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Hallo Kilu,
wie sieht denn das auf dem Löschpapier aus??
Schwarzer Fleck mit transparentem Hof?
Passiert das nicht auch mit unverdünntem Öl, wenn der ungelöste Ruß in der Mitte liegen bleibt und die gelösten Bestandteile des Öls nach außen wandern?
Hallo alle zusammen , nun komme ich endlich dazu was zu Schreiben!
gut den Ölwechsel habe ich gemacht war Super einfach und ging Sauber von der Hand da bin ich von meinem VW Bus den wir hatten anderes gewöhnt!
Nun aber zu eigendlichen Problem, habe lange mit LR am Telefon verbracht war schon sehr Intressant wie was und wo beim Disco zusammen hängt er hat mir so einiges erzählt z.b das der Dieselfilter wenn der Durchsatz nicht mehr gegeben ist schaltet der Disco
sämtliche Syteme nach Relevans einfach ab! dies erklärt auch die Probleme mit der Luftferderung beim Hängerbetieb.
Nun das Problem mit dem Öl kommt vom Regernieren des DPF, die Strecke die er bewegt wird reicht nicht um eine Regerneration durch zuführen, er bricht immer wieder ab das zuviel eingesprizte Dieselöl gelengt über die Kolberinge in Motoröl!
Für den Freelander gibt es ein Update, nur für den Disco nicht.
Mir wird nicht anders übrigbleiben als das Motoröl zubeobachten und das Öl vorzeitig zu tauschen!
Für den Einsatz von 65 Km am Tag ist der LR nicht zugebrauchen dies bekommt man beim Kauf icht gesagt, nun da sind wir aber nicht alleine, das Internet ist voll von diesem Problem! Motorschäden bei 35 tkm etc sind da zu Lesen alles Fahrzeuge mit DPF im Kurzsteckenbetrieb dazu kommt dann noch der Lange Ölwechsel Intervall bei Modernen Dieseln ,da kommt einiges zusammen
Mein Freundlicher möchte aber den Disco nochmal in der Werkstatt sehen um nochmal alles zu Kontrollieren
Werde vom ergebniss berichten
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