thema, dort wurde alles geprüft auch wegen dem Öl aber nichts gefunden keine Fehler abgelegt.
Nun seit Ihr drann:D Irgendwelche Ideen? Was muss ich auseinander Schrauben
Gruss aus der Eifel
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