AW: Nachbau Stage-One Kühlergrill für Defender mit Klima

Rein Optisch ist der umlaufende Draht zu dünn.

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Über Geschmack lässt sich bekanntlicherweise nicht streiten, Meins ist er nicht...
Was unschön ist, sind die Löcher zur Befestigung der Originalmaske die sichtbar sind:)

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Ich finde das grundsätzlich gar nicht schlecht. Aber wie Sonnenaufgang schon geschrieben hat , die originallöcher stören. Entwerfer den Grill dementsprechend größer machen und die origanalbefestigungen nutzen , oder die Löcher zumachen und neu lackieren.
Dahinter evtl. Noch ein innengitter zum Schutz .

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Nimmst Du Aufträge an??? *ernst*

... für den gesuchten "Innengrill" lohnt sich ggf. ein Ausflug zu Billa: "Kühlerschutz - Edelstahl Gaze" http://www.carmaeleon.de/Shop/k001u002s001.htm

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Der Grill sieht ziemlich cool aus. Der Draht scheint aber wirklich ein bißchen dünn.
Größer machen wegen der Löcher ist Blödsinn.
Das ist doch hier der Clou, die originale Sicke in die der Grill am Stage One gehört und die alle Defender auch heute noch haben, zu nutzen.
Ich würde (werde) die Löcher mit lackierten Nieten zupoppen.
Gruß
HP

Ach so, das Fliegengitter gibts im Baumarkt.

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Salü,

ja, also, es ist so - ich habe mich versucht, so gut es ging an´s Original zu halten. Der Draht ist, von Monny gemessen (im Link zum viermalvier steht alles drin, auch ein paar Antworten, die ich gleich vorwegnehme) 1/8", also knapp 3,2mm. Und zwar der rundumlaufende, als auch der vom Gitter. Es sieht optisch zu dünn aus, aber dem original zu entsprechen (dabei ist der Rahmen bei mir 4mm) rechtfertigt es für mich ausreichend. Es spricht ja aber nichts dagegen, daß man es bei einem anderen Eigenbau etwas anders macht. Für mich ist es so gut, allen anderen taugt es im besten Fall als Vorlage. Wenn überhaupt.
Den Grill über die ganze Länge zu ziehen ging für mich nicht. Wie HP2,5 schon schreibt - da ist extra eine "Bördelung" umlaufend in der Kühlermaske, genau da hinein gehört der Grill. So ist er dezent, und, so mein persönliches Urteil - klassisch. Naja, nicht meiner jetzt; aber der StageOne ist halt ein Klassiker und aus irgendwelchen Persönlichkeitsdissonanzen MUSS ICH unbändig dem nacheifern :). Es ist Geschmackssache und wird es bleiben. Es gibt ja einige Kauflösungen, meist aus gelochtem Blech, die mir besser und mal schlechter gefallen, aber an den StageOne kommt mir keiner ´ran :).

Nicht ganz geklappt hat es mit der originalen Zahl der Stäbe. Das liegt daran, daß ich ein fertiges Gitter nutzen wollte. Selbst Stäbe aneinander zu punkten wäre doch zu viel Mühe. Und die Quadrate mussten gleichmäßig sein. Mit dem 25er Gitter D3 kam das ganz gut hin. (die Quadrate, die am rundumlaufenden Draht sind, sind ein klein wenig größer).

Zu den Löchern in der Kühlermaske habe ich schon Pläne geschmiedet. Dachte nur, das wäre nicht wichtig :). Ich wollte sie vordergründig verstopfen, verspachteln und dann mit dem Silbersprühlack in Wagenfarbe neu "lackieren". Die Farbe hab´ ich ja noch vom Farbgeben der Entreq-Bleche übrig.
Die beiden unteren, mittigen Löcher will ich nutzen, um ein Gewinde bzw irgendetwas einzubringen, das eine Schraube hält. Die Rückseite der Plastik-kühlermaske wollte ich dabei noch dort verstärken. So richtig dauerfest wirken mir die beiden "Lochzapfen" aus Plastik da nicht.

Das Bild da oben zeigt den fertigen Grill, er ist unten noch nicht angeschraubt. Und überhaupt - er muss noch verzinkt und dann gepulvert werden. Etwas Arbeit ist noch übrig.
Die Arbeitszeitsumme von gut und gern 6-7Stunden definieren das Ding hingegen zum Unikat.

Die Information für Bastelfreudige, nach der ich eine Weile recherchieren durfte, endeten in dem o.g. Schweißgitter und 2m Draht für den umlaufenden Rahmen. Das ist im Grunde die Essenz, die ich gern weiterreichen wollte.
Passen tut das jetzt für ein Klima-Auto. Ob die Maske vom nicht-Klima exakt diegleichen Maße hat, weiß ich nicht (da müsste man vergleichend messen; "meine" Maße stecken im Link da oben)

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Da muss nicht zwangsläufig der gleiche Luftstrom durchkommen,
wie beim Originalgrill und der TD4 ist temperaturmäßig eine Mimose.

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"...der TD4 ist temperaturmäßig eine Mimose."
Was meinst Du damit?
Gruß
HP

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Respekt, der Kühlergrill sieht besser aus, als jeder gekaufte. Wenn ich mal ein bischen Zeit habe, werde ich mal versuchen den Nachzubauen. Echt super und danke für´s hier zeigen.

Grüsse Daniel

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Überhitzung im Hochsommer bei Autobahnfahrten,
wenn der Kühler etwas dreckig ist.

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Ich kann mir nicht vorstellen, daß sich auch nur einer der vieltausend auf Anschlag fahrenden Transitpiloten jemals mit dem Kühler beschäftigt.
Das ungepflegte Autos, mit durch Modder verdreckten Kühlern, Hitzeprobleme bekommen, hat wohl nichts mit dem TD4 zu tun.
Gruß
HP

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Transitkühler sollte anders sein als td4/td5 kühler.

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Und im südlichen Afrika montieren sie engmaschige Netze (gegen Grassamen u.Ä.) vor ihre TD4 (wenn sie noch nicht auf Japaner umgestiegen sind, dann halt vor die) und holzen in der Savanne 'rum. Würden die Autovermieter wohl kaum machen, wenn die Motoren das nicht aushielten...



Gruss, Helmut

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Solange der Luftstrom gegeben ist, wird es schon gehen. Ob da im anderen Fall nun ein Fliegengitter, oder Kühlerfinnen verstopft sind ist dann vermutlich schnupps.


Was mich eigentlich wundert, warum nicht eine der Firmen aus unserem geschätzen Dunstkreis sich um eine Nachfertigung bemüht. Der Markt für eine Kleinserie könnte da sein.
Mein Teiledealer hat 10Jahre keinen in der Hand gehabt, hätte aber mindestens 50 verkaufen können. Vielleicht schätze ich es aber auch falsch ein.
Wenn man da einmal mit professioneller Fertigung ´rangeht, ist der Arbeitsaufwand auch ein anderer. Ich glaube, beim Original sind die Stäbe auf den Rahmen aufgelegt (nicht wie bei mir relativ stumpft in ihn eingepaßt und dann flachbündig verschweißt), das könnte es etwas einfacher machen.
Aber, wenig Geld und eben Zeit in die Hand genommen, und man macht sich´s selbst :)