Ich fahre seit 3 einhalb Jahren einen Discovery Td5, Bj. 12/99 Modell 00 und das sehr gerne. Ist ein super Wagen, möchte ihn echt nicht missen. Seit einem Jahr aber kränkelt er etwas, was die Luftfederung betrifft :( :( :(. Es ist ein 7-Sitzer. Das Problem tritt meist auf, wenn die Jungs auf den Rücksitzen sitzen oder ich Einkaufen war und der Kofferraum beladen war. Sobald ich den Motor abstelle, senkt sich das Hinterteil rapide ab und geht erst wieder hoch, wenn ich den Motor anstellt und ein paar Meter damit fahre, wenn ich alleine im Wagen bin, ist das nicht der Fall. Ich war im Mai 05 damit in der Werkstatt, die meinten, es müssten die Ventile sein, also wurden die Teile bestellt, sind auch ganz ganz schnell Ende Oktober geliefert worden. Also haben wir die Ventile eingebaut, aber das Problem löste sich nicht, im Gegenteil, es passierte sogar noch öfter. Also diese neuen Ventile wieder raus, weil sie ja nicht grad billig waren und zurück an die Werkstatt. Letzte Woche war das Problem dann, ich war mit den Jungs unterwegs und das Fahrzeug senkte sich währen der Fahrt, erstmal Schock, das Fahrzeug senkt sich soweit, dass es nur noch auf den Puffern liegt. Also tuckelte ich im 2ten Gang heim, denn schneller geht es dann nicht mehr, weil erstens einem übel wird, durch das brutale Fahrwerk und 2tens, weil mir das Herz weh tut, wenn das so durchschlägt, wenn eine Bodenwelle kommt. Also Absenken während der Fahrt, war für mich schon sehr heftig! Also einen Termin bei der Werkstatt gemacht, um den grossen Check zu machen und dieser berühmt berüchtigte Tag war heute.
Ich bin mit den Nerven am Ende! Suche deshalb bei euch Rat, vielleicht hatte ja jemand das Problem schon. Wenn man nur alleine im Auto sitzt bzw. zu zweit, senkt er sich nicht ab, sobald man aber auf der Stossstange springt, lässt er die Luft raus. Ja, ich weiß, wieso springt die auf der Stossstange? Ich musste es dem Meister heute zeigen ,dass das Absenken so rapide geht, weil er meinte, es wäre irgendwo eine undichte Stelle...., aber das kann nicht sein, denn er fährt sich ja wieder hoch. Tatsächlich wurde eine kleine undichte Stelle gefunden ,aber das kann ja nicht der Grund sein, wenn er so schnell absenkt. Jedenfalls musste ich ohne Landy heimfahren, weil der Meister dummerweise das Spielchen mit Stossstange springen zu oft gemacht hat und der Kompressor nicht mehr mochte. Wenn man ihn schlafen lässt und am nächsten Morgen anmacht, dann fährt er meist wieder hoch. Ich liebe meinen Landrover und möchte ihn nicht abgeben, bzw. so eine Auto kann man ohne schlechtes Gewissen ja auch nicht weitergeben, ich zumindest nicht. Ich hoffe sehr, es kann mir jemand weiterhelfen, denn durch den enormen Wechsel von Landrover zu Ford, BMW....... findet man kaum noch einen Monteur, der sich mit älteren Modellen auskennt.
Wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir helfen könnte. Ach ja, kleine Anmerkung am Rande, mein Modell hat nicht diesen Schlüssel, wo man das am Schlüssel regulieren kann, nicht dass ihr meint, die Tussi drückt beim zusperren die falschen Tasten.
Lieben Dank schon mal schnaksi
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